KAMAZ 740 radilica: uređaj i dimenzije, popravak, zamjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

KAMAZ 740 radilica izrađena je od visokokvalitetnog čelika, opremljena s pet glavnih klipnjača i četiri klipnjače. Ovi dijelovi su otvrdnuti visokom temperaturom i pritiskom. Elementi su međusobno povezani posebnim obrazima i uparenim bučicama.

Značajke

Ulje se dovodi kroz posebne rupe u glavnim žljebovima. Kako bi se uravnotežili inercijski učinci i smanjile vibracije, ugrađeno je šest protuutega izrađenih štancanjem, poput obraza. Tu su i dvije dodatne protuutege koje su utisnute na osovinu. Utisnuti kuglični ležaj radilice KamAZ 740 nalazi se u probušenom sjedištu drške. Kutni položaj dijelova u odnosu na radilicu regulira se ključevima.

Ravnomjerno izmjenjivanje radnih momenata radilice KamAZ 740 osigurava se položajem klipnjača pod pravim kutom. Na svaki element spojen je par klipnjača: za desni i lijevi red cilindara.

1. Prednja protuuteg.
2. Zadnji analogni.
3. Pogonska brzina.
4. Element razvodnog zupčanika.
5. Ključ.
6. Ključ.
7. Pin.
8. Jet.
9. Istovar utora.
10. Luke za naftu.
11. Rupe za uljni vod do radilica.

uređaj

Mlaz je uvrnut u šupljinu prednjeg nosa sklopa. Kroz njegovu kalibracijsku utičnicu, mazivo za osovinu redukcije snage dovodi se do pogonskog dijela hidrauličke spojke. Radilica KamAZ 740 zaštićena je od kretanja duž osi parom gornjih poluprstenova i dva donja analoga. Postavljeni su tako da su žljebovi uz krajeve osovine.

Sprijeda i straga na prstima bloka nalazi se pogonski zupčanik pumpe za ulje i zupčanik pogona bregastog vratila. Na stražnjem dijelu dijela nalazi se osam navojnih spojeva za pričvršćivanje prigušivača momenta. Brtva radilice je gumena manžeta, koja je opremljena prašnikom, smještenom u kućištu zamašnjaka. Izrađuje se od smjese fluorogume izravno u kalupu.

Zamašnjak i vratovi

Glavni i klipnjači klipnjače radilice KamAZ 740 su promjera 95, odnosno 80 milimetara. Postoji 8 vrsta restauratorskih uložaka koji se koriste za popravke bez brušenja. Glavni ležajevi i ležajevi klipnjače izrađeni su od čelične trake s olovnom broncom i kalajisanom. Slušalice na vrhui donji element nisu zamjenjivi. Od poprečnog i uzdužnog pomaka učvršćuju se izbočinama, koje se postavljaju u utore kapica ležaja i ležišta klipnjače. Ovi dijelovi su označeni sukladno tome (74-05.100-40-58 i 74-05.100-57-51). Zaklopke i poklopci izrađeni su od lijevanog željeza visoke čvrstoće. Pričvršćeni su vijcima, koji su pričvršćeni prema reguliranoj shemi. Zamašnjak je pričvršćen na osam vijaka od legiranog čelika, kao i klinove s čahurom. Kako bi se izbjeglo oštećenje sklopa, ispod glava vijaka se postavljaju podloške, a na cilindričnoj površini zamašnjaka nalazi se vjenčić.

prigušivač zakretnog momenta

Radilica motora KamAZ 740 opremljena je prigušivačem vibracija, koji je pričvršćen sa osam vijaka na prednjem prstu bloka. Dio uključuje kućište koje je zatvoreno poklopcem. Montira se u zamašnjak s rezervom snage. spojevi baze i poklopca.

Između tijela i zamašnjaka radi silikonska smjesa visoke viskoznosti. Tekućina se dozira prije fiksiranja poklopca. U središtima se apsorber podešava pomoću podloške zavarene na podnožje. Niveliranje rotacijskih momenata odvija se kočenjem okvira apsorbera. Ova energija se oslobađa kao toplinski tok. Treba napomenuti da je prilikom popravka sklopa zabranjeno narušavanje integriteta tijela i poklopca. Blok s deformacijama postaje neupotrebljiv za daljnju upotrebu.

Klipnjača i grupa klipa

Klipnjača radilice KamAZ 740 10 izrađena je od čelika kovanjem. Opremljen je šipkom s I-gredom, glava na vrhu je jednodijelna, na dnu je izrađena s ravnim konektorom. Završna obrada klipnjače sastavlja se s poklopcem, koji nije zamjenjiv za analoge. U gornjoj glavi dijela nalazi se čahura od legure bronce i čelika koja se ugrađuje prešanjem. Izmjenjivi jezičci postavljeni su na dnu.

Donji poklopac je pričvršćen vijcima i maticama koje su utisnute u šipku. Oznake konjugacije nanose se na elemente u obliku serijskih brojeva od tri znaka. Također na omotu je izbijen numerirani žig cilindra. Klip je izliven od aluminijskog sastava, ima umetak od lijevanog željeza za gornji kompresijski prsten. Također, glava klipa je opremljena komorom za izgaranje sa središnjim istisnikom. Element je aksijalno pomaknut u smjeru od utora ventila za pet milimetara. Bočna strana je bačvastog oblika sa smanjenom veličinom oko otvora za klip.

