2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Dizajn svakog automobila osigurava sustav hlađenja. Služi za odvođenje topline koja nastaje tijekom rada motora prema van. Zimi rad rashladnog sustava doprinosi grijanju putničkog prostora. Danas ćemo razmotriti je li moguće miješati antifriz različitih boja, a također ćemo saznati razlike između tekućina po nijansama.
Karakteristika
Prije svega, napominjemo da je svaka rashladna tekućina, bilo da je strana ili ruska proizvodnja, bezbojna. Ovaj čimbenik ni na koji način ne utječe na kvalitetu. "Ali zašto su onda višebojni?" - pitaš. Koji antifriz odabrati - crveni, zeleni, plavi? Koja je razlika? Proizvođači klasificiraju svoje proizvode na ovaj način. Bilo koju tekućinu odlikuje prisutnost komponenti koje sprječavaju smrzavanje na niskim temperaturama. Ta se brojka može kretati od minus 15 do minus 40 stupnjeva Celzija. U nastavku ćemo pogledati razlike.
Koja je razlika
Proizvođači u različitim bojamaoznaka antifriza - crvena, zelena, plava. Koja je razlika?
Crvena ima visok prag kristalizacije. Ne smrzava se na temperaturama do minus 40 stupnjeva. Istodobno, ima visok vijek trajanja - do pet godina. Sljedeća je zelena. Ovi antifrizi smrzavaju se na minus 25 stupnjeva Celzija. Njihov vijek trajanja je tri godine. I posljednja kategorija je plava (aka "antifriz"). Najmanje služi - 1-2 godine. Ali temperaturni prag smrzavanja jedan je od najviših i iznosi minus 30 stupnjeva Celzija.
Grupe
Dakle, proizvođači svaku boju odnose na određenu klasu. Ima ih nekoliko:
- G11.
- G12.
- G13.
Svaka grupa ima svoju nijansu. U nastavku ćemo pogledati antifriz po boji i saznati karakteristike svake kategorije.
Zelena
Ovaj antifriz pripada prvoj skupini. U svom sastavu ima kemijske i organske dodatke. Osnova, kao i svi ostali, je etilen glikol. Također, zeleni antifriz sadrži silikate i mali postotak karboksilne kiseline. Ova mješavina, takoreći, filmom "ovija" sve unutrašnjost rashladnog sustava i aktivno se bori s korozijskim džepovima.
Među prednostima korištenja takvog antifriza vrijedi istaknuti visoka antikorozivna svojstva. Zahvaljujući filmu, sustav služi dugo vremena i ne hrđa u različitim načinima rada. Među nedostacima je nizak vijek trajanja, koji je tri godine. Također je potrebno napomenuti nisko rasipanje topline, što sprječava isti film. Na kraju svog vijeka trajanja, antifriz počinje stvarati naslage u rashladnom sustavu. Ako se ne zamijeni na vrijeme, može začepiti male kanale u motoru.
crvena
Ova modifikacija (G12) je naprednija.
Ovdje u sastavu - organski aditivi i karboksilna kiselina. Ova smjesa ne stvara filmove unutar kanala, što poboljšava prijenos topline. Također lokalizira hrđu zbog djelovanja karboksilne kiseline. S vremenom se crveni antifriz ne taloži. U prodaji je mnogo češći od zelene boje. Od nedostataka treba napomenuti da ne štite aluminijske radijatore od oksidacije. Ali ako imate bakar ili mesing, crveni antifriz je najbolji izbor.
ljubičasta
Malo nas ih je vidjelo uživo, ali takvi alati također postoje. Pojavili su se relativno nedavno - 2012. godine. Pripadaju 13. skupini. Ljubičasta je lobridni antifriz koji ne sadrži etilen glikol. Vjeruje se da je jako otrovan. Ali kako osigurava rasipanje topline ako je glavni sastav bez etilen glikola? Umjesto toga, proizvođači koriste ekološki prihvatljiviji propilen glikol. Manje je toksičan i ekološki prihvatljiv. Što se ostalih komponenti tiče, ljubičasti antifriz sadrži silikate i karboksilnu kiselinu, nama već poznate kao antikorozivno sredstvo u prethodnim skupinama.
plava
Ovo je svima poznatonas antifriz, koji se pojavio dalekih 70-ih godina prošlog stoljeća. Sadrži 20 posto destilirane vode. Sve ostalo je etilen glikol. S obzirom na ovaj udio, antifriz ima temperaturni prag do minus 30 stupnjeva Celzija. Usput, svi ostali analozi "boje" uključuju samo 5 posto destilirane vode.
Stoga antifriz često ključa. Već na 110 stupnjeva postaje neučinkovit. A s obzirom na to da neki motori stranih automobila imaju radnu temperaturu od oko "stotine", tada je korištenje ovog alata u njima jednostavno opasno. To će svakako pregrijati motor. Stoga je antifriz prikladan samo za domaće automobile, ne više. I ima vijek trajanja do dvije godine. Tijekom godina, njegova svojstva odvođenja topline se smanjuju. Isti crveni antifriz "hrani" pet godina bez ikakvih problema. Ali što se tiče cijene, to je 50-80 posto skuplje.
Mogu li miješati različite boje antifriza?
Zamislite situaciju: kada se probudite, idete u garažu i provjerite razinu rashladne tekućine. Otvorite poklopac, a on je na minimumu. Što učiniti? Je li moguće miješati antifriz različitih boja? To je apsolutno nemoguće učiniti.
