Lacetti kočione pločice - značajke, znakovi istrošenosti, zamjena uradi sam

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Zamjena kočionih pločica na Chevrolet Lacettiju mora se obaviti u slučaju prirodnog trošenja, kao i ako je otkriven kvar diska. Uzrok ranog trošenja može biti nepravilan stil vožnje. Osim toga, neiskusni vozač može kupiti nekvalitetne tarne obloge ili ne obratiti pozornost na kršenja u radu radnih cilindara na vrijeme. Ovi uzroci također mogu dovesti do preranog trošenja jastučića.

Signali upozorenja i opasne posljedice

Vrijedi napomenuti da ako je glavni element koji osigurava kočenje iscrpio svoj resurs, to može dovesti do vrlo neugodnih posljedica. Uostalom, duljina puta kočenja u ovom slučaju značajno se povećava, što znači da se pod određenim uvjetima ne može izbjeći sudar. Kočioni sustav "Lacetti"ima zvučni indikator, koji uz pomoć zvuka tijekom kočenja može obavijestiti vlasnika o istrošenosti radne površine tarnih obloga. Karakteristična zveckanja signalizira potrebu zamjene kočionih pločica kod Lacettija. Kako to učiniti, pogledajte u nastavku.

Uradi sam zamjena stražnjih jastučića na Chevroletu

Kako ukloniti stare Lacetti kočione pločice ili postaviti nove? Svaki model Lacetti ima posebnu uputu. Ipak, za potpuno razumijevanje postupka predlaže se fazna metodologija:

1. Potrebno je podići stražnji dio automobila pomoću dizalice, a zatim ukloniti kotač sa strane na kojoj bi popravak trebao početi.
2. Umetnite odvijač između vodilica i položaja kočione čeljusti.
3. Dalje, pomoću ključa odvrnite vijak za pričvršćivanje koji čini nosač čeljusti.
4. Nakon toga, pomoću odvijača, uklonite čeljust, otkrivajući površinu jastučića.
5. Tada se Lacetti kočione pločice pažljivo uklanjaju iz vodilica. Da budemo sigurni, lagano su zaljuljani.
6. Upotrebom četke za rad na metalu potrebno je ukloniti kapljice, kao i korozivne tvorevine s mjesta ugradnje jastučića.
7. Dalje, sjedala su obrađena visokotemperaturnom mašću s plastičnim svojstvima.
8. Na kraju, gurnite tijelo klipa radnog cilindra u unutarnju šupljinu.

U slučaju kada automobil ima stražnji diodisk kočnice, moguća je istovremena zamjena pločica parkirnih kočnica. Takva se potreba javlja ako ne osigurava sigurno prianjanje čak ni nakon zatezanja sajle.

Zamjena prednjih kočionih pločica

Dotrajale prednje kočione pločice Lacetti zamjenjuje nakon 40 tisuća kilometara, dok stražnje mogu trajati 2 puta duže. Za provedbu ovog postupka preporuča se izvršiti sljedeći slijed radnji:

1. Za obavljanje ovog zadatka, prednji dio tijela stroja se podiže dizalicom, pričvrsni vijci se odvrću s diskova kotača, a zatim se uklanjaju.
2. Kako biste olakšali ovu operaciju, najbolje je okretati volan u smjeru gdje se zamjenjuju jastučići.
3. Nakon toga, donji vijak, koji služi za držanje čeljusti, odvrne se prstenastim ključem.
4. Tada se čeljust okreće prema gore, oslobađajući pristup mjestu kočionih pločica Lacetti.
5. Stari jastučići se uklanjaju pomicanjem u stranu.
6. Nakon toga treba umetnuti zamjenske pločice u čeljust, a zatim izvaditi kočni cilindar iz brave.
7. Spustite čeljust na mjesto i stegnite je donjim vijkom.

Ako je navedeni slijed radnji ispravno izveden, tada će se sljedeći put kočione pločice na Lacettiju morati ukloniti nakon 40 tisuća kilometara.

Suptilnosti izvedbe u prisutnosti ABS-a

Kadaprisutnost sustava protiv blokiranja kočnica u automobilu Chevrolet Lacetti, važno je uzeti u obzir neke značajke.

Treba razumjeti da ako je ABS sustav uključen u paket stroja, tada karakteristike dizajna kočionih pločica imaju posebne razlike. Stražnje jastučiće kočionog sustava u ovom slučaju razlikuju se po prisutnosti utora za upravljanje senzorom koji bilježi parametre rotacije kotača. Prije zamjene jastučića senzor se uklanja kako bi se izbjeglo oštećenje prilikom mijenjanja starih jastučića. Uklonite senzor pomoću glave ključa s oznakom E8.

Povezane poteškoće

Prilikom mijenjanja kočionih pločica na Chevrolet Lacetti, morate biti oprezni. Učinjene pogreške mogu uzrokovati smanjenje funkcionalnosti sustava. Ponekad se fiksacija kočionih pločica ne može prevladati na ovaj način. U tom slučaju, prije primjene značajne sile, potrebno je kanal za slijetanje tretirati aerosolom poznatim kao WD-40. Ne preporučuje se podmazivanje kočionih pločica prije učvršćivanja. A u slučaju kada ih je teško postaviti na svoje mjesto, vrijedi malo potkopati površinu malom turpijom.