Generator ZMZ 406: opis, popravak

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

Mnogi vlasnici agregata ZMZ 406 suočili su se s potrebom popravka ili zamjene generatora. Nije svatko u stanju samostalno obaviti ovaj postupak. Analizirajmo glavne suptilnosti i nijanse rada, popravka i održavanja jedinice.

Opis generatora

Generator ZMZ 406 - električna jedinica koja osigurava stabilan napon mreže na vozilu, kao i punjenje baterije tijekom rada motora. Dio nije teško popraviti i održavati. Osigurava punu učinkovitost električnih krugova automobila. Uglavnom se instalira na automobile proizvedene u automobilskoj tvornici Gorky (GAZ-31105, Gazela, Volga). Postoji i mogućnost ugradnje na stare automobile GAZ-24 i 31.

Alternator se okreće na desnu stranu uz pomoć klinastog remena, koji se pokreće okretajima radilice. Potonji je remenicama spojen na osovinu generatora. Brzina rotacije je 1400 o/min. Maksimalna brzina je 5000 o/min.

Izlazna nazivna struja je 14 volti, a snaga- 70 A. Otpor uzbudnog svitka ima raspon od 2,3 do 2,7 oma. Vrijedi napomenuti da je generator ZMZ 405-406 isti dijelovi, mogu biti zamjenjivi. Međutim, proizvođač preporučuje instaliranje onog koji dolazi iz tvornice.

Remen za ZMZ 406 na generatoru: dimenzije i proizvođači

Veličina remena alternatora ovisi o dostupnosti dodatne opreme instalirane na pogonskoj jedinici. Ako je vozilo opremljeno servo upravljačem, tada je duljina klinastog remena 1370 mm. Ako na automobilu nema servo upravljača, stane 1220 mm.

Originalni remen za generator ZMZ 406 ima kataloški broj 406-1308020, 6PK1370 (za vozila sa servo upravljačem) ili 6PK1220 (za motore bez servo upravljača). Prosječna cijena mu je oko 1000 rubalja, ovisno o mjestu kupnje može varirati unutar 15%. Osim toga, mnogi vozači preporučuju analoge koji su prikladni za ugradnju:

• Luzar LB 0306 - još jedna domaća verzija.
• Finwhale BP675 je poznati njemački proizvođač rezervnih dijelova.
• Bosch 1 987 948 391 - njemačka kvaliteta.

Svi predstavljeni analozi prikladni su za ugradnju na generator ZMZ 406 umjesto originala. Što se tiče kvalitete, ni po čemu nisu inferiorni, oni u potpunosti njeguju svoj resurs.

Pogreške

Glavni kvarovi elementa napajanja uključuju kvar regulatora napona i sklopa četkice. Za izvođenje popravaka idijagnostički rad, generator ZMZ 406 se mora demontirati s vozila.

Održavanje čvora uključuje mjerenje izlaznog napona, provjeru stanja kontakata na oštećenje ili koroziju. Ako struja prolazi slabo, a napon u mreži na vozilu povremeno pada, preporuča se odspojiti žice za napajanje, očistiti kontakte i podmazati ih posebnim alatima. Zatim je generator ZMZ 406 spojen na sklop na ploči. Pogledajte ima li promjena. Ako se rad stabilizirao, onda je problem bio u kontaktima. Ali ako napon nastavi skočiti, preporuča se rastaviti dio i provesti sveobuhvatnu dijagnozu.

Demontaža generatora

Generator ZMZ 406 možete demontirati iz elektrane vlastitim rukama. To će zahtijevati ključ za 10 i 12. Tada možete izvesti potrebne radnje demontaže:

1. Uklonite negativni terminal s baterije.
2. Odvrnite žice koje su spojene na generator.
3. Odvrnite i olabavite zatezač remena.
4. Razmontirajte remen. Ako se remen ne planira mijenjati, tada se može skinuti samo sa remenice samog generatora.
5. Odvijte matice koje pričvršćuju sklop na nosač.
6. Izvucite vijke za pričvršćivanje.
7. Uklonite generator.

Dio je uklonjen sa stroja, sada možete početi dijagnosticirati probleme. Prvo morate rastaviti čvor. Skinite stražnji poklopac, demontirajte regulator napona i remenicu. Zatim odvrnemo spojne vijke poklopca generatora i izvadimo stator. NaAko je potrebno, ispravljač se također može demontirati.

Prvo, morate dijagnosticirati sklop četke i regulator napona. Kao što pokazuje praksa, upravo u tim detaljima često postoje kvarovi. Ako je sve u redu s detaljima, onda je vrijedno provjeriti stator, rotor i namot zavojnice. Obično, ako su ti čvorovi neispravni, mogu se zamijeniti. Ali, ako je namot ili više od dva dijela pokvario, onda je preporučljivo kupiti novi ZMZ 406 generator, jer popravak starog može biti puno skuplji.