2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16
Ford Transit je vrlo čest kamion u Rusiji. Mnogi ga biraju kao alternativu Sprinteru. Trošak "Tranzita" je manji, a karakteristike nosivosti i udobnosti su na istoj razini. Postoje različite modifikacije ovih kamiona - od minibusa do kombija od 20 ccm i hladnjaka. Obično se opruge ili lisnate opruge postavljaju na stražnju osovinu Transitsa. Ali mnogi vlasnici ovaj ovjes zamjenjuju pneumatskim. Što to daje? Razmotrite u našem današnjem članku.
Karakteristika
Pneumatski je vrsta ovjesa s kojom možete podesiti visinu vožnje. Ovaj sustav se široko koristi u gospodarskim vozilima. Proizvođači se postupno odmiču od arhaičnih višelisnih opruga u korist zračnih.

Sada su njima opremljene sve poluprikolice i teška vozila. Što se tiče malih gospodarskih vozila (do tri tone i manje), ovdje je zračni ovjes rjeđi. To je zbog snažnog porasta cijene automobila - sustav je mnogo kompliciraniji od spiralnih opruga i opruga. Kako je uređen zračni ovjes, opisat ćemo u nastavku.
O dizajnu
Ovaj sustav se sastoji od nekoliko elemenata:
Zračni baloni. Djeluju na principu opruga i opruga - drže težinu automobila i djelomično prigušuju vibracije. Kako izgledaju pneumatski cilindri na Transitu možete vidjeti u nastavku. Izrađene su od debelog komada gume. Unutrašnjost je ispunjena zrakom pod visokim pritiskom. Zbog svog elastičnog dizajna, jastuk može promijeniti oblik, čime se podešava zazor

- Kompresor. Služi za pumpanje zraka u prijemnik. Potonji ima volumen od 3 do 10 litara. Prilikom ugradnje zračnog ovjesa na Ford Transit, preporuča se korištenje 10-litarskog prijemnika. Obično se nalazi u tijelu ili u kabini. Imajte na umu da proračunski zračni ovjes instaliran na Ford Transit možda neće uključivati ove elemente (prijemnike). Što se tiče kompresora, on je glavna komponenta sustava. Bez toga je rad suspenzije jednostavno nemoguć. Jedinica se napaja od 12 volti i automatski se isključuje kada se postigne određeni tlak.
- Zračne linije. Kroz njih se zrak pod pritiskom kreće od kompresora do aktuatora.
- Elektronski senzori. Praćenjepoložaj i nagib karoserije automobila u stvarnom vremenu. Dakle, cilindri se mogu pumpati u određenom trenutku, čineći automobil stabilnijim na cesti. Ovi senzori su u interakciji s upravljačkom jedinicom. Ali takva se elektronika rijetko instalira na gospodarska vozila. Češće je to puno poslovnih i premium automobila.
Koja je relevantnost primatelja?
Prilikom odabira kompletnog seta zračnog ovjesa za Ford Transit, ne biste trebali štedjeti na ovom elementu. Uređaj vam omogućuje dugotrajno skladištenje zraka pod pritiskom. Ako je potrebno podići automobil, zrak iz prijemnika brzo (unutar 4-5 sekundi) nadopunjuje komoru zračnog opruga. Potonji postaje čvršći, a klirens se povećava. U nedostatku prijemnika, zrak će se pumpati izravno u jastuke. Ali to je vrlo dugo i štetno za kompresor. Uz čestu upotrebu, može jednostavno izgorjeti.
Pogodnosti
Kako se Ford Transit ponaša na zračnom ovjesu? Recenzije vlasnika tvrde da vam ugradnja jastuka omogućuje uklanjanje posljedica preopterećenja automobila. To su bočni kotrljaji, lom opruga i kvarovi ovjesa. Što se tiče posljednjeg faktora, balon djeluje kao tampon, sprječavajući okvir da dođe u kontakt s glavnom oprugom.

Što još kažu o "Ford Transitu" o recenzijama zračnog ovjesa? Također, automobil postaje udobniji. Jastuk glatko prigušuje vibracije i udarce pri udarcima. Iz tog razloga, zračni ovjes se često ugrađuje na FordTransit" minibus.
Ipak, glavni čimbenik koji tjera vlasnike da ugrade zračni ovjes u Ford Transit je povećanje nosivosti. I s ovim zadatkom, cilindri se, prema recenzijama, nose "izvrsno". Opterećenje standardnih opruga je minimalno, a razmak od tla ostaje isti.
Nedostaci
Zašto zračni ovjes na putničkom i teretnom Ford Transit i drugim modifikacijama nije ugrađen u tvornici? Jedan od negativnih čimbenika je niska mogućnost održavanja. U slučaju kvara cilindra (a ovo je smanjenje tlaka), mora se u potpunosti promijeniti. Kompresor je također teško popraviti. A sam sustav nije jeftin. Koliko će koštati ugradnja zračnog ovjesa na Ford Transit? Cijena najpovoljnije opcije počinje od 20 tisuća rubalja. Kompletan set može se instalirati za 100 tisuća.
Koji odabrati?
Za mala gospodarska vozila često se bira ugradnja zračnog ovjesa samo na stražnju osovinu.

