SsangYong Rexton: recenzije vlasnika, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Na temelju recenzija, Ssangyong Rexton se oduvijek odlikovao neobičnom vanjštinom i osjetno se izdvajao od svojih "kolega". Međutim, ispostavilo se da je ažurirana verzija potpuno drugačija, s atraktivnim izgledom.

Unatoč činjenici da se azijska osobina nagađa u linijama karoserije, vlasnici napominju da automobil nije postao odbojan, već je, naprotiv, dobio određenu brutalnost i polet. Takav okvir je omogućen zahvaljujući prisutnosti složenog masivnog branika, puno kromiranih dijelova, zanimljivog "škiljenja" svjetlosnih elemenata i velike natpisne pločice na rešetki hladnjaka. Sa strane vozilo ne izgleda ništa lošije (izraženi lukovi kotača lijepo su kombinirani s podvučenim rebrima).

Pogonski agregati

Recenzije Ssangyong Rextona potvrđuju da se kupcima nude dvije vrste motora: benzinski i dizelski. U prvom slučaju radi se o linijskom motoru "četiri" zapremine dvije litre s turbinskim kompresorom. Indikator maksimalne snage je 225"konja", brzina - 5.500 okretaja u minuti. Također, "motor" je opremljen faznim rotatorom i sustavom izravnog ubrizgavanja. Ova verzija se sastoji od šesterostupanjskog automatskog mjenjača iz Aisina.

Kao alternativa benzinskoj verziji, koristi se 2,2-litreni turbinski dizel motor. Snaga mu je dovoljna samo za 181 "konja". U ovom slučaju, okretni moment je 420 Nm unutar 1.600-2.600 o/min. Mjenjač je sedmostupanjski automatski tip E-Tronic. U nekim varijacijama, stroj je opremljen mehaničkim analogom za šest načina rada.

Značajke

Recenzije Ssangyong Rextona ukazuju na to da je dizelski motor pogonska jedinica na koju se korisnici i programeri fokusiraju. Na nekim tržištima uopće nećete pronaći benzinske verzije. Dizel je prikladniji za solidan SUV zbog svoje snage velikog okretnog momenta. Ne zahtijeva pokazatelj ultra-visoke dinamike. Prema izjavi proizvođača, dotični automobil ubrzava do 100 kilometara za 11,5 sekundi uz najveću brzinu od 185 km/h.

U isto vrijeme, s automatskim mjenjačem, Rexton može prevoziti prikolicu težine do 3.500 kg. Za benzinski analog, ovaj parametar je niži za 0,7 tona. Stroj se nudi s pogonom na sve kotače ili pogonom na prednje kotače. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada iznosit će oko 9,5-10 litara dizela na stotinu kilometara. Prednja osovina je povezana pomoću podloškekonzole između sjedala. Isti čvor stavlja prijenos u niski stupanj prijenosa. Prednost plug-in pogona je smanjena potrošnja goriva za gradsku vožnju.

šasija

Recenzije Ssangyong Rextona 2, 7 sugeriraju da, kao i njegov prethodnik, pripada okvirnim SUV-ovima. Kod vožnje se to na određeni način izražava. Na primjer, postoji više slijetanje i centar gravitacije, za razliku od analoga s monocoque tijelom. Ova značajka čini automobil težim, čineći ga stabilnijim.

U isto vrijeme, dijelovi ovjesa su izolirani od karoserije, što osigurava manju osjetljivost na neravnine na cesti. Krutost baze također se povećava, a to ima pozitivan učinak kod velikih opterećenja, uključujući dijagonalno vješanje. Okvir je postao sigurniji i jači u sudarima. Sklop prednjeg i stražnjeg ovjesa je sustav MacPherson s više karika. Glavni zadatak ovog bloka je osigurati udobnu vožnju, budući da se aktivno skretanje u zavojima ne prakticira na tako teškom SUV-u.

Svladavanje off-roada obavlja se zahvaljujući priključenom pogonu na sve kotače. Niži stupanj prijenosa pomoći će vam da izađete iz najteže situacije. Paket uključuje HDS, HSA, 4WD sustave koji sprječavaju prevrtanje i omogućuju savladavanje čvrstih nagiba. Nekim potrošačima nedostaje kruta blokada stražnjeg diferencijala, iako nije sigurno da to neće biti u sljedećoj generaciji.

unutrašnjost

U njihovim recenzijama Ssangyong Rextona(dizelski) vlasnici ističu trenutak da obilje skupih materijala prija unutrašnjost jednog SUV-a. Set uključuje eko kožu, pravo drvo, polirane metalne elemente. U odnosu na prethodnika, sadašnja generacija je značajno napredovala u pogledu uređenja interijera. Unutarnje uređenje definitivno izgleda lijepo i monumentalno.

Središnja konzola ima tipke slične Mercedesovim analozima. Unutra su ukrasi od LED traka (na vratima i panelu). Potrošačima se nudi nekoliko varijacija boja: siva, smeđa, čokoladna boja. Još jedna prednost kabine je veliki kapacitet. Ni prtljažnik nije razočarao, ima 800 litara zapremine.

U svojim recenzijama Ssangyong Rextona, korisnici primjećuju još jednu značajku. Ako preklopite stražnji red sjedala, tada će kapacitet SUV-a biti gotovo dva kubična metra tereta. Uz dodatnu naknadu, dizajneri će automobilu dodati još par sjedala i prilagoditi ih prema kutu nagiba. Čak iu verziji sa sedam sjedala unutra ima dovoljno mjesta, iako je zadnji red udoban samo za tinejdžere ili osobe male građe.

Specifikacije tehničkog plana

Sljedeći su glavni parametri dotičnog automobila:

• dužina/širina/visina (m) - 4, 85/1, 96/1, 82;
• međuosovinski razmak (m) - 2,86 m;
• razmak (cm) - 22, 4;
• težina puna/rubnik (t) - 2, 85/2, 13;
• radijus okretanja (m) - 11.

Sudeći porecenzije vlasnika, Ssangyong Rexton je opremljen maksimumom za ovu kategoriju automobila. Opremljen električno podesivim, grijanim i ventiliranim sjedalima, pokretanjem bez ključa i tempomatom. Uz to, dobivate više kamera, parking senzore i elektroničku parkirnu kočnicu. Opcionalno presvlake od Cognac Brown kože ili originalna boja karoserije.

Recenzije o Ssangyong Rextonu (diesel 2, 7)

U svojim odgovorima vlasnici ističu niz pozitivnih točaka. Među njima:

• veliki četverokraki upravljač presvučen kožom;
• praktična kontrola multimedijskog sustava;
• prisutnost velikih analognih mjerača i instrumenata na upravljačkoj ploči;
• sve vrste indikatora;
• izvrsna optika;
• prisutnost četiri zračna jastuka.

Može se zaključiti da je ovaj SUV dobar automobil za svoju cijenu (od 1,6 milijuna rubalja). Neki konkurenti su bolji i bolji od Rextona, ali su inferiorni u odnosu na cijenu i sposobnost trčanja.