Elementi kompresije i strugača za ulje

Klip je opremljen uljnom brtvom radilice KamAZ 740, kao i parom kompresijskih prstenova i jednim analogom strugača za ulje. Udaljenost od dna do donjeg kraja gornjeg utora je 17 mm. Klipni dio motora 740/11, 740/13 i 740/14 se međusobno razlikuje po obliku utičnica za prstenove, stoga nije zamjenjiv.

Kompresijski elementi su ojačani, a prsten za struganje ulja izrađen je od sivog lijeva. Na konfiguraciji "motora" 740/11presjek stezaljki je jednostrani trapez. Prilikom ugradnje, gornji nagnuti kraj postavlja se sa strane dna klipa. Radni bačvasti dio prstena obložen je molibdenom. Površina drugog prstena za kompresiju i struganje ulja je kromirana.

Prilikom ugradnje sredina ekspandera nalazi se u posebnoj bravi. Prsten za struganje ulja izrađen je u obliku kutije, na motoru 740/11 ima visinu od 5 milimetara, a na 740/13 i 740/14 - 4 mm.

Popravak dimenzija radilice KamAZ 740

Sljedeće tablice pokazuju dimenzije pri kojima je dopuštena restauracija dijelova sklopa:

Variety	Veličina glavnog vrata (mm)	Otvor za montažu cilindra (mm)
RO-1	94, 7	100
RO-2	94, 5	100
P10	95, 0	100, 5
R11	94, 75	100, 5
P12	94, 5	100, 5
R13	94, 25	100, 5
PO3	94, 25	100

Nominalne dimenzije radilice KamAZ 740 za popravak i zamjenukartice:

Oznaka	Veličina promjera vrata klipnjače u promjeru (mm)	Promjer rupe radilice (mm)
PO1	79, 75	85, 0
PO2	79, 5	85, 0
PO3	79, 25	85, 0
P10	80, 0	85, 5
R11	79, 75	85, 5
P12	79, 5	85, 5
R13	79, 25	85, 0

Kit za popravak

Ket za oporavak radilice KamAZ 740 uključuje sljedeće stavke:

• klip s prstenovima;
• prst i elementi za zaključavanje;
• čahura cilindra;
• brtveni dijelovi.

Mlaznice za hlađenje sklopa montirane su u kućište bloka cilindara, one su odgovorne za pravovremenu opskrbu uljem iz glavnog voda pod pritiskom od 0,8-1,2 kg/sq.cm. Ventil se obično podešava na ovu vrijednost. Ulje se dovodi u unutrašnjost klipova. Prilikom sastavljanja motora 740. KamAZ-a planira se kontrolirati cijev mlaznice u odnosu na klip i košuljice cilindra, dok izravni kontakt s prvim elementom nije dopušten.

Kojna šipkaa klip su spojeni plivajućim klinom. Kretanje dijela duž osi ograničeno je pričvrsnim prstenovima, a sam element je izrađen od krom-nikl legure, promjer utičnice je 22 mm. Rad analoga veličine 25 mm nije dopušten jer se time krši ravnoteža jedinice za napajanje.

Oporavak radilice na primjeru

Da bismo razumjeli značajke popravka dotičnog čvora, proučit ćemo jedan od primjera njegovog popravka. Radilica je uzeta iz raspuštenog kamiona koji je prevozio hranu. Nakon isporuke dijela, on je otvoren, paleta je uklonjena, klipnjača, košuljice i glavni vrat su odvrnuti. Ispostavilo se da su brtve za limene limenke ugrađene kao brtve ispod jarma. Obloge su bile potpuno požutjele i nisu predstavljale prikladne elemente, budući da je razvoj radnih utičnica bio previše primjetan.

Odlučili smo ukloniti osovinu i poslati je na brušenje, dok su na oblogama uočene deformacije u obliku ogrebotina. Istodobno, nosači klipnjače i osovina bili su u izvrsnom stanju. Autohtoni analozi dovedeni su za drugi popravak. Usput, čišćenje i pranje radilice može se učinkovito obaviti na sljedeći način:

• spojite atomizer na kompresor;
• ulijevanje dizel goriva u spremnik;
• čisti karton se stavlja ispod radilice;
• perite čvor dok se prljave mrlje i čips više ne pojavljuju na leglu;
• solarno gorivo se zagrijava do vrućeg stanja, benzin se ulijeva u drugu prskalicu.

Iskustvo je pokazalo da takvo čišćenjeradilica je vrlo učinkovita i omogućuje vam da dosegnete razinu tvorničke opskrbe.

Konačno

KAMAZ 740 radilice su klasično kaljene izlaganjem visokofrekventnim strujama. Dubina zaštićenog i tretiranog sloja je oko tri milimetra. To omogućuje postizanje visokog indeksa tvrdoće u svim fazama oporavka čvorova. Navedeni parametar je do 62 HRC. Nedavno se proizvode dijelovi obrađeni nitriranjem. Odnosno, radilica je ojačana termokemijskom metodom, što omogućuje povećanje tvrdoće, ali smanjuje dubinu očvrslog dijela. Primjerice, nakon mljevenja na ovaj način nastaje problem u potrebi ponovne obrade, što nije uvijek relevantno u trenutnim uvjetima.