2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30
Privezivanje tereta je tehnološki proces, koji je vezivanje i zakačenje teških tereta za njihovo daljnje podizanje i pomicanje. Koristi se posvuda, jer se samo na taj način mogu podizati i prenositi nedjeljivi tereti poput cijevi ili greda. Međutim, treba obratiti pažnju na činjenicu da remen nije slučajna radnja, ne možete vezati terete kako želite. Postoje i međunarodni standardi i domaći GOST, prema njima treba provoditi remen. Vozač kamiona se u bilo kojem trenutku može zaustaviti i provjeriti je li ispravno pričvršćen - ali to je važnije na mjestima utovara, jer često teret prolazi proceduru samo tamo, a na cesti je već postavljen na potpuno drugačiji način. U svakom slučaju, morate poznavati sve sheme privezivanja tereta, jer će vam one biti vrlo korisne u proizvodnji utovarnih operacija.
Cijevi i osovine
Ako uzmemo u obzir sheme povezivanja tereta, onda morate početi s cijevima, jer je ovaj proces najvažniji za ovu vrstu tereta. Ukupno postoji desetak različitih vrsta remena, ovisno o tome koliko cijevi trebate.opterećenje i što su. Na primjer, ako je duljina cijevi manja od jednog i pol metra, tada se koristi prigušnica kada se napravi jedan čvor duž središta gravitacije, obično ne više od jednog okreta. Ako su cijevi dugačke, onda sve ovisi o uređajima koji se koriste. Ako imate jedan univerzalni prstenasti remen, trebate koristiti metodu prigušnice s dvostrukim krajem, inače će težište biti previše nestabilno. Ako imate dvije remene, tada je cijev pričvršćena standardnim omotom. Postoji i manje uobičajena verzija pričvršćivanja s dvije prigušnice. Obratite pažnju i na priveznice za grane s krajnjim hvataljkama - prikladne su za korištenje. Sheme privezivanja i skladištenja mogu biti vrlo raznolike, ali svi su dugo razvijeni, a njihova učinkovitost je provjerena vremenom.
Posebne metode vezivanja cijevi
Vrijedi razgovarati o posebnim situacijama kada su vam potrebne neobične sheme privezivanja tereta. Plakati s takvim dijagramima, naravno, uvijek bi trebali biti prisutni na mjestu operacije, kako bi se radnici mogli kretati njima i djelovati točno u skladu sa svim standardima. Naravno, možete koristiti i hvataljku ili traverzu opremljenu tekstilnim remenima, ako imate takve uređaje. Pa, ako trebate utovariti cijeli paket cijevi odjednom, ovdje će vam sigurno trebati traverza s priveznicama, koje su također opremljene kukama. Ovako izgledaju sheme privezivanja tereta,koji se sastoji od jedne ili više cijevi.
Valjanje metala
Sheme remenja za valjani metal, naravno, vrlo se razlikuju od onih koje se koriste za cijevi. Na primjer, za kanal trebate koristiti dvije univerzalne remene petlje koje je potrebno učvrstiti u opsegu, a za I-gredu remen s dvije noge, koji je također fiksiran u opsegu. Imajte na umu da u oba slučaja morate koristiti odstojnike za sigurnije pričvršćivanje tereta. Zasebno, vrijedi govoriti o snopovima kanala i uglova, koje je ponekad vrlo teško pravilno pakirati. U prvom slučaju trebate koristiti tri linije odjednom - dva od njih trebaju biti univerzalni prsten, a jedan bi trebao biti dvogranan. I u isto vrijeme, ne zaboravite da u ovom slučaju još uvijek trebate napraviti nekoliko prstenova za vezivanje žice, kao i dodati brtvu ispod univerzalnih remena kako ne bi oštetili kanale. Ako govorimo o uglovima, onda ovdje možete bez remena s dvije grane, ali inače sve ostaje isto - dvije univerzalne remene, žičani svežanj i podstava. Dakle, ovdje su tipične sheme povezivanja tereta koje morate slijediti ako želite postići dobar rezultat bez izlaganja opasnosti niti radnika niti tereta.
Povezivanje metalnih limova
Ako razmišljate o tome kako su prikazani dijagrami povezivanja tereta, DWG crteži su odgovor - ovo je posebna vrsta crteža, nagdje možete vidjeti sve detalje procesa. Ali vrijedi se vratiti na metalne utege koje ćete možda morati otpremiti. Većina valjanog metala su limovi koji se mogu vezati i okomito i vodoravno. Za početak, vrijedi govoriti o popularnijoj horizontalnoj remeni. Da biste to učinili, trebat će vam remen za granu opremljen posebnim zahvatom. Ako govorimo o cijelom paketu listova koji su pakirani vodoravno, onda hvataljka ovdje neće spasiti - trebate koristiti dvije univerzalne remene petlje u opsegu, a ne zaboravljajući na odstojnike. Ako imate poseban četveronožni remen sa stezaljkama, onda je prikladan za utovar pojedinačnih listova, kao i za cijeli paket. Što se tiče vertikalnog povezivanja limova, postoje posebne ekscentrične hvataljke za pojedinačne plahte. Za pakete ćete također morati koristiti posebne okomite ručke koje će biti ugrađene na bočne strane paketa, a na njih će biti pričvršćene univerzalne omče. Kao što možete vidjeti, sheme vezanja i skladištenja daleko su od najlakšeg pitanja koje treba vrlo pažljivo proučiti.
