Zračni ovjes za UAZ Patriot: opis, instalacija, prednosti i nedostaci, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Zračni ovjes na UAZ Patriotu omogućuje dobro upravljanje vozilom na asf altu i off-road. Razmotrite njegov uređaj, značajke i mogućnosti instalacije.

uređaj

Čvor koji se razmatra je univerzalni dizajn koji vam omogućuje podešavanje razmaka vozila, ovisno o površini ceste. Na SUV-ovima je sasvim moguće sami instalirati čvor. Montira se uglavnom na obični stražnji analog, opremljen posebnim jastucima.

Zračni ovjes na UAZ Patriotu uključuje sljedeće dijelove:

• Kompresor s parom klipova koji pomažu u forsiranju mješavine zraka spuštanjem ili podizanjem jedinice.
• Ventili reverznog tipa. Služe za sprječavanje spontanog pražnjenja zračnog sustava.
• Otpusni ventil. Aktivira se kada treba ispustiti zrak za spuštanje sklopa.
• Senzor (manometar) odgovoran za nadzor sustava.

Značajke

Zračni ovjes na UAZ Patriotu često je opremljen posebnim zatvaračima koji se mogupromijenite na nosače tako što ćete ih zavariti na traženim mjestima. Kompresor je montiran ispred radijatora, što osigurava dodatno hlađenje. Pneumatski jastuci smješteni su u stražnjem dijelu automobila između mosta i okvira. Dijelovi funkcioniraju u agregaciji s oprugama, dodajući dodatnu krutost čvoru.

Na tržištu postoji nekoliko modela. Vlastitim rukama, zračni ovjes na UAZ Patriot montiran je bez problema, pogotovo ako u standardnoj verziji postoje dvije točke pričvršćivanja. Cijena proizvoda ovisi o kvaliteti, proizvođaču i načinu ugradnje. Pogledajmo pobliže ovo pitanje.

Ugradnja zračnog ovjesa na UAZ Patriot: odakle početi

Prije početka rada morate kupiti potrebne komponente, uzimajući u obzir visinu jastuka, očitanja tlaka i promjer elemenata. Dizajn se može kupiti u kompletu ili u dijelovima.

Jastuci na stražnjoj osovini su montirani na sljedeći način:

• Prvo, morate vlastitim rukama modificirati zračni ovjes na UAZ Patriotu u smislu nosača.
• Slični dijelovi se grade u donjem dijelu.
• Metalna ploča s rupom za stezaljke zračnog jastuka zavarena je na stražnju osovinu.
• Elementi su postavljeni paralelno s oprugama i čvrsto su pričvršćeni na okvir i most.

Daljnji postupak

Nakon ugradnje jastuka zračnog ovjesa na UAZ Patriot, crijeva se polažu ispod dna vozila. Nakon toga se montira kompresor koji se nalazi u motornom prostoru ispredradijatori. Crijeva su spojena na dio kompresora.

Zatim povlače žice u salon, gdje je instaliran prekidački relej koji kontrolira rad kompresora. Puhalo zraka spaja se pomoću osigurača, nakon čega je potrebno provjeriti rad cijelog sklopa. Ako je sve normalno i nema curenja, ovjes je spreman za rad. U kabini ćete također morati ugraditi mjerač tlaka, s kojim možete kontrolirati tlak u sustavu kontrolirajući razmak automobila. Ova se faza može smatrati završnom prilikom ugradnje zračnog ovjesa na UAZ Patriot.

Što korisnici govore?

Kao što vlasnici primjećuju, predmetni čvor dobro radi na svim vrstama cesta. Glavna stvar je izvršiti ispravnu prilagodbu tlaka i ugradnju radnih elemenata. Kao što recenzije potvrđuju, zračni ovjes na UAZ Patriotu treba kupiti uzimajući u obzir pokrivenost na kojoj se automobil često koristi, iako podešavanje zazora olakšava prebacivanje s asf alta na off-road i obrnuto. Vrijedi napomenuti da ako je sklop montiran sprijeda i straga, u kabini mora biti osiguran par mjerača tlaka kako bi se pratilo stanje svakog para jastuka.

Zračni ovjes na UAZ Patriotu: prednosti i nedostaci

Prvo, pogledajmo prednosti zračnog ovjesa:

• Pruža besprijekornu udobnost u vožnji.
• Bez dodatne buke kada je u dobrom stanju.
• Mogućnost prilagodbe cestelumen.
• Smanjite štetu na cesti u usporedbi s konvencionalnim lisnatim oprugama.
• Omogućuje vam da lako prevladate jame bez osjećaja nelagode.

Osim toga, ovaj ovjes omogućuje podešavanje krutosti pojedinih strana vozila. To je važno pri ulasku u zavoj i omogućuje vam da smanjite kotrljanje i poboljšate upravljivost zbog promjene tlaka u cilindrima. Razmak od tla može se podesiti unutar 4-20 centimetara. To privlači ljubitelje lova, ribolova i aktivnog turizma, jer omogućuje bez problema kretanje izvan ceste.

Nedostaci

Kao i svaki mehanizam, zračni ovjes ima neke nedostatke. Glavni među njima je visoka cijena rezervnih dijelova visokokvalitetnog dizajna. Također, takav čvor nema visoku stopu održavanja. Lakše je zamijeniti neispravan dio nego ga popraviti. I malo službi preuzima takav posao, budući da nema dovoljno visokokvalificiranih stručnjaka u ovom području.

Ako vozilo nije opremljeno standardnim zračnim ovjesom, ne može svaki automobil njime biti opremljen, a čak i ako je moguće, operacija nije jednostavna i jeftina. Neki vozači primjećuju kratak vijek trajanja sklopa, u usporedbi s potpuno metalnim kolegom, iako je zračni ovjes jedan od najudobnijih sustava. Neki se više vozači žale da što je više dijelova u bloku, veća je vjerojatnost da će se pokvariti, i to zbog jednog elementamorate iterirati po cijelom čvoru.

Konačno

Odabir vozila sa zračnim ovjesom ili njegova samoinstalacija na UAZ Patriot trebao bi se temeljiti na logici i razumijevanju uvjeta pod kojima će se vozilo koristiti. Mnogo ovisi o proizvođaču i funkcionalnosti dizajna. Ako se automobil koristi za prijevoz teških tereta, potrebno je odabrati tip s mogućnošću poboljšanja kontrole pri kretanju. Trkačima i aktivnim planinarima trebat će blaža modifikacija. U svakom slučaju, zračni ovjes nije samo korisna, već i vrlo informativna jedinica koja poboljšava kontrolu i rad SUV-ova kao što je UAZ Patriot.