Kočione pločice VAZ-2110: kako zamijeniti?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Jastučići koji se mogu servisirati jamstvo su ne samo za vašu sigurnost, već i za sigurnost ostalih sudionika u prometu. Prekomjerno trošenje ovih komponenti povećava rizik od gubitka kontrole nad vozilom i izazivanja nesreće. Kako ne biste postali žrtvom vlastitog nemara, potrebno je sustavno provjeravati stanje jastučića i na vrijeme ih mijenjati. Usput, za to uopće nije potrebno kontaktirati autoservis.

U ovom članku ćemo pogledati kako samostalno zamijeniti prednje i stražnje kočione pločice VAZ-2110. Ali prvo, pogledajmo znakove njihovog kvara, dijagnostičke metode i odabir pravog modela.

Dizajn i princip rada kočnica prednjih kotača

Prednji kotači "desetke" imaju disk dizajn. Temelji se na:

• kočni disk;
• kaliper;
• radni kočni cilindar s klipom;
• dva jastučića;
• zatvarači.

Kada pritisnemo papučicu kočnice, tekućina djeluje na klip radnog cilindra i pomiče čeljust. Jastučići smješteni unutar njega su pritisnuti na kočioni disk, što uzrokuje prestanak rotacije glavčine.

Kako znate da je vrijeme da promijenite prednje jastučiće

Svaki detalj bilo kojeg mehanizma ima svoj resurs, nakon čega se mora promijeniti. Prednje jastučiće VAZ-2110 nisu iznimka. Njihov resurs, prema proizvođaču automobila, iznosi 10 tisuća kilometara. Ali to je samo pod uvjetom njihovog normalnog rada. Često propadnu mnogo ranije. Mogu prijaviti svoj neuspjeh:

• svjetlo upozorenja na nadzornoj ploči;
• smanjenje učinkovitosti kočenja i "ljuljanje" volana;
• škripanje, škripanje, škripanje pri kočenju.

Netko će se vjerojatno iznenaditi, ali prednje kočione pločice VAZ-2110 imaju senzor istrošenosti u svom dizajnu. Kada se izbrišu više od norme, na instrumentnoj ploči svijetli signalna lampica u obliku kotača. Ovo je prvi pokazatelj da je vrijeme za promjenu jastučića.

Ako tijekom kočenja primijetite da automobil počinje gubiti kontrolu i tijekom toga se čuju strani zvukovi s prednjih kotača, to je također razlog za dijagnosticiranje kočionog mehanizma.

Kako provjeriti jastučiće

Provjera jastučića je određivanje debljine njihovih jastučića. Da biste to učinili, naravno, morat ćete rastaviti kotač i rastaviti čeljust ili bubanj. Mjerenja se provode s kaliperom ili običnim ravnalom. Debljina slojeva mora biti najmanje 1,5 mm. Ako je rezultat vaših mjerenja blizu ove vrijednosti, požurite zamijeniti jastučiće.

Koje kočione pločice za VAZ-2110 odabrati

Samo pravi izbor dijelova kočionog sustava omogućit će vam da se osjećate samopouzdano na cesti. I ovdje nemojte štedjeti. Što se tiče proizvođača, kao i obično, prednost treba dati originalu. Prednje kočione pločice VAZ-2110 idu pod kataloškim brojevima 2110-3501080, 2110-3501080-82 ili 2110-3501089. Takvi dijelovi su jeftini - oko 300 rubalja. Možete odabrati jastučiće i poznate svjetske proizvođače autodijelova. Oni će koštati više (do 1000 rubalja), ali njihova je kvaliteta osjetno bolja.

Ni u kom slučaju ne biste trebali kupovati jeftine analoge iz Azije. Ne samo da se troše duplo brže, već je i njihova konstrukcija prilično krhka.

Važno: jastučići, i prednji i stražnji, mijenjaju se samo u paru i uvijek na oba kotača osovine! Zato se markirani dijelovi prodaju isključivo u setu od četiri.

Potrebni alati i alati

Dakle, ako ste već kupili zamjenske dijelove, provjerite imate li potrebne alate i alate pri ruci. Među njima:

• jack;
• balonski ključ;
• tekućina protiv hrđe;
• 20cc medicinska šprica;
• ključevi za 13 i 17;
• ravni odvijač;
• kliješta;
• čekić i dlijeto;
• ključ za cijev (plin).

