Grickanje volana pri okretanju: uzroci i lijekovi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Svaki vozač prije ili kasnije suoči se s problemom vožnje. Jedan od najčešćih problema u vožnji je grickanje volana pri okretanju. Najčešće se problem javlja u zavojima i izražava se u malom kliku koji se javlja pri okretanju volana. Zašto se volan zaglavi i je li moguće riješiti ovaj problem? Pokušajmo to shvatiti.

Glavne nijanse

U vožnji automobila svaki detalj igra svoju ulogu, koji mora biti servisan i pouzdan. To je prije svega važno za sigurnost vožnje. No, mnogi se vozači prije ili kasnije počnu žaliti da volan grize pri okretanju automobila pri kretanju lijevo ili desno. Netko primjećuje ovaj problem prilikom pokušaja pokretanja automobila ujutro, netko ne može normalno napustiti parkiralište, a volan se može zaklinjati u različitim smjerovima. Problem je zapravo vrlo ozbiljan, jer utječe na pogoršanje upravljivosti, upravljivosti i može dovesti do tužnih posljedica.

Pod ugrizom volana vlasnici domaćih i stranih automobila podrazumijevaju razne pojave:

• nemogućnost okretanja volana lijevo ili desno;
• potreba napora za okretanje;
• pojava buke, kucanja, zujanja pri pokušaju okretanja volana;
• krutost volana i nemogućnost okretanja prilikom naglog kočenja, skretanja lijevo ili desno.

Usput, svi se ti trenuci najčešće bilježe pri pokušaju skretanja, kada volan postane nekontroliran. Čini se da su simptomi razumljivi i uočljivi, ali nije uvijek moguće samostalno utvrditi zašto se pojavljuju i gdje leže kvarovi. U većini slučajeva problem može biti u servo upravljaču, u letvi upravljača i u kardanskom vratilu - točnije može odrediti samo majstor u autoservisu.

Volan - pozorno

Napominjemo da se najčešće problemi u radu automobila javljaju u smislu upravljanja. Upravljač svira, postoje kvarovi u hidrauličnom pojačivaču, upravljač se zalijepi ili se prečvrsto okreće, neki dijelovi u njemu se istroše - sve je to razlog da obratite pažljiviju pozornost na stanje automobila, budući da će vožnja postati ne samo teško, nego i nesigurno.

Da biste izbjegli opasnost, morate redovito dijagnosticirati svoj automobil. Posebnu pozornost treba posvetiti mehanizmima i detaljima upravljanja - složenog je dizajna, s otklanjanjem nedostataka koje mogu riješiti samo iskusni stručnjaci.

Kada i kako se izražava?

Kada volan grize pri okretanju, čuje se karakterističan klik koji, kadaupravljač ne bi trebao biti u dobrom stanju. Razlozi za pojavu takvog kvara mogu biti bilo koji kvar u samom upravljačkom sustavu. U većini slučajeva, problem ukazuje na sljedeće probleme:

• Premosni ventil pumpe;
• pregrijavanje tekućine ili loša kvaliteta;
• neispravan servo upravljač;
• problemi s prekidačem za paljenje;
• određene komponente pumpe servo upravljača su se istrošile.

Sve to može dovesti do ugriza volana, ali je potreban poziv u autoservis kako bi se utvrdio točan problem. Ovdje će izvršiti kompetentnu dijagnozu kvara i pomoći vam pronaći načine da ga popravite.

Ako je problem u tračnici

Ako volan grize pri skretanju ulijevo ili udesno, pumpu ili tekućinu možda treba zamijeniti. Ali to ne rješava uvijek problem, a ispada da je glavni uzrok kvara tračnica koju treba poboljšati. Da biste to učinili, izvode se brojne radnje:

• uklonite šinu i odvrnite aluminijski prigušivač na dnu;
• zavrnite pričvrsnu maticu;
• pronađite zaporni prsten na strani osovine upravljača i uklonite ga;
• uklonite osovinu iz kućišta stalka.

Važno je pažljivo pregledati konac - ne smije imati grudice, kamenac, koji se stvaraju tijekom solidne kilometraže automobila. Ali utvrditi zašto volan grize pri okretanju, moguće je samo u servisu pomoću rukavca i restauracije kamera. Ne biste se trebali sami miješati u mehanizam stalka.

Ako je problem u servo upravljaču

Važan mehanizam svakog automobila je servo upravljač - servo. Njegov zadatak je osigurati dobro upravljanje automobilom, njegovu upravljivost. Ali vrlo često postoji niz problema s ovom komponentom: tijekom vožnje pojavljuje se zujanje i kucanje, volan grize pri skretanju lijevo ili desno. Sve je to razlog da se obratite stručnjacima i saznate uzroke takvih kvarova:

• Prilikom okretanja volana može se pojaviti kucanje i tutnjava, koji se pojavljuju kada par puža ili šipka udari u tijelo. Najčešće se ova pojava opaža pri vožnji po lošim podlogama, vožnji po rubnicima i naglim ubrzanjima kada se volan pomakne u krajnji položaj.
• Ako volan grize pri skretanju udesno, izbjegavajte vožnju po lošim cestama velikom brzinom, ne držite volan u krajnjem položaju duže od 5 sekundi, pratite razinu tekućine u spremniku i njegovu stanje.

Ali ipak, kada se takvi problemi pojave u ponašanju automobila, vrijedi kontaktirati stručnjake - samo će oni moći ispravno utvrditi problem. Štoviše, kvarovi u upravljanju mogu se pojaviti i na domaćim i na stranim automobilima.

Kako riješiti problem sa servo upravljačem?