Dijelovi i oprema
Vrlo često morate utovariti velike nedjeljive dijelove velikih mehanizama ili cijele dijelove opreme, a za to postoje i GOST standardi - sheme remena za robu ove vrste također moraju biti prisutne na mjestima utovara. Dakle, vrijedi početi s najjednostavnijim - od dijela tijela. Za njegovo spajanje trebat će vamsamo dvije univerzalne remene s petljom koje je potrebno učvrstiti obujmom. Situacija s posudama je malo složenija, jer ih je potrebno obraditi u okomitom položaju. Ali to se ne mijenja puno - morat ćete koristiti iste dvije remene petlje, ali ih pričvrstite opsegom na dijelove koji strše oko perimetra. Čak i ako se opterećenje dogodi u vodoravnom položaju, taktika ostaje ista. Ponekad postoje situacije u kojima se oprema isporučuje u velikom drvenom spremniku - u ovom slučaju ćete morati pokušati još malo. Ovdje će vam trebati remen s četiri grane, opremljen kukama, za koji možete zakačiti dvije univerzalne remene petlje, s navojem ispod spremnika. Masuvne remenice i zamašnjaci također se vrlo lako povezuju pomoću jedne ili dvije univerzalne remenice, ovisno o tome želite li ih opteretiti okomito ili vodoravno. Što se tiče raznih ventila i slavina, potrebno ih je pričvrstiti na isti način kao i remenice, ali u isto vrijeme zahvat treba izvršiti prirubnicom, ako je moguće, provodeći remene izravno kroz torzijski dio ventila. Pa, ako govorimo o velikim jedinicama, onda ne možete bez posebnih montažnih petlji, koje su spojene bravicom s držačima za pričvršćivanje. A na njih su već pričvršćene remene s petljama. Sada možete u potpunosti zamisliti koliko su različite sheme vezivanja tereta - metode vezivanja, kuke i tako dalje mogu biti vrlo različite za različite vrste tereta.
Drvo
Ako govorKada je riječ o drvenoj građi, odmah je vrijedno istaknuti trupce i daske - za njih postoje različite metode remena. Za paket trupaca trebat će vam remen na dvije noge s kukama, kao i dvije univerzalne prstenaste remenice koje se pričvršćuju omčom. Zapravo, za paket drvne građe, kao što su daske, praktički se ništa ne mijenja - princip ostaje isti.
Armirano-betonske ploče
Armirano-betonske ploče su prilično široko područje u smislu remenja, jer mogu biti uključeni različiti čimbenici. Na primjer, puno ovisi o tome postoje li u pločama montažne petlje kako bi se na njih zakačili kuke remena. Ako ne, onda će vam trebati remen s posebnim stezaljkama. Stvari su sasvim drugačije kada je riječ o prisutnosti montažnih rupa u ploči, ali one nisu uvijek tu, kao i montažne petlje.
Armiranobetonske konstrukcije
Kao iu slučaju ploča, i druge konstrukcije se pričvršćuju uglavnom montažnim petljama, budući da su u većini slučajeva dostupne - bez njih bi utovar bio vrlo težak. Za posebne prilike kao što je farma, može se koristiti posebna traverza opremljena blokovima za balansiranje.
Usuglašenost sa standardima
Vrlo je važno da se remen obavi u potpunosti u skladu sa standardima. Da biste to učinili, svi potrebni plakati i dijagrami moraju biti na mjestu operacije, a sam proces se mora stalno pratiti.
Preporučeni:
Niski utovarivač - prijevoz specijalne opreme i vangabaritnog tereta
Kampionski prijevoz je najmobilniji način dostave robe. Nisu uključeni u raspored, poput željezničkog prijevoza. Nisu toliko rizični kao morski prijevoz. Moderne kolone imaju prijevoz bilo koje nosivosti. Čak se i rakete na polijetna mjesta dostavljaju vozilima na kotačima. Niski utovarivač, čiji je prijevoz neophodan za isporuku najproblematičnije robe, omogućuje pošiljatelju uštedu vremena i novca
Modifikacija automobila i zadaci prijevoza tereta
Svi kamioni obavljaju jedan zadatak - prevoz robe. Međutim, postoje modifikacije kamiona koje vam omogućuju da opremu što više približite radnim uvjetima. Kamioni BelAZ uključeni su u velike kamenolome rudarske industrije
Kako varaju na benzinskim postajama? Sheme ubrizgavanja goriva. Što učiniti ako vas prevari na benzinskoj postaji
Slučajevi prijevare na benzinskim postajama u Rusiji i zemljama ZND-a nisu neuobičajeni. Unatoč prilično visokim troškovima goriva, vlasnici velikih i malih lanaca koji prodaju gorivo neprestano provode sheme kako bi vlasnicima automobila ugrabili dodatni novac u obliku nedovoljnog punjenja goriva. Svaki dan lukavi poduzetnici smišljaju novije i sofisticiranije načine kako uzeti novac od stanovništva
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i sheme. Kako radi prigušivač automobila?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je dogovoreno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
Sheme sustava hlađenja motora, princip rada
Sheme sustava hlađenja motora su gotovo identične. Moderni automobili koriste hibridni sustav. Da, jest, jer ne samo tekućina, već i zrak sudjeluje u hlađenju. Puše ćelije radijatora. To čini hlađenje mnogo učinkovitijim