Što se tiče tipa, bolje je instalirati sustav s jednim krugom. Možete staviti dvostruki krug, ali nema smisla - kažu recenzije.
Instalacija
Kako vlastitim rukama ugraditi zračni ovjes na Ford Transit? Imajte na umu da za instalaciju nije potrebno potpuno preraditi kućište. Razmotrite najpopularniju opciju - ugradnju zračnog ovjesa s jednim krugom na Ford Transit (cijena kompleta je od 15 tisuća rubalja) na stražnjoj osovini. Prvo se postavljaju nosači za jastuke. Gornji je pričvršćen za okvir, donji je pričvršćen za lisnatu oprugu.

U toku rada potrebno je napraviti rupe za vijčane spojeve konzola. Zatim se ovdje ugrađuju pneumatski cilindri. Spojeni su na crijeva. Bolje je ugraditi kompresor s prijemnikom u kabinu. U motornom prostoru prostor je ograničen, a straga (ako je kabina) može se oštetiti. Na jedinicu spajamo magnetne ventile i prikazujemo upravljačku ploču na prednjoj ploči. Time je dovršena ugradnja zračnog ovjesa u Ford Transit. Cijevi treba položiti duž unutarnje strane okvira, pričvrstiti ih na stezaljke.
Proširujemo resurs
Kako bi cilindri dugo služili (a ovo je pola cijene cijelog kompleta sustava), morate znati neka pravila za brigu o njima. Gumeni premaz jastuka jako se boji cestovnih reagensa i prljavštine. Čak i male čestice mogu djelovati kao abraziv na spojevima zračnih opruga. Da bi jastuci dugo služili i da se ne bi spuštali, treba ih povremeno čistiti od prljavštine. A zimi - tretirajte silikonom.

Kako temperatura pada, guma postaje tvrda, a čak i u nedostatku prljavštine, počinje sama "jesti". Silikon će stvoriti svojevrsni sloj koji će omogućiti slobodno kretanje komponenti zračnog jastuka.
Zaključak
Dakle, saznali smo što je zračni ovjes, kako i zašto se ugrađuje na Ford Transit. Sudeći po recenzijama, mnogi su zadovoljni ovim izborom. Zračni ovjes poboljšava stabilnost automobila na cesti i povećava nosivost, što je posebno važno kodkomercijalne djelatnosti.
Preporučeni:
Pomoćni zračni ovjes na "Mercedes Sprinteru": recenzije

Mercedes Sprinter jedno je od najpoznatijih gospodarskih vozila u Europi. Na temelju ovog modela stvorene su mnoge modifikacije. To su kombiji, putnički i teretni minibusi, platforme i tako dalje. Ali jedna stvar ujedinjuje ove strojeve - ovjes s lisnatim oprugama. Vrlo je jednostavan za postavljanje. No, kada je riječ o povećanju nosivosti, postavlja se pitanje ugradnje pomoćnog zračnog ovjesa na Mercedes Sprinter. Povratne informacije o ovom poboljšanju su pozitivne
Komplet zračnog ovjesa za "Vito": recenzije, opis, karakteristike, montaža. Zračni ovjes na Mercedes-Benz Vito

Mercedes Vito je vrlo popularan monovolumen u Rusiji. Ovaj automobil je tražen zbog snažnih i pouzdanih motora, kao i udobnog ovjesa. Prema zadanim postavkama, Vito je opremljen spiralnim oprugama sprijeda i straga. Kao opciju, proizvođač bi mogao opremiti minivan zračnim ovjesom. Ali takvih modifikacija u Rusiji ima vrlo malo. Većina njih već ima problema s ovjesom. Ali što ako želite dobiti minivan na pneumi, koji je izvorno došao sa stezaljkama?
Zračni ovjes za "UAZ Hunter": opis, instalacija, specifikacije i recenzije

Većina vozača bira UAZ Hunter zbog činjenice da ima izvrsne karakteristike u vožnji. Niti jedan SUV ne može proći tamo gdje će proći UAZ (čak i Niva ponekad gubi). Vlasnici često podešavaju svoje SUV-ove - postavljaju blatne gume, rasvjetnu opremu i vitlo. Ali ništa manje popularno usavršavanje nije bila ugradnja zračnog ovjesa na UAZ Patriot i Hunter. Sudeći po recenzijama, ovo je vrlo koristan tuning. Zašto je potreban takav ovjes i koje su njegove značajke
Zračni ovjes za Iveco-Daily 70C15: recenzije vlasnika, opis, specifikacije, instalacija

Tržište prijevoza u Rusiji neprestano se razvija. Povećava se broj vozila i tereta. Stoga su prijevoznici počeli razmišljati o tome kako povećati nosivost svojih vozila. Ranije su se kao rješenje ovog problema koristile lisnate opruge - postavljene su na opružnu kutiju. Ali problem je u tome što su takvi automobili postali vrlo čvrsti. Takva krutost nije uvijek potrebna u transportu. Srećom, danas je doba željeznih opruga prošlost. Sada mnogi kamioni koriste zračni ovjes
Zračni ovjes za UAZ Patriot: opis, instalacija, prednosti i nedostaci, recenzije

Zračni ovjes na UAZ Patriot: uređaj, prednosti i nedostaci, recenzije. Zračni ovjes na "UAZ Patriot": instalacija, fotografija