LTZ-55: specifikacije, fotografije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Ovaj traktor je proizveden u tvornici u Lipetsku. Rođen je zahvaljujući modifikaciji prethodnog modela, koji je imao indeks T-40. Upravo je ona postala osnova za novu opremu LTZ-55. Ovi su strojevi preuzeli sve najbolje od svojih prethodnika i u potpunosti su zadovoljili tadašnje suvremene zahtjeve. Traktor je dizajniran za široku paletu terenskih radova koji se mogu izvoditi pomoću dodataka. Ovaj višenamjenski obrađeni "vrijedni radnik" često se koristio za okopave usjeve.

Svi prilozi podijeljeni su u nekoliko vrsta.

Tako su postojali vučeni, polumontažni sustavi koji su mogli raditi samostalno, bez pomoći traktorskih organa. Također su se razlikovali prilozi koji su mogli stupiti u interakciju s nekim komponentama stroja. Traktor LTZ-55 je puno pomogao u izvođenju raznih radova, a služio je i za prijevoz razne robe, korišten je pri utovaru ili uoperacije istovara.

Izmjene

Tvornica je proizvela nekoliko modifikacija. Među njima je nekoliko zanimljivih modela. Ovo je verzija s pogonom na sve kotače s indeksom 55A, model s niskim razmakom od tla, modifikacija s niskim razmakom od tla i pogonom na sve kotače pod nazivom 55AN. Tu je i traktor dizajniran za mjesta gdje je potreban minimalni pritisak na tlo.

Tvornica u Lipetsku također je proizvodila izvozne verzije stroja. Bile su konvertibilne.

LTZ-55: specifikacije

Ovaj poljoprivredni stroj bio je dugačak 3750 m, širok 1710 mm, a traktor visok 2560 mm. Ukupna težina iznosila je 2900 kg, a razmak od tla za osnovni model bio je 50 mm. Međuosovinski razmak bio je 2145 mm.

D-144 je korišten kao pogonska jedinica, što je omogućilo postizanje do 30 km/h sa svojom snagom od 50 KS. Potrošnja goriva ovog traktora iznosila je 249 g dizela po 1 kW / h. Spremnik goriva imao je zapreminu od 70 litara.

Taksi

Kabina je napravljena prema svim tehnološki najnaprednijim standardima tog vremena. Radno mjesto je u potpunosti usklađeno. Kabina je potpuno zatvorena. To štiti rukovaoca traktora od vlage, prljavštine i prašine.

Ovo omogućuje rad u svim uvjetima. Osim toga, radnik se može osjećati ugodno unutra - zvučna izolacija, kao i zaštita od vibracija, napravljeni su na najvišoj razini. Svakako obratite pažnju na LTZ-55. Fotografije, naravno, ne dopuštaju nam da cijenimo ljepotu i proizvodnost stroja, ali vrijede togaizgled. Možete ih vidjeti u članku.

Dodatno ugrađen sustav grijanja i ventilacije. Grijač održava ugodnu temperaturu, a ne samo zagrijava zrak. Među prednostima može se istaknuti površina ostakljenja, koja je prilično velika. Ovo je najbolji način da se utječe na jednostavnost upravljanja. Operater sjedi u udobnoj stolici koja je podesiva po visini i težini.

Motor

LTZ-55 opremljen je dizelskim motorom D-144. Zapremina jedinice je 4,15 litara. Izrađen je u tvornici Vladimir, gdje se proizvode motori za traktore. Ovaj motor ima 4 cilindra. Poredane su u redove i okomito.

Motor se pokazao iznimno pouzdanim, sigurnim i istovremeno visoke kvalitete. Ovaj se model značajno razlikovao od svega što se ranije stavljalo na poljoprivredne strojeve. Napredne tehnologije omogućile su da jedinica bude ne samo moćna, već i ekonomična. Što se tiče ekološke prihvatljivosti, ovdje je sve također napravljeno vrlo dobro. Motor ispušta štetne tvari u minimalnim količinama.

prijenos

Ovo je glavno radno tijelo LTZ-55. Mjenjač je imao 8 stupnjeva prijenosa, kao i hod unazad.

