Scrambler motocikl: nova interpretacija klasike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Ducati Scrambler je bila marka serije jednocilindričnih motocikala koje je talijanska tvrtka Ducati proizvodila za američko tržište od 1962. do 1974. godine. Serija je uključivala nekoliko modela koji su bili opremljeni motorima od 250 do 450 cmz. Verzija od 450cc prodana je na američko tržište pod imenom Jupiter.

Prvi scrambler motocikli (1962-1967) imali su lakonski dizajn. Zanimljivo je da se razvoj temeljio na cestovnom biciklu Ducati Diana koji je Michael Berliner preuredio za utrke po zemljanim cestama u Americi.

Prve epizode

Ime dolazi od engleske riječi "narrow", što je zbog strukture trupa. Tvrtka je proizvela sljedeće modele:

• Scrambler OHC 250 (1962-1963);
• Scrambler 250 (1964-1968);
• Scrambler 350 (1967-1968).

Drugu seriju obilježio je razvoj novog, šireg kućišta. Okvir je također izmijenjen. U ovoj verziji objavljeni su sljedeći motocikli "Scramblers":

• Scrambler 125 (1970-1971);
• Scrambler 250 (1968-1975);
• Scrambler 350(1968-1975);
• Scrambler 450 (1969-1976).

Od kraja sedamdesetih, potražnja za modelom počela je blijedjeti. Motocikl Scrambler je suspendiran.

Novo rođenje

Danas je moda za retro, raritete i hipsterski stil zahvatila svijet motora. Talijanski proizvođač, koji se uvijek trudio biti na istoj valnoj duljini sa svojim kupcima, odmah je reagirao na trend.

Uveden 2017., Scrambler kombinira nepogrešiv stil 70-ih s modernim hardverom, legendarnom Ducatijevom kvalitetom i izvrsnim rukovanjem. Bicikl se pokazao prilično kompaktnim, okretnim i lijepim. Ovo je jedan od rijetkih café racera u proizvodnji.

Moderan dizajn i vanjske značajke

Fotografije motocikla Scrambler pomažu da se dobije predodžbu o modelu, koji je još uvijek rijetkost na ruskom tržištu. Proizvođač nudi nekoliko boja. Kupac može odabrati ne samo boju kože, već i nijansu metala: zlatna, srebrna ili crna.

Bicikl je bez oklopa i vjetrobranskog stakla, opremljen je prostranim sjedalom. A stražnji ovjes s njihalom dodaje mu još više šarma. Nemoguće je ne obratiti pozornost na bizarne zavoje ispušnih cijevi. Izloženi elementi okvira također izgledaju sjajno.

Specifikacije

Motocikl Scrambler izgrađen je na cjevastom okviru. Nema mjesta za stari motor u novom svijetu, zamijenio ga je veličanstveni L-twin s obujmom od 803cc i snagom od 75 konja.

Težina motocikla doseže 175 kg. Možete ubrzati bicikl do gotovo 200 km/h.

Kada opisuju dojmove o novom motociklu Scrambler, mnogi vlasnici prije svega navode skromnu potrošnju. To, naravno, ovisi o mnogim čimbenicima, ali rijetko prelazi 5 litara.

Invertirana teleskopska vilica sprijeda s 41 cm hoda, stražnja zakretna ruka s podesivim amortizerima. Vođen lancem.

Motocikl je opremljen ABS kočionim sustavom, imobilizatorom i podesivim oprugama.

Opcije podešavanja

Ducati je oduvijek bio odan onima koji transportu žele dati individualnost, prilagoditi ga vlastitim rukama.

Motocikl Scrambler također privlači veliku pozornost od strane prilagođavača. Proizvođač tradicionalno nudi izvrstan izbor brzinskih ispita, koji se mogu kupiti putem službene mreže zastupnika tvrtke.

Mnogi nastoje naglasiti njegov stil utrke u kafiću. Uglavnom, nadogradnje su usmjerene na poboljšanje udobnosti u vožnji (zamjena sjedala, ugradnja grijanja, oklopa, vjetrobrana) ili nadogradnja dizajna (eksperimenti s body kitom, cijevima). "cafe" clip-oni također izgledaju skladno na ovom motociklu.

Sudeći po recenzijama, nisu svi u potpunosti zadovoljni redovnim svjetlom. To se odnosi i na intenzitet snopa i na dizajn prednjeg svjetla. Pozadinsko osvjetljenje se također često podešava.

Ciljana publika i cijene

Novi motocikl "Scrambler" prvenstveno je namijenjen onima koji su "utema." Je li to šala - “caffe shop” koji je sišao s montažne trake! Pogodan je u gradu zbog izvrsne upravljivosti, kompaktne veličine, dobre upravljivosti. Sportski kroj i prilično dobre brzinske karakteristike čine model privlačnim za one koji vole vožnju. Među ljubiteljima modela ima ljudi svih dobnih skupina: onih koji su se u vozila na dva kotača zaljubili u daleke sedamdesete, kao i njihova odrasla djeca i unučad.

Trenutno, lavovski dio prodaje obavlja službeni zastupnik. "Scrambler" iz salona koštat će u prosjeku 850 tisuća rubalja. Još uvijek je problematično naći model na sekundarnom tržištu.