SIM modul "Opel-Astra H": značajke, uređaj, popravak i dijagrami

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Uvezeni automobil cijenjen je zbog svojih kvalitetnih karakteristika. Čovjek se brzo navikne na dobre stvari, a Opel Astra je odavno postala pobornik mnogih na ruskim cestama. Svoj uspon na međunarodno tržište Zvezda je započela 1991. godine. Od tada su izašle mnoge restilizirane verzije. Razumljiva želja svakog vlasnika vozila je dugoročna veza sa svojom "lastavicom", a njemački inženjeri pokušali su uložiti sve napore i tehnologiju kako bi zadovoljili suvremenog korisnika automobila. Dakle, sim-modul Opel-Astra H pozvan je da ispuni svoju posebnu "misiju".

Vrlo često se vozači u njemačkoj automobilskoj industriji suočavaju s problemima. Jedan od njih je kvar Opel Astra H SIM modula, što se, kao i obično, događa neočekivano. Je li to stvarno moguće popraviti ili je lakše jednostavno zamijeniti jedinicu?

SIM modul kao razlika između Opela i drugih marki

Strani automobil njemačkog koncerna razlikuje se od ostalih"braća" po ovom čvoru. Na ovom automobilu programer se nije okrenuo analognom paljenju, već je preferirao digitalnu verziju. Ovdje nećete naći obilno gurnute debele žice. Struja, can-bus, par žica - sve što strši iz cim-modula. Rad žmigavaca, optike odvija se zahvaljujući dvije žice.

Inženjeri su u dizajn ušili i analogni prekidač za paljenje, kontroler zadužen za kodiranje analognih signala u digitalne, ali je teško doći do tih kontakata i to mogu samo stručnjaci. U tom smislu, početniku je teško popraviti cim-modul prema dnevniku Opel Astre na internetskim blogovima, ali je to sasvim moguće učiniti.

Glavni problem

Jednog lijepog dana, "astrovod" primjećuje da tipke na kolu upravljača odbijaju ispuniti svoju svrhu. Automehaničari smatraju da je neispravan SIM modul Opel Astra H uzrok ovakvog ponašanja, potrebno je poduzeti hitne mjere. Sve je u nedostatku dizajna ovog uređaja. U praksi se često susreće problem funkcioniranja tipki, prekidača na stupu upravljača. To se prevodi u nemogućnost automobila da trubi, treperi žmigavce, kontrolira auto radio.

Na što treba paziti?

Smetnje na putu dovode vozača do zbunjenosti, straha, izazivaju paniku. Zašto kvarovi proganjaju, kako se nositi s njima? Često morate popraviti kabel upravljača SIM modula na Opel Astri, a u ovom slučaju glavna stvar je da ga pravilno rastavite, pažljivo ga preklopite na mjesto. Zavoj petlje, njezino pogrešno polaganje dovode do togakvar svih tipki na kolu upravljača. Glavni nedostatak nepravilnog rastavljanja je taj što zračni jastuk odbija raditi. Bolje je kontaktirati majstore servisa kako bi riješili probleme s kabelom.

Dilema: uradi to sam ili idi u servis?

Na Internetu postoji ogromna količina informacija, uglavnom na forumima gdje se u Opel Astrinim dnevnikima pobliže opisuje popravak SIM modula. Automehaničari rade prema određenom obrascu:

1. Lemljenje kontakata daje dobar rezultat.
2. Pozitivno djeluje na ispravljanje "bolesti" perjanice.
3. Ugradnja zasuna odgovornih za smanjenje vibracija ima dobar učinak na funkcionalnost uređaja.
4. U drugim slučajevima, učinkovito je zamijeniti Opel-Astra H SIM modul novim.

Nakon proučavanja informacija iz različitih izvora, vlasnik automobila odlučuje izvršiti popravke vlastitim rukama kako bi uštedio novac. Polažući prevelike nade u vlastito znanje, ne postiže očekivani rezultat. Kao rezultat, počinje potraga za novim uređajem, koji je prilično skup.

