Automatski mjenjač "Aisin": pregled, dijagnostika i popravak tipičnih kvarova

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

U Japanu se puno automobila proizvodi s automatskim mjenjačem. To se odnosi na gotovo sve marke - Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Moram reći da Japanci imaju prilično pouzdane modele automatskih mjenjača. Jedan od njih je automatski mjenjač Aisin. Ali i ona upada u nevolje. U našem ćemo članku govoriti o značajkama automatskog mjenjača Aisin 4. i 6., kao i o recenzijama vlasnika automobila o ovom mjenjaču.

Karakteristika

Pa koji je ovo prijenos? Ovo je japanski automatski mjenjač koji može biti dizajniran za različit broj koraka. U početku su se proizvodile samo kutije s četiri brzine. Sada je automatski mjenjač "Aisin" sa 6 brzina stekao veliku popularnost

Ova kutija je instalirana na većinu jeftinih automobila i automobila srednje klase. Što se tiče premium segmenta, on predviđa osmostupanjski mjenjač markeAA80E. Uređaj za automatski mjenjač Aisin uključuje:

• Pretvarač zakretnog momenta.
• Hydroblock.
• Planetarni set opreme.
• Diferencijal (odnosi se na automobile s prednjim pogonom).
• Sustav hlađenja.
• Pumpa.
• Upravljački sustav.

Unutarnja strana kutije je napunjena posebnim uljem. Ovo je ATP tekućina. Ne samo da podmazuje dijelove trenja, već vam također omogućuje prijenos zakretnog momenta, obavljajući funkciju "mokre" spojke.

Recenzije

Motoristi u recenzijama automatskog mjenjača Aisin napominju da je prilično pouzdan. Među prednostima ove kutije u recenzijama ističu:

• Mala, ali učinkovita hidraulična jedinica. To doprinosi kompaktnijoj veličini kutije (što je posebno važno za osobna vozila) i osigurava učinkovito podmazivanje dijelova.
• Potpuno automatizirana kontrola kutije. To vam omogućuje da koristite manje goriva.
• Glatko mijenjanje brzina.
• Dobra dinamička izvedba. Ako konvencionalni pretvarač zakretnog momenta usporava ubrzanje, tada automatski mjenjač Aisin ima indikator koji nije lošiji nego na mehanici.
• Pouzdanost. Ove kutije pokazuju dobar resurs u nepovoljnim uvjetima. Dakle, prije većeg remonta, takav automobil može prijeći oko 400 tisuća kilometara.
• Jednostavan dizajn. To omogućuje ne samo uštedu na popravcima, već i samostalno održavanje. Dakle, zamjena ATP tekućine može se obaviti ručno. Dovoljno je kupiti odgovarajuće uljeza automatski mjenjač "Aisin". Ali također ne zaboravite na element za čišćenje. Zajedno s uljem mijenja se i filter u automatskom mjenjaču Aisin.

Neki nedostaci

Uz česta opterećenja i korištenje sportskog načina rada, spojka pretvarača zakretnog momenta automatskog mjenjača može postati neupotrebljiva. Također mijenja boju i ulje. Iz crvene prelazi u crnu. ne smije se dopustiti kontaminacija tekućinom. U slučaju da je trenje klipa istrošeno do željeza, ulje je zasićeno ljepljivim sastavom. To negativno utječe na rad ventila hidrauličkog bloka. Kalumi se mogu lijepiti i "vruće" i "hladne", sprječavajući solenoide i opruge da na vrijeme otvore kanale za tekućinu. To dovodi do gubitka vučne sile i povećanog trošenja spojki u paketima.

Održavanje

Proizvođač preporučuje promjenu ulja u automatskom mjenjaču svakih 100 tisuća kilometara. A ako se automobil koristi u ekstremnim uvjetima (česte prometne gužve i vožnja na niskim temperaturama), ovaj period se mora prepoloviti. Za zamjenu je potrebno 7 do 10,5 litara ATP tekućine. Također je potreban fini filter. Osjeti se, s dvostrukom opnom. Treba ga mijenjati istom frekvencijom kao i samo ulje mjenjača.

Dijagnoza

Kako razumjeti da kutiju treba popraviti? Nekoliko znakova treće strane može to prijaviti:

• Trzeni kada pokušavate povećati brzinu. To se obično događa pri prebacivanju iz prve u drugu brzinu.
• Udarci prilikom parkiranja. Osjeti se kada vozač pomakne selektor kutijeiz "Parking" u način "Vožnja". Čini se da auto polijeće.
• Gubitak dinamike ubrzanja. To se očituje u proklizavanju u jednoj od brzina ili u nekoliko odjednom.

