Suzuki TL1000R: opis, specifikacije, fotografije, recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

U naše vrijeme sve je više ljudi počelo kupovati brze motocikle. Dizajniran je za brzu vožnju i osjećaj vožnje. S tim u vezi povećana je ponuda ovakvih vozila. Danas na tržištu postoji dovoljno sorti da se izabere najbolja opcija. Jedna od popularnih opcija je motocikl Suzuki TL1000R. Dokazala se kvalitetom i pouzdanošću. On je taj koji će biti razmatran u ovom članku.

Stvaranje tvrtke

Postanak tvrtke započeo je 1909. godine. Osnivač je Michio Suzuki iz Japana. Sjedište se nalazi u gradu Hamamatsu. U početku se tvrtka bavila proizvodnjom tkalačkih stanova, motocikala i motocikala. Tvrtka se tada zvala Suzuki Loom Works. Od 1937. počela je proizvoditi male automobile. Izbijanjem Drugog svjetskog rata aktivnosti tvrtke su obustavljene.

Za proizvodnju vozilaproizvođač se vratio tek 1951. godine. Stvorio je motocikl Suzuki Power Free, čija je značajka bila prisutnost para pogonskih lančanika. Omogućili su kretanje s motorom pri početnoj upotrebi pedala.

Od 1954. godine tvrtka je preimenovana u Suzuki Motor Corporation. U to vrijeme proizvodi više od šest tisuća vrsta motornih vozila. Od 1962. godine tvrtka je počela izvoziti robu u Sjedinjene Države. Tada je već bila prva u produkciji Moto GP serije. A od 1967. godine tvrtka se počela širiti, tvornice su izgrađene u Tajlandu, a ubrzo i u Indiji. Suzuki je, zajedno s indijskom tvrtkom Maruti Udyog, 2008. godine zauzeo 50% lokalnog tržišta automobila. Također, proizvođač je od prosinca 2009. do rujna 2011. bio u savezu s njemačkom tvrtkom Volkswagen Group. Zajedno su radili na proizvodnji ekološki prihvatljivih automobila.

Danas Suzuki opskrbljuje tržište terenskim vozilima, automobilima bilo koje klase i motornim vozilima koja su se na tržištu dokazala kvalitetom, pouzdanošću i pristupačnim cijenama.

Povijest motocikla

Povijest Suzukija TL1000R započela je poboljšanjem njegove braće 1997. godine. Želja tvrtke da uđe u klasu dvocilindričnih sportskih motocikala dovela ih je do izdavanja takvih modela. Također, razlog je bila potreba za pobjedom nad konkurentskom tvrtkom Ducati. Štoviše, marka Suzuki kopirala je dizajn bicikla ovog proizvođača. Novi model bio je opremljen motorom i drugom opremom koju je razvila tvrtkaSuzuki. I tako je 1997. izašao jedan od najsofisticiranijih i prvoklasnih bicikala Suzuki TL1000S.

Istini za volju, prva serija bicikala ovog modela počela je davati male, ali neugodne kvarove tijekom rada. Prilikom njihove identifikacije tvrtka je u vrlo kratkom vremenu otklonila sve nedostatke i uspostavila kvalitetnu proizvodnju. Međutim, motocikl je već stekao reputaciju nepouzdana.

Ali kako god bilo, iskustvo stečeno u stvaranju ovog motocikla za tvrtku bilo je neprocjenjivo. Modificirani i podešeni motori bicikla TL1000S uskoro su instalirani na Suzuki SV1000 i Suzuki V-Strom 1000.

Tako je motocikl TL1000S bio cestovna verzija s udobnim oklopima, koja se proizvodila do 2001. godine. A Suzuki TL1000R je već bio sportskija, modificirana i pouzdanija verzija, s novim snažnim motorom i drugačijim ovjesima.

Specifikacije

Vrijedi istaknuti tehničke karakteristike Suzukija TL1000R. Proizvedeni model od 1998. godine opremljen je 2-cilindričnim četverotaktnim motorom (u obliku slova V 90 °). U proizvodnji okvira, aluminij je uzet kao osnova. Zapremina motora bila je 996 cc.

Hlađenje je tekuće, što sprječava pregrijavanje bicikla. Cilindar ima 4 DOHC ventila. Ugrađen je i sustav za opskrbu gorivom tipa ubrizgavanja sa SDTV 2. Vrsta goriva je benzin. Volumen spremnika je do 17 litara. Prosječna potrošnja goriva je 6,02 litrestotinu kilometara.