Također, mjenjač se razlikovao po prisutnosti tarne spojke i jednolimene spojke.

šasija

Traktor je opremljen s dvije vrste ovjesa. To je kruti sustav na prednjim kotačima i opružni ovjes na stražnjim.

Kočni sustav predstavljen je trakastim i parkirnim kočnicama. Ali to nije sve. Također, kao opciju, možete kupiti traku-diskkočioni sustav, hidrostatička kontrola, parkirna kočnica, koja ima sekundarno vratilo, mjenjač za 7 stupnjeva prijenosa sa sustavom za smanjenje brzine.

Dijelovi

Ponekad se i najpouzdanija oprema istroši.

Tada se vlasnici suočavaju sa zadatkom popravka. No, da bi se mogao popraviti auto, potrebni su rezervni dijelovi. Karakteristike traktora LTZ-55 olakšavaju pronalaženje svih potrebnih čvorova. Na suvremenom tržištu postoji ogromna količina široke palete rezervnih dijelova za poljoprivredne strojeve: potpuno nove i rabljene. Stoga, s tim nema problema.

Među velikim brojem rezervnih dijelova za ovaj traktor ima dijelova za bilo koju skupinu opreme. Možete zamijeniti istrošene dijelove motora, mjenjača, električne opreme.

Koliko košta traktor

Cijene za ove modele poljoprivrednih strojeva su različite. Sve ovisi o stanju pojedinog stroja. Ako navedete prosječnu brojku, tada će novi traktor koštati kupca 1 milijun rubalja. Međutim, ako kupujete opremu na veliko, možete dobiti značajan popust. Rabljena vozila su uvijek rizik, pa razmislite dvaput.

Prvi i glavni uvjet za kupnju rabljene opreme je nedavni remont. Takvi strojevi imaju najvišu cijenu među rabljenim ponudama. Zatim treba obratiti pažnju na broj sati. Također, pri kupnji se posebno pažljivo provjerava stanje pojedinih komponenti i mehanizama. Cijena se formira ovisno o tome koliko je istrošen stroj. Iposljednji faktor koji nekako može utjecati na cijenu je izgled.

Prednosti i nedostaci

Tijekom 20 godina proizvodnje LTZ-55, mnogi farmeri su se zaljubili u karakteristike ovog traktora. Automobil je zaradio pozitivne kritike zbog svojih karakteristika. Dakle, ističu brojne mogućnosti koje vam omogućuju rad s ogromnim skupom svih vrsta dodatne opreme.

Model ima relativno malu težinu i prilično kompaktne dimenzije.

Štoviše, moć je vrlo značajna. Ovo je sjajna prilika za rad tamo gdje je potrebna brzina i točnost. Pritom je pritisak na tlo najmanji. Traktor ima visoke karakteristike u vožnji i prilično je upravljiv, što nije dostupno u sličnim rješenjima drugih proizvođača.

U ovoj tehnici, zbog prisutnosti grijanja u kabini, možete obavljati radne zadatke čak i pri niskim temperaturama.

Ovo je ozbiljna prednost. Visoki klirens, zahvaljujući kojem oprema ima povećanu sposobnost ulaska u teren, omogućuje rad s velikim brojem usjeva.

Slaba vuča može biti problem, što nije prikladno za velike farme, ali to može biti više nego pokriveno karakteristikama brzine koje se široko koriste za transportne radove.

Recenzije vlasnika

Kako biste dobili potpune informacije o LTZ-55, recenzije će vam puno pomoći.

Vlasnici ocijeniliprednost što se s ovim strojem može koristiti veliki broj različitih dodataka. Većina ljudi vrlo pozitivno govori o zaista prostranoj kabini. Zasebno, vrijedi spomenuti prednju osovinu, koja je napravljena vodećom. Ovaj traktor je također odabran zbog obrne.

Kada je radni raspored jako zauzet, vlasnici govore o jednom nedostatku - slaboj vuči, ali to je individualno. Općenito, većina vlasnika srednjih farmi u potpunosti je zadovoljna ovim traktorom.