Automobil Ford GT: specifikacije, povijest, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Američka tvrtka Ford Motor Company razvila je prvu generaciju Mustanga 1964. godine. Aktivna reklamna kampanja pridonijela je činjenici da je ovaj projekt postao jedan od najuspješnijih i najmasovnijih u automobilskom svijetu. U samo godinu dana, tvrtka je pustila više od 263.000 Ford GT-a s proizvodne trake, što već puno govori.

Prva generacija

Prezentacija je održana 1964. u New Yorku. Automobil je odmah privukao pažnju posjetitelja. Zbog svoje niske siluete (visok samo 40 inča), Ford je nazvan GT40.

Prva probna vožnja u Le Mansu istovremeno je otkrila probleme sa sustavom hlađenja, aerodinamikom itd. Ali čak i u ovom scenariju, postavljen je rekord kruga. Ford Mustang GT uspio je ubrzati do 212 km/h. Nakon utrke, automobil je poslan u Shelby na reviziju.

Druga generacija

Carroll Shelby poboljšao je GT40 remontom rashladnog sustava i ugradnjom 7-litarskog motora koji je bio pouzdaniji i visokotehnološki u smisluu odnosu na svog prethodnika. Debi se dogodio 1965. s nekoliko nagrada osvojenih u Detroitu. Nažalost, Ford ovaj put nije stigao u Le Mans.

No već sljedeće godine uspostavljen je potpuni monopol. Prve 3 nagrade odnio je Ford GT. Situacija se nije promijenila 4 godine. Za jednu američku tvrtku ovo je doista bio veliki uspjeh. Kako su obožavatelji željno željeli GT model u svojim garažama, razvijena je cestovna verzija, koja se smatrala najskupljom među Fordovim automobilima.

Zatišje prije oluje

Dugi niz godina Ford nije pokušavao razviti nove GT modele. Za fanove je ovo bio vrlo iznenađujući potez, budući da je nedavno Ford GT redovito zauzimao prvo mjesto u utrkama velikih brzina.

No 2002. dogodilo se nešto što nitko nije očekivao. Upravo na vrijeme za stotu obljetnicu tvrtke, nova generacija GT koncepta predstavljena je u Detroitu. Ključna značajka bila je to što je dizajner uspio stvoriti moderan trkaći automobil, ali s klasičnim karakteristikama svog prethodnika.

Novi model je postao nešto širi i viši, kako bi se vozač i suvozač osjećali ugodnije. Superautomobil je pušten u proizvodnju tek 2004. godine. Na automobil je ugrađen motor kapaciteta 550 litara. S. Maksimalna brzina bila je oko 300 km/h, a ubrzanje do stotine je bilo 3,3 sekunde.

Uprava tvrtke na početku proizvodnje objavila je da je model ograničen i da će se proizvoditistar samo 2 godine. Za to vrijeme prikupljeno je nešto više od 4.000 tisuća primjeraka, od kojih je svaki koštao 150 tisuća dolara.

Najnoviji razvoj tvrtke

Uzbuđena javnost nadala se da će ovoga puta biti nasljednika, a on neće morati predugo čekati. I tako se dogodilo, nakon 9 godina, u Detroitu je predstavljen koncept novog modela iz 2015. godine. Ovaj prototip je dizajniran s maksimalnom količinom aluminija i karbonskih vlakana, što može značajno poboljšati aerodinamiku i smanjiti težinu.

Unutrašnjost automobila zasebna je tema razgovora. Kao i prije, izrađen je u strogom stilu, ali ima niz značajki. Prvo, puno elektroničkih sustava koji su konfigurirani ovisno o načinu vožnje automobila. Drugo, sjedala su integrirana u strukturu kabine, što je omogućilo da se malo dobije na masi. Kontrole na volanu, baš kao u Formuli 1.

Nema očekivanog V8 ispod haube. Umjesto toga, ugrađena je pogonska jedinica V6 EcoBust, uparena sa 7-stupanjskim robotskim mjenjačem. Motor ima dvije turbine, zbog kojih je bilo moguće postići snagu od 608 litara. S. Cijena automobila još nije precizirana. Najvjerojatnije će sve tajne biti otkrivene izdavanjem novog "Ferarri McLarena 650".

Ford Mustang GT 500 Eleanor

Eleanor iz 1967. san je mnogih kolekcionara starinskih automobila. Ovo je ista zvijer na kojoj je bio Nicolas Cage u Nestali za 60 sekundi. Što je posebno kod ovog automobila? Poanta nije samo u tehničkim karakteristikama, već iu njegovom izgledu. Sve je urađeno u agresivnom stilu. Široki lukovi kotača, "grbava" hauba i nekoliko velikih usisnika zraka. Svi ovi detalji privukli su pažnju, odmah je došlo do nedvosmislenog mišljenja - snažno i snažno.

Ali specifikacije Forda GT također su iznenađujuće. Ispod haube je 7-litreni Nascar motor, koji radi s 5-stupanjskim ručnim. Također, pogonska jedinica je opremljena turbo punjačem. Maksimalna brzina je -204 km / h, a ubrzanje do stotine obavlja se za 4,3 sekunde. Snaga putovnice - 350 l. s., ali povremeno se može naći prisilno do 500 litara. S. modeli. Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu je približno 21 litara, a volumen spremnika je 61.

Dis kočnice sa sustavom protiv blokiranja osiguravaju udobno i sigurno kretanje. Ugrađen je i dobar audio sustav za svoje vrijeme, a za bolje rukovanje osiguran je i servo.

U kabini je sve izuzetno sažeto, ali sve se konfiguracije mogu nazvati luksuznim. U unutrašnjosti su korišteni skupa koža, drvo i aluminij.

vječni klasik

Unatoč činjenici da nećemo vidjeti još jedan automobil poput Forda GT, bit će predmet rasprave još dugi niz godina. Mnogi kolekcionari žele nabaviti ekskluzivni Fordov model, ali ne uspijevaju svi. Stvar je u tome da trkaća verzija "Eleanor" nije bila dostupna širokom krugu potrošača i jednostavno nije bila dostupnaprodano. Cestovna verzija GT500 bila je opremljena V6 motorom. Programeri su donijeli ovu odluku da smanje potrošnju goriva smanjenjem snage pogonske jedinice.

Ali obožavatelji GT modela će vrlo brzo naučiti o svemu novom. To se dogodilo 1968. godine, kada su inženjeri tvrtke razvili novu elektranu 428 Cobra Jet, koja je razvijala 600 konjskih snaga. U tom trenutku pojavili su se modeli Shelby Cobra, koji su mnogima postali poželjni.

Općenito, serija GT ima posebnu karizmu. Tvrtka ni nakon mnogo godina nije promijenila svoju tradiciju. Ista karizma i brutalnost ostali su u novim modelima. Snažni motori i agresivan izgled - sve to dosad privlači kupce iz cijelog svijeta. Istina, održavanje takvog automobila će koštati puno, ali teško da će ga itko koristiti kao auto za svaki dan.

Ford GT je prava legenda američke automobilske industrije, koja je svima dokazala svoju moć i superiornost nad svojim konkurentima. Samo zahvaljujući tome, dugi niz godina bilo je moguće postići izvrsne rezultate u utrkama velikih brzina.