Uradi sam za farbanje prednjeg branika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Prednji branik se oštećuje češće od ostalih dijelova karoserije. Ali redoviti odlasci u autoservis nikome ne donose radost. Srećom, moderna tehnologija omogućuje vam da sami popravite štetu u nekoliko sati. Kako sami obojiti branik detaljno je opisano u ovom članku.

Izdavanje novca

Za farbanje male ogrebotine od rubnika u bilo kojem autoservisu trebat će najmanje 3000 rubalja. Popravak i potpuno slikanje prednjeg branika od skupog stranog automobila već može koštati 15.000 rubalja. I to nije iznenađujuće! Na primjer, za ogroman odbojnik Toyota Land Cruiser samo boja i lak koštat će 3000 rubalja, ne računajući drugi skupi potrošni materijal. Stoga, pitanje koliko košta farbanje branika, bez osvrta na konkretan model automobila i stupanj oštećenja, nema smisla.

Međutim, lako je napraviti približan izračun za samostalan popravak iste ogrebotine od rubnika. Ovdje je popis onoga što je potrebno i dovoljno:

1. Vodootporni brusni papir, ocjene: P 80, P 120, P 240, P 600, P 800, P 2000 - jedan po jedanlist. Cijena je oko 30 rubalja po listu.
2. Scotch brite siva (abrazivna spužva) - 10 centimetara. Oko 30 rubalja.
3. Univerzalni poliesterski kit - 0,2 kg. Može koštati oko 300 rubalja.
4. Akrilni sivi temeljni premaz u aerosolnoj bočici. Prosječna cijena je 300 rubalja.
5. Boja u spreju, prema kodu boje vašeg automobila. Do 600 rubalja.
6. Prozirni lak za automobile u aerosolnoj bočici. Ne više od 300 rubalja.
7. Samoljepljiva traka (papirna ljepljiva traka) - 1 komad. Približno 80 rubalja.
8. Grubi abrazivni lak "3 M" br. 09374 - 50 grama. Prodaje se po težini, oko 150 rubalja.
9. antistatička krpa koja upija prašinu - 1 komad. Još 50 rubalja.
10. Aktivator prianjanja za plastiku (prajmer za plastiku) - 50 grama. Prodaje se po težini, oko 100 rubalja.

Ukupno: približno 2000 rubalja.

Važno je napomenuti da se sve navedeno, osim, možda, lakova, neće potrošiti odjednom. Praksa pokazuje da tri puta može biti dovoljno. Kao što vidite, igra vrijedi svijeće, a odgovor na pitanje koliko košta farbanje branika postaje potpuno smiješan.

Glavna tehnološka tajna

Na modernim automobilima, prednji i stražnji branici izrađeni su od plastike. U 90% slučajeva to je crni polipropilen. Glavni zadatak pri bojanju je osigurati pouzdano prianjanje (adhezija) prvog sloja boje s plastikom. Za rješavanje ovog problema razvijen je poseban proizvod - aktivator prianjanja, koji se često naziva "primer".na plastici."

Zapravo, ovo nije temeljni premaz, već bistra tekućina, spremna za korištenje. Nanosi se na golu plastiku u vrlo tankom sloju. Nakon petnaestominutne ekspozicije, na ovako obrađen odbojnik može se nanijeti bilo koja boja i lakova. Zajamčeno izvrsno prianjanje.

Kako obojiti branik

Čak i ako trebate obojiti cijeli branik, sasvim je moguće to učiniti koristeći samo aerosolne bočice. Ali postoji jedno ograničenje! To je dostupnost komercijalno prikladne boje u obliku aerosola. Osim toga, važno je razumjeti da se gotova boja u limenci može malo razlikovati u nijansi od boje automobila. Za točkasto slikanje negdje na dnu branika, to je prihvatljivo, jer će se pokazati glatkim prijelazom iz jedne nijanse u drugu i nitko to neće primijetiti. Ali s punim farbanjem prednjeg branika, takva neusklađenost možda neće biti prihvatljiva.

U ovom slučaju postoji samo jedan izlaz - naručiti boju u laboratoriju za podudaranje boja i obojiti pištoljem za farbanje. Da biste to učinili, nije potrebno kupiti skupi pištolj i veliki kompresor. Mala opcija po cijeni od oko 1000 rubalja i kompresor s volumenom prijemnika ne većim od 20 litara sasvim je prikladan.

Tehnologija farbanja prednjeg branika

Ako ste kupili potpuno novi odbojnik koji nije tvornički temeljen, onda ga prvo trebate oprati sapunom za pranje rublja, a zatim odrezati sve oštre rubove koji su ostali nakon tvorničkog oblikovanja abrazivom P 800.

Sljedeći korak je temeljito poliranje svegabranik siva abrazivna spužva scotch brite. Tijekom mljevenja, voda se ne koristi, ometat će vizualnu kontrolu procesa. Kada plastika postane potpuno mat, isperite prašinu vodom, puhnite komprimiranim zrakom preko branika i potpuno ga osušite.

Zatim ljepljivom antistatičkom maramicom obrišite cijeli dio bez pritiska i nanesite pojačivač prianjanja. Aktivator se također može koristiti u aerosolnoj ambalaži.

Nakon petnaest minuta možete nanijeti temeljni premaz (ako je bilo ogrebotina na braniku) ili farbati (ako je branik u savršenom stanju).

Ako je vaš prednji branik obojen u metalik ili sedef boje, trebat će vam još jedan sloj prozirnog sloja, ali ne prije 40 minuta nakon nanošenja posljednjeg sloja boje. Ako se ne osuši u potpunosti, tada bi lak mogao naknadno odletjeti u komadima s branika.

Sve informacije o upotrebi bilo kojeg materijala za boje i lakove prikazane su na pakiranju u tekstualnom obliku ili pomoću piktograma.

Kako polirati i oprati branik nakon farbanja

Na temperaturi od 20 Celzijevih stupnjeva, lak možete polirati jedan dan nakon nanošenja. U slučaju potpunog lakiranja prednjeg branika, poliranje je potrebno samo za uklanjanje čestica prašine zalijepljenih za lak. Odrezani su abrazivom R 2000, čiji se rizici, pak, poliraju s 3M grubom abrazivnom pastom za poliranje.

Na otvorenim površinama možete polirati bušilicom i jastučićem za poliranje pričvršćenim na disk pomoću čičak trake. Ovi se diskovi prodaju u mnogim trgovinama hardvera.

Na teško dostupnim mjestima bolje je koristiti komad tkanine s pastom za poliranje. Preostali lak se uklanja krpom od vlakana.

Svježe obojani plastični dijelovi mogu se nježno oprati vodom i spužvom 12 sati nakon nanošenja laka ili boje. Pranje pod pritiskom dopušteno je tek nakon 6 tjedana.