Zasebna kabanica za motocikle: recenzija i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Motorna sezona u Rusiji ponekad je vrlo kratka. Ako se u SAD-u može voziti praktički tijekom cijele godine, samo seleći iz jednog dijela zemlje u drugi, onda naša sezona traje samo tri do četiri mjeseca. Vremenske hirove čine ga još manjim, osobito u područjima s kišnom klimom (na primjer, Sankt Peterburg i Karelija).

Čak i motociklist u punoj opremi osjeća nelagodu tijekom dugotrajnih kiša. Motociklistički baloner je dokazano sredstvo koje će vam pomoći u rješavanju ove vrste nevolja. Članak, koji će vam reći o značajkama motociklističkih balonera, nastao je na temelju povratnih informacija iskusnih motociklista.

Svrha

Na temelju imena, čak i osoba koja nije upoznata s temom može reći da je ova vrsta opreme dizajnirana da zaštiti motociklista od kiše. Međutim, ne znaju svi da također stvara dodatnu zaštitu od prljavštine i vjetra. Vodootporno odijelo nosi se preko motociklističke opreme i stvara dodatnu zaštitnu barijeru, čime ne samo da štiti tijelo vozača od hipotermije, već vam također omogućuje da glavnu opremu držite na sigurnom.

Materijal

Moto-kabanice su izrađene od sintetičkog materijala. Izdržljive su, lagane ipostati mokar. Odijelo može izgledati kao jednodijelni kombinezon, ili sako i hlače. Koju opciju odabrati ovisi o preferencijama jahača. Jednodijelno odijelo pruža bolju zaštitu od kiše, ali odvojene hlače i sako u mnogim su slučajevima udobniji.

Na kraju i početku sezone, kao i izvan sezone - kabanica za motocikl bit će korisna u svakom vremenu, štiteći vozača od vjetra, a time i od hladnoće. To se posebno odnosi na ranu jesen, kada ljetna vrućina još traje danju, a navečer i noću temperatura zraka naglo pada. Uz konvencionalnu opremu, motociklist je prisiljen odlučiti što je udobnije: odjenuti se toplo i podnijeti vrućinu tijekom dana ili se lagano odjenuti i smrznuti navečer. Prilikom putovanja na velike udaljenosti u jesensko-proljetnim mjesecima, to je posebno uočljivo ako se krećete u smjeru sjevera prema jugu ili obrnuto, ili kada se vozite planinskim cestama. U tom slučaju vozač može očekivati ozbiljne fluktuacije temperature.

Glavni kriterij

Kao što je gore spomenuto, kabanice za motocikle su čvrste i odvojene. Modeli iz prve kategorije vrlo su vodootporni, no kombinezon je prilično teško