Važan trenutak

Zamjena znači bljeskanje proizvoda. TECH2, Carpass kodovi se uspješno koriste za dijagnostičke postupke. Da biste izvršili kompetentan popravak SIM modula Opel Astra H, potreban vam je dobar alat, iskustvo u obavljanju takvog posla, tako da ne biste trebali zanemariti pomoć profesionalaca.

Priprema korak po korak

Treba slijediti određeni redoslijed popravakamanipulacija.

Prvo, potrebno je ukloniti volan. To treba učiniti s odbačenim negativnim terminalom baterije. Kako pravilno ukloniti volan? Ovdje zračni jastuk u početku ometa, mora se ukloniti okretanjem upravljača za 900 stupnjeva. Zatim morate odvojiti zatvarače i dva konektora u boji s jastuka, provući ih kroz volan.

Pažnja! Raščlanjivanje jastuka zbog prisutnosti squib-a provodi se vrlo pažljivo!

Što je sada vidljivo u niši:

1. Otvara pristup pločici s signalnim gumbom, koja je izrađena od metala.
2. Možete vidjeti bijelo-smeđu žicu, ona napaja gornju ploču.
3. Donju ploču "napaja" smeđi kabel.

Također je vidljiv vijak koji drži ploču, središnja brava upravljača, glavni konektor odgovoran za rad tipki na kolu upravljača i opruga zasuna Air Bara.

Suština daljnjeg algoritma

Kotače je potrebno postaviti ravno. Odvrnemo pričvrsne elemente na pločama, odspojimo konektor kabelskog svežnja gumba za signalizaciju. Električne žice također treba odspojiti. Zatim dolazi obloga plastičnog kućišta, prsten se uklanja. Morat ćete rastaviti upravljačku jedinicu na stražnjoj strani stupca. Zatim podignite odvojivi držač i otkopčajte ga.

Oznaka položaja kormila bit će obvezni daljnji uvjet. Također biste trebali odvrnuti srednje učvršćivače, a volan se već može lako izvući. Konačno, možete početi "liječiti" uređaj tako što ćete demontirati modularni uređaj, pričvršćen s tri vijka, s upravljačkog mehanizma.

Prilikom postavljanja dijagnozeuzroke kvarova kod modularnog sustava u nedovoljnom kontaktu puž sajle, serviseri čiste i savijaju odvojive "antene". U nekim situacijama se okreću metodi dupliciranja konektora unaprijed pripremljenom žičanom petljom.

O nekim nijansama

Prije postupka, servisna radionica koristi dijagnostičku opremu za lociranje problematičnih područja. Uobičajena je praksa lemljenje mikroelementnog kruga ploče ili konektora. Stalne vibracije, velika opterećenja s temperaturnim razlikama izazivaju propadanje odvojivih kontakata. Kako bi se osigurala pouzdanost klinova, optimalno je posegnuti za tankim slojem KBT paste.

Metoda dupliranja konektora u popravku cim-modula na Opel-Astri je opravdana ako se otkrije neispravan rad pokazivača smjera u načinu rada. Tvornička vodljiva pasta izgara zbog izlaganja kontaktnim iskrama. Kao rezultat toga, prianjanje se pogoršava ili to dovodi do njegovog potpunog gubitka. Kako bi se otklonio ovaj mehanički problem, istrošena pasta se uklanja i koristi se nova verzija dizajnirana za električne kontakte.

Nakon ponovnog sastavljanja konstrukcije, volan se postavlja u "nulti položaj". OP-COM adapter pomaže u tome. "Misija" ovog mikroprocesora je sinkronizacija računala s OBD konektorom stranog automobila. Zahvaljujući posebnom programu, uspijeva prepoznati pravo stanje u elektroničkom sustavu željeznog konja.

Par riječi u potjeri

Svi postupcibilo da se radi o dijagnostici ili popravku, u odnosu na shemu cim-modula, potrebno im je sudjelovanje iskusnih, visokokvalificiranih stručnjaka, kompetentnih alata. Ako niste sigurni u svoje tehničke sposobnosti, onda je bolje kontaktirati autoservis. Neispravna oprema postaje krivac za osjećaj nesigurnosti vozača na cesti, uzrokujući nesreće. Već na prva "zvona" koja uznemire dušu i auto, savjetujemo vam da ne odgađate, promptno reagirajući na trenutnu situaciju.