Također morate pratiti razinu ulja. Ako to nije dovoljno, to će dovesti do pada tlaka u sustavu, kao i do pregrijavanja mjenjača.

Popravak

Kako se popravljaju gore navedene greške? Za to se vrši zamjena:

• Brtveni elementi. To uključuje brtve i brtve. Ovo je obavezan postupak koji se mora učiniti ako spojke pregore. Kontaminirano ulje, zasićeno produktima trošenja, dovodi do trošenja teflonskih prstenova. Izrađuju se s određenim tolerancijama. U slučaju najmanjeg trošenja, ATP tekućina počinje "trovati"
• Trenja. Ne podliježu restauraciji i promjeni u kompletu. U slučaju da je dijagnosticirano izgaranje čeličnih diskova, mijenja se i ulje, jer se onečišćuje vatrostalnim smolama. Ugrađuju se i nove čelične felge.
• Solenoidi. Njihova zamjena provodi se tek nakon rastavljanja hidrauličke jedinice i otklanjanja kvarova. Ispituje se i planetarni zupčanik. Također može zahtijevati zamjenu, ali vrlo rijetko.
• Brtve posude. Ovo je najbezopasnija operacija. Obično je potrebno nakon promjene ulja, kada je sam karter bio demontiran kako bi se ugradio filter.
• Čuljak pumpe i kutija za punjenje. Ovi elementi se s vremenom mogu slomiti. To je olakšano stalnim vibracijama iz tarne spojke.spojka za zaključavanje.

Značajke popravka

U slučaju radova srednje složenosti, tijelo ventila se skida i popravlja. Ova operacija zahtijeva dodavanje ulja u volumenu od 2,2 litre. Tijekom remonta, kutija se demontira uz popravak pretvarača zakretnog momenta. Promijenjen je i paket spojke i kompletno ulje. U slučaju minimalnih popravaka, posuda se uklanja, solenoidi se čiste i mijenja filtar. Istovremeno se dodaje oko jedna litra ulja.

Važno: ako u kutiji postoji nedovoljan tlak od male količine ulja, to će dovesti do izgaranja paketa spojke.

Sam postupak popravka treba obaviti u specijaliziranim servisima. Bez obzira koliko je jednostavan automatski mjenjač, njegova obnova nije laka operacija. Važno je ne samo pravilno instalirati dijelove, već i pravilno sastaviti kutiju.

Elektronika

Osim mehaničkog dijela, kod Aisin 6-stupanjskog automatskog mjenjača mogu postojati i električni kvarovi. Dakle, kutija ima slabe kabelske svežnja, što može uzrokovati nestanak kontrolnog signala.

U ovom slučaju stručnjaci provode računalnu dijagnostiku i očitavaju sve pogreške. U "tekućim" slučajevima može pomoći samo zamjena elektroničke upravljačke jedinice. Ali u većini situacija popravci su ograničeni na zamjenu seta električnih regulatora. To uključuje solenoide:

• regulacija tlaka u cjevovodu.
• Kvaliteta prijenosa spojke.
• Zaključavanja pretvarača zakretnog momenta.

Ako vozite dulje vrijeme s takvim kvarom, to će spaliti diskove i uzrokovati problem s ostatkom solenoida hidraulične ploče.

Ostali kvarovi

Automatski mjenjač "Aisin" ima slabosti. To je pumpa za ulje i curenje brtve. Ako se ovaj problem ne riješi na vrijeme, to će dovesti do trošenja čahure pumpe. Potonji bi također mogli uskoro postati neupotrebljivi. Njegov kvar popraćen je karakterističnim zvukom u području prijenosa. Istodobno se istroši solenoid za blokiranje hidrauličkog transformatora automatskog mjenjača Aisin.

Još jedan problem koji se javlja kod ovih kutija su klipovi. Oni su u dizajnu same hidraulične ploče. Njihovo trošenje može uzrokovati nestabilan rad mjenjača u različitim načinima rada.

Sumiranje

Dakle, saznali smo što je Aisin automatska kutija. Općenito, ovaj prijenos je prilično pouzdan. Nema krhke čvorove, kao u DSG-u ili u varijatoru, a također je otporniji na opterećenja i pregrijavanje. Ali ništa ne traje vječno, pa s vremenom kutija može zahtijevati pažnju. Greške mogu biti i mehaničke i električne. Važno je to identificirati u ranoj fazi. Inače će jedan problem dovesti do mnogih drugih. Također je vrijedno napomenuti da se odabir elektromagnetnih ventila za šesterobrzinske Aisin kutije vrši prema VIN broju automobila.