Maksimalna snaga jedinice je 135,0 KS. S. (99,3 kW) pri 9500 o/min. Okretni moment u ovoj jedinici je 106,0 Nm pri 7500 o/min. Mjenjač je šestostepeni. Sustav kočenja je solidan, s dva diska od 320 mm i šest klipnih čeljusti.

Stražnja kočnica ima jedan disk (220 mm) i dvije klipne čeljusti. Prednja vilica (43 mm) podesiva s 12 brzina. Zakretna ručica stražnjeg ovjesa s monoamortizerom, 26 brzina. Model ima pogon lančanog tipa. Prednje gume su promjera 120/70 (58W), a stražnje gume 190/50 (73W). Maksimalna brzina stroja je 267 km/h.

Dimenzije

Veličina, agregat je ogroman. To se može vidjeti na fotografiji Suzuki TL1000R. Duljina mu je 2100 mm. A modeli koji su objavljeni u Njemačkoj i Švicarskoj imaju duljinu od 2145 mm. Motocikl je širok 740 mm i visok 1120 mm. Visina sjedala doseže 825 mm. Međuosovinski razmak - 1395 mm. Dizajneri su projektirali minimalni razmak od tla na 120 mm. Sa suhom težinom od 197 kg, stroj se osjeća kao da vozite čudovište na cesti.

Za i protiv

Koliko god se dizajneri motocikla trudili, ali na temelju recenzije Suzukija TL1000R, mogu se izdvojiti i prednosti i nedostaci ovog modela.

Pozitivne kvalitete uključuju udobno i poslušno upravljanje motociklom. Također ojačana stražnja zakretna ruka, odličan sustav disk kočnica od 320 mm,prednje čeljusti sa šest klipova čine ga pouzdanim i sigurnim. Dobar stražnji amortizer s rotirajućim uljem s najširim aspektom prijenosa također je plus.

Od nedostataka bicikala koji su objavljeni od 1998., vrijedi napomenuti da su neuspješne postavke injektora zabilježene nekoliko puta. Bilo je trzaja na niskim okretajima. No, nakon dodatne prilagodbe, kod modela Suzuki TL1000R nisu uočeni nikakvi nedostaci.

Dijelovi i popravci

Kada kupuju bilo koju vrstu vozila, potrošači se uvijek pitaju hoće li biti skupo za održavanje, ako mogu lako pronaći dijelove za kupljeno vozilo.

Nije teško kupiti rezervne dijelove za Suzuki TL1000R, jer postoji mnogo zastupnika koji mogu dobiti pravi dio po tvorničkoj cijeni. Štoviše, ovaj model je prilično čest, što omogućuje jednostavno pronalaženje potrebnih komponenti u trgovinama motocikala, kao i naručivanje potrebnih komponenti na Internetu.

Cijena

Budući da je ovaj model ukinut 2003. godine, gotovo ga je nemoguće pronaći u novom stanju. Što se tiče cjenovne politike modela, sve ovisi o njegovom tehničkom stanju i godini proizvodnje. Rabljeni motocikl serije TL1000R može se kupiti od 120 tisuća rubalja do 230 tisuća rubalja.

Recenzije

S obzirom na karakteristike Suzukija TL1000R, može se reći da je motocikl zasluženo dobio svoje priznanje međukorisnika. Dobar je prijevoz i za gradsku vožnju i za brzo kretanje autocestama. Vlasnici često ističu njegovo izvrsno kočenje, brzo ubrzanje. Tvrde da je samo duša ostala iza, a zvuk V2 tjera da zaboraviš na sve. Trakcija je samo snaga, kao da kontrolirate zvijer. Zbog relativno niske cijene, ovaj motocikl bez većih poteškoća mogu kupiti gotovo svi. Predstavljeni model uživa dobru reputaciju među ljubiteljima motocikala u našoj zemlji.

Uzimajući u obzir značajke predstavljenog bicikla, može se primijetiti da zasluženo uživa veliku popularnost. Kvaliteta izrade je visoka. Ako je potrebno, neće biti teško izvršiti popravke. Istodobno, osjećaj u vožnji ne može se izraziti riječima. Ovo je pouzdan, udoban, dobro kontroliran automobil, koji su prepoznali i biciklisti u našoj zemlji.