Promjena prednjih jastučića

Zamjena prednjih kočionih pločica na VAZ-2110 je kako slijedi:

1. Stavili smo auto na ravnu površinu. Popravljanje stražnjih kotača.
2. Isključite vijke kotača, podignite karoseriju i demontirajte kotač. Upravljač okrećemo u smjeru rastavljenog kotača dok se ne zaustavi.
3. Provjera mehanizma kočnice na mehanička oštećenja.
4. Odredite količinu kočione tekućine u spremniku. Ako je puna, štrcaljkom odabiremo tekućinu (30-50 ml).
5. Srušite pričvrsni prsten s donjeg pričvrsnog vijka čeljusti. Da biste to učinili, koristite špagu i dlijeto.
6. Pomoću ključa 13 odvrnite vijak donje čeljusti. Držite vodeći klin ključem na 17. Ako je potrebno, koristite tekućinu protiv hrđe.
7. Uklonite vijak i uklonite čeljust s cilindrom.
8. Otvorite čeljust i uklonite kočione pločice VAZ-2110 iz nje.
9. Senzor istrošenosti je instaliran na stražnjoj (unutarnjoj) pločici. Pomoću kliješta odgrizemo žicu koja ide do njega. Nakon toga odspojite konektor senzora.
10. Ugradite nove jastučiće u čeljust. Budite oprezni i nemojte se zbuniti. Unutar se nalazi blok na koji je ugrađen senzor.
11. Ako klip cilindra ometa ugradnju, "utopite" njegove izbočine ključem za cijevi.
12. Nakon ugradnje jastučića, spojite senzor na kabelski svežanj.
13. Sastavljanje obrnutim redoslijedom.
14. Slijedeći ovaj algoritam, zamjenjujemo jastučiće na drugom kotaču.

Nakon završetka rada, ne zaboravite dodati tekućinu za kočnice u spremnik. Također provjerite je li lampica na instrument tabli upaljena.

Dizajn stražnje kočnice

Kočnice stražnjih kotača "desetke" imaju bubanj dizajn. Uključuje:

• radni kočni cilindar;
• dva jastučića;
• pogon parkirne kočnice;
• zatvarači.

Princip rada stražnje kočnice je sljedeći. Kada pritisnete papučicu, kočiona tekućina djeluje na klipove radnog cilindra. Pomiču se i šire jastučiće na strane. Njihovi jastučići naliježu na radnu površinu bubnja, zbog čega se prestaje okretati.

Ručna kočnica se pokreće sajlom i šipkom. Povlačimo ručku, sajla djeluje na vuču, širi jastučiće.

Što trebate za zamjenu stražnjih jastučića

Prvo morate kupiti same jastučiće. Prilikom njihovog odabira slijedite gore navedene savjete. Domaći proizvođači autodijelova prodaju stražnje kočione pločice VAZ-2110 pod originalnim brojevima 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 3202-10002020202002 Neće biti suvišno kupiti set opruga: zatezanje i vodilice.

Od alata koji će vam trebati:

• jack;
• balonski ključ;
• čekić;
• odstojnik za drvo;
• ključ 8;
• dva ključa za 13;
• tekućina protiv hrđe;
• klešta za dugi nos.

Prije nego što promijenite kočione pločice na VAZ-2110, nemojte biti lijeni otpustiti ručni kabelkočnice. Bez toga, s obzirom na to da nemaju istrošenost, malo je vjerojatno da ćete ih moći ugraditi u bubanj. Kabel se otpušta u revizijskoj rupi s dva otvorena ključa na 13.

Promijenite stražnje jastučiće na "najboljih deset"

Proces zamjene stražnjih jastučića je sljedeći:

1. Stavljamo auto na ravnu površinu, imobiliziramo prednje kotače. Isključujemo vijke željenog kotača.
2. Podignite tijelo, potpuno odvrnite vijke, demontirajte kotač.
3. Upotrebom ključa 8 odvrnite vodeće klinove na bubnju kočnice (2 kom.).
4. Koristeći čekić i odstojnik, oborite bubanj s glavčine. Ako ni na koji način ne popusti, tretiramo mjesto gdje “sjedi” na izbočini glavčine tekućinom protiv hrđe.
5. Upotrijebite dugačka kliješta da uklonite vodilice (male) opruge s oba jastučića.
6. Koristeći isti alat, rastegnite i uklonite prvo gornju povratnu oprugu, a zatim donju.
7. Ugradite nove jastučiće i montirajte mehanizam obrnutim redoslijedom.

Obavezno namjestite parkirnu kočnicu!

Kao što vidite, zamjena kočionih pločica na VAZ-2110 vrlo je jednostavan proces i neće vam oduzeti puno vremena. Promijenite ih na vrijeme i vaš će vam auto uvijek biti poslušan.