Općenito, servo upravljači su pouzdani i stabilni. Čak i ako ne uspiju, automobil je sasvim moguće voziti, međutim, morat će se uložiti više truda. Neispravnosti nastaju zbog slomljenog remena ili narušene nepropusnosti cijelog sustava. Također mogu dovesti do zaglavljivanja pri okretanju upravljača. Da biste uklonili takve pojave, potrebno je pratiti održavanje željene razine tekućine, koristeći za to visokokvalitetna maziva, te držati stanje remena pod kontrolom.

Problemi s domaćim automobilima: Kalina

Svaki automobil - domaći ili strani - može se pokvariti. Ali ako na vrijeme obratite pozornost na stanje njegovih mehanizama, možete izbjeći skupe popravke. Na primjer, slaba točka automobila Kalina je upravljanje. Mnogi vozači se žale da se ležajevi nosača letve upravljača i potporne čahure brzo oštećuju, kuglasti zglobovi šipki upravljača otkazuju, a kvarovi se pojavljuju u električnom pojačivaču. Ne manje često vozači kažu da grizu volan pri okretanju u Kalini, a glavni problemi se javljaju nakon dugog mirovanja automobila. Prema mišljenju stručnjaka, razlozi za njihovu pojavu su sljedeći:

• Istrošenost kugličnog zgloba, koji treba zamijeniti. Ako se slomi, kotač se jednostavno neće moći pomaknuti jer će se okretati unutra ili van.
• Neispravnost granate, zbog čega se opterećenje pomiče na desnu granatu, pa na lijevu, te zbog toga volan grize u jednom smjeru, a zatim u drugom.
• Greške na letvi upravljača: zbog pojave povratnog udarca, volan grize.

Vrlo često problemi s upravljanjem nastaju zbog istrošenih čahureamortizeri - moraju biti dobro podmazani kako bi se izbjegla buka kada se vozilo kreće.

VAZ-2110

Mnogi domaći vlasnici automobila žale se na probleme s upravljanjem. Nastaju iz različitih razloga, često se fokusirajući na ne najbolje ceste, što također dovodi do negativnih posljedica. Ako volan grize prilikom okretanja VAZ-2110, onda se to najčešće događa kada vozite velikom brzinom ili kada je automobil dugo parkiran. Upravljač se može uklinjati i lijevo i desno, kako sami vozači napominju. Osim grickanja upravljača, vozači primjećuju takve pojave kao što je zvižduk remena servo upravljača, kucanje u letvi upravljača. U tom slučaju, autoservis provjerava letvu upravljača i kompresor servo upravljača, iako se u nekim situacijama problem rješava čak i jednostavnim zatezanjem remena i otpuštanjem matica na mjenjaču.

TOYOTA

Ako volan grize pri paljenju Toyote bilo kojeg modela, možemo govoriti o nekoliko problema:

• neispravan rad kardanskog vratila i njegovih križeva;
• nosi dijelove letve upravljača;
• nosite servo upravljač.

Vozači primjećuju da se volan zaglavi u praznom hodu i kada pokušavaju pokrenuti automobil. U većini TOYOTA modela prije ili kasnije se pojavljuju takvi problemi koji mogu ukazivati na trošenje zubaca letve ili drugih dijelova koji se s vremenom deformiraju. Ako je problem u tračnici, često je dovoljno samo zategnuti. U nekim slučajevima križ kardanskog upravljača hrđa,uslijed čega grize. U svakom slučaju, ako se takvi problemi pojave, preporučljivo je kontaktirati servis i provesti temeljitu dijagnozu automobila.

Chevrolet Lacetti

Grez volana pri paljenju Lacettija jedan je od najpopularnijih problema s ovim automobilom. Općenito, kvarovi u upravljačkom sustavu ovih strojeva počinju se pojavljivati od prvih tisuću kilometara. Izražavaju se u pojavi kucanja i zujanja pri okretanju volana, potrebi velikog napora da se okrene. Najčešće do ugriza volana dolazi iz nekoliko razloga:

• Poprečni dio osovine međuupravljača je istrošen, na što utječe voda koja ulazi ispod prtljažnika. U ovom slučaju, najvjerojatnije ćete morati promijeniti cijelu osovinu.
• Čizma se potrgala ili otpala, što također može zaprljati i uzrokovati probleme.
• Istrošenost letve upravljača, koja će se morati potpuno promijeniti.

Ako volan grize pri okretanju Chevrolet Lacetti, morate započeti promjenom tekućine u servo upravljaču. U nekim slučajevima to pomaže, ali ne uvijek, a osim toga, ne možete to stalno mijenjati. Ali ako postoji sumnja u stanje GUR-a, odmah se obratite stručnjacima. Samo će oni moći razumjeti zašto volan grize.

Zaključci

Ako je volan zaglavio u vašem autu, postoje problemi s okretanjem ulijevo ili udesno, a automobil je doista u ovomstanje je teško upravljati, u tom slučaju svakako se obratite autoservisu kako biste sebe i druge zaštitili od opasnosti. Naravno, u nekim slučajevima možete jednostavno zategnuti matice, zamijeniti tekućinu i neko vrijeme izbjeći probleme s radom upravljača. Ali, kako iskustvo pokazuje, to se događa neko vrijeme, a nakon nekoliko mjeseci problem se vraća. I što je najvažnije: pažljivo rukujte vozilom, izbjegavajte neravne ceste i nerazumljive površine, nemojte voziti preko rubnika i drugih izbočina. To će vam pomoći produžiti vijek trajanja kako pojedinačnih mehanizama vašeg automobila, tako i njega u cjelini.