Pa čak i ako je boja antifriza ista. Svojstva svakog proizvođača mogu se značajno razlikovati. Zašto ne možete miješati antifriz različitih boja? Takvo djelovanje može poremetiti sastav i promijeniti udio aditiva. Zbog toga će se tekućina na radnoj temperaturi motora zapjeniti. U tom slučaju hladnjak će biti minimalan, a ako na vrijeme ne uočite problem (što se događa u 90 posto slučajeva), lako možete pregrijati motor. Nema potrebe eksperimentirati i pitati se "kakav se antifriz može miješati". Odgovor je isti - ne možete, čak i ako su boje iste.
Razrijedite ispravno
Što učiniti ako je razina u spremniku pala na minimum? Kupnja kanistera novog antifriza je skupa, uzimanje u malom patlidžanu "za dolijevanje" je smrtonosno za motor. Ali budući da svi antifrizi sadrže destiliranu vodu, razrijedit ćemo je njome. Udio ne smije prelaziti polovicu. Odnosno, 50 posto etilen glikola - 50 posto destilirane vode. Ovo je idealno ako u spremnik trebate dodati malu količinu tekućine. U pravilu s vremenom nestaje iz njega. Što se događa ako antifriz pomiješate s vodom? Njegova prisutnost ne mijenja sastav i svojstva rashladne tekućine. Ravnoteža aditiva nije poremećena, temperaturni prag se ne povećava. Međutim, ako napunite više od litre vode, uoči zime, morate izvršiti potpunu zamjenu rashladne tekućine. U velikim omjerima, takva smjesa se brzo smrzava. To se mora uzeti u obzir. Ako u spremnik niste dodali više od 300 mililitara destilirane vode, zimi možete bez zamjene antifriza.
Ostale opasnosti
Sada znamo odgovor na pitanje "da li je moguće miješati antifriz različitih boja." Da biste to učinili, koristite samo destiliranu vodu. O bilo kakvim tekućinama "iz slavine" ne bi trebalo doći u obzir. Ne samo da će pogoršati svojstva antifriza, već i na početkuključanje (koje će se dogoditi nakon 20 minuta rada takvog motora) će razviti kamenac.
Jako ga je teško eliminirati. Proces je popraćen redovitim ispiranjem i demontažom radijatora. U najgorem slučaju kamenac začepljuje male kanale. Nikada nemojte koristiti vodu iz slavine. Samo destilirano.
Zaključak
Tako smo saznali da li je moguće miješati antifriz različitih boja i koje su razlike između takvih tekućina. Kada kupujete novu rashladnu tekućinu, zapamtite da je bilo koja boja izbor proizvođača. Ponekad se sastav tekućina iste boje može značajno razlikovati. Pažljivo pogledajte skupinu kojoj proizvod pripada. Uzmite u obzir i marku vašeg automobila. Ako se radi o stranom automobilu, ne biste trebali ulijevati antifriz u njega, bez obzira koliko je skup. A da biste održali razinu rashladne tekućine, držite pri ruci limenku destilirane vode.
Preporučeni:
Mogu li miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Je li moguće miješati sintetiku sa sintetikom različitih proizvođača?
Kvalitetno podmazivanje ključ je pouzdanog i dugog rada motora. Često se vlasnici automobila hvale koliko često mijenjaju ulje u automobilu. Ali danas nećemo govoriti o zamjeni, već o dopunjavanju. Ako u prvom slučaju nema pitanja (iscurilo, napunilo i odvezalo se), onda se u drugom slučaju mišljenja vozača razlikuju. Je li moguće miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Neki kažu da je moguće. Drugi kažu da je to strogo zabranjeno. Pa pokušajmo ovo shvatiti
Može li se miješati antifriz različitih boja? Odaberite antifriz prema marki automobila
Gotovo svi iskusni vlasnici mogu lako dati savjet o vozilu. No, unatoč tome, pitanje je li moguće ometati antifriz različitih boja ostaje uvijek relevantno za početnike. Prošla su vremena kada se voda točila u auto. Stoga je svaki vlasnik automobila koji poštuje sebe dužan shvatiti što je antifriz, miješa li se crvena, zelena, plava i zašto je ta tekućina uopće potrebna
Kako provjeriti antifriz? gustoća antifriza. Je li moguće razrijediti antifriz vodom
Ekstremne temperature jedan su od najpodmuklijih neprijatelja automobila. I mraz i jako zagrijavanje negativno utječu na rad kritičnih komponenti opreme, što utječe i na učinkovitost njenog rada i na stupanj opće sigurnosti. Antifriz je jedan od načina za sprječavanje problema uzrokovanih visokim temperaturama motora. Stoga svaki vozač jednostavno mora znati odgovore na pitanja o tome kako provjeriti antifriz
G12 crveni antifriz: specifikacije i recenzije
Kao što znate, motor tijekom rada stvara ogromnu količinu topline. Kako se blok i dijelovi koljenastog mehanizma ne bi pregrijali, motor s unutarnjim izgaranjem ima kanale za rashladnu tekućinu. Ona je ta koja sprječava pregrijavanje motora, što je kobno za blok i glavu. Doista, pri najmanjem pregrijavanju, glava cilindra počinje "voditi". I ne može se uvijek obnoviti utorom. U današnjem članku obratit ćemo pozornost na antifriz, posebno crveni
Zeleni antifriz: koje su značajke?
Antifriz, ili kako ga vozači nazivaju i "antifriz", posebna je rashladna tekućina koja se ulijeva u poseban plastični spremnik za nesmetan rad motora čak i pri ekstremnim temperaturama. Za razliku od obične vode, ova tvar se ne smrzava na 0 stupnjeva Celzija (a samim tim i "antifriz") i zadržava svojstva čak i na 40 stupnjeva ispod nule
