2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30
Legendarna "devetka" Volške automobilske tvornice ne gubi svoju popularnost među mladima. To je posebno vidljivo u zaleđu, gdje takvi strojevi postaju predmet tehničke kreativnosti majstora početnika. No, kao i uvijek, nedostaje im znanja i iskustva. Ovaj članak ističe nekoliko važnih točaka u slikanju VAZ-2109.
Malo tehnologije
Većina karoserija "devetke" obojena je prema sustavu "boja + lak". Ova tehnologija je potrebna za dobivanje premaza s "metalnim" ili "bisernim" učinkom. Prilikom popravka važno je uzeti u obzir činjenicu da je jedina funkcija boje u ovom sustavu stvaranje dekorativnog sloja, a funkciju zaštite karoserije od korozije obavlja temeljni sustav i prozirni lak.
Boje poput "metalik" i "sedef" su gotovo prozirne, iz tog razloga slabo boje preko svijetlog VAZ temeljnog premaza. Stoga na mnogim automobilima obitelji Zhiguli možete primijetiti tvornički kvar, papod nazivom "neprokras". Sve ove informacije bit će potrebne za odgovor na pitanje koliko je boje potrebno za farbanje VAZ-2109.
Višegodišnja praksa pokazuje da se uz kompetentnu organizaciju procesa farbanja vanjskog dijela karoserije "devetke" s otvorima za vrata i unutarnje strane samih vrata mogu dobiti dvije litre boje i dvije litre laka. dovoljno. Da biste postigli ovaj rezultat, morate znati nekoliko tehnoloških "tajni".
Izrada podloge koja štedi tinta
Kako biste nanijeli boju u najviše dva sloja, stroj se mora premazati sastavom odgovarajuće svjetline. Pojam "svjetlina" podrazumijeva ocjenu u smislu svjetlije ili tamnije od bijele do crne. Na primjer, ako je vaš auto bijeli, kupite bijeli temeljni premaz, ako crni, onda crni. Teže s metalik i sedef. U tim slučajevima, morat ćete pomiješati crno s bijelom u određenim omjerima.
Da biste razumjeli koliko bi tlo trebalo biti svijetlo, morate gledati automobil ne pod pravim kutom, već sa strane. Uzmimo, na primjer, popularnu srebrnu metalik "Snježnu kraljicu". Pri gledanju pod kutom od 90 stupnjeva prema površini, boja će biti vrlo svijetla, a aluminijski prah će biti jasno vidljiv ispod laka. Ako pomaknemo kut gledanja duž automobila, svjetlina će se postupno smanjivati, a vidjet ćemo neutralnu sivu boju. Ovako bi trebalo biti vaše tlo.
I uopće nije važno koja nijansa metalik ili sedef - žuta, crvena ilizeleno, samo će promijeniti svjetlinu sivog tla. U svakom slučaju, trebao bi biti takav da se lako može prelakirati s dva sloja boje.
Ekonomski izbor laka
Bojenje VAZ-2109 može postati prilično povoljno ako možete uštedjeti i na laku, tako da njegov izbor treba shvatiti ozbiljno. Od svih različitih opcija na tržištu, najekonomičniji će biti lak s visokim ostatkom krutih tvari. Nanosi se ne u dva, već u jedan i pol sloja, tako da su dvije limenke dovoljne za malo tijelo "devetke". Takav lak označava prisutnost latiničnih slova HS na pakiranju.
Savjet za one koji žele slikati VAZ-2109 vlastitim rukama
Ako postoji korozija na tijelu "devetke", nije potrebno koristiti zavarivanje za popravak. Stakloplastika i poliesterska smola jednako će dobro obaviti posao. Svi detalji su prikazani u videu.
Za lakše uklanjanje hrđe oko gumenih staklenih brtvi, savijte rub gumene trake ravnim odvijačem, ispod njega umetnite komad okruglog električnog kabela promjera 4-5 milimetara.
Značajno ubrzati pripremu za farbanje VAZ-2109 može biti vibracijska brusilica s električnim ili pneumatskim pogonom. Promjer ploče trebao bi biti 150 milimetara, a hod ekscentra trebao bi biti najmanje 5 milimetara. Strojevi s manjim hodom dizajnirani su za proizvodnju namještaja i karakteriziraju ih niska produktivnost.
Ako za stroj kupite meku podlogu i abrazivne kotače gradacije P 400, tada odručno brušenje treba potpuno napustiti, jer se boja već može nanositi na tlo tretirano takvim abrazivom.
Veliki dio karoserije VAZ-2109 obojen je prema takozvanom jednoslojnom sustavu. Za razliku od dvoslojnog (boja + lak) sustava o kojem smo gore govorili, on ne koristi lak. Prema ovoj shemi, svi automobili na svijetu bili su farbani do 50-ih godina XX stoljeća, sve dok u SAD-u nije izumljena metalik boja.
Naravno, farbanje automobila VAZ-2109 jednoslojnim sustavom je puno lakše i oko 60% jeftinije.
Preporučeni:
Bojenje automobila vlastitim rukama
Manji nedostaci su neizbježni tijekom rada automobila. Najčešći nedostatak je oštećenje laka na automobilu, koje se pojavljuje od sitnih kamenčića ili grana drveća koje padaju na automobil. Oštećenja mogu dovesti do korozije metala, stoga je najbolje to odmah popraviti, a ne stavljati na stražnji plamenik. Trenutno farbanje automobila nije problem, samo se obratite servisu
Mijenjamo stražnje krilo VAZ-2110 vlastitim rukama
Kratak opis procesa promjene stražnjeg krila VAZ-2110 vlastitim rukama. Navedeni su razlozi zbog kojih je potrebna zamjena elementa. Kataloški broj stražnjih krila na VAZ-2110. Opcije i sorte članaka
Bojenje automobila vlastitim rukama u garaži
Profesionalni autolakireri kažu da ne možete kvalitetno farbati automobil u garaži. Tijelo je potrebno obraditi u posebno opremljenim komorama pod određenim uvjetima. Ali cijena takvog visokokvalitetnog slikanja bit će prilično visoka. I relevantno je za svježe i skupe automobile. Obično u ovom slučaju odluče da se slikanje automobila može obaviti u garaži, vlastitim rukama. Kako to učiniti, razmotrit ćemo dalje
Vršimo popravak glave cilindra VAZ-2110 vlastitim rukama. Pregled, čišćenje i otklanjanje kvarova
Vlasnici automobila najčešće nenamjerno obavljaju popravke glave cilindra. Ako se podešavanje ventila ili zamjena čepova za struganje ulja može izvesti bez skidanja ovog sklopa motora, onda za preklapanje, zamjenu vodilica, uklanjanje naslaga ugljika itd. morat će se rastaviti
Kako vlastitim rukama instalirati zračni ovjes na VAZ-2107
Većina automobila ima klasični ovjes koji se sastoji od poluga, amortizera i opruga. Sličan dizajn koristi se i na "sedmicama". Ovjes na ovom modelu automobila je dvoručnog tipa, pa je nešto kompliciraniji nego na “devetkama” i slično. Ali možete jednostavno instalirati zračni ovjes na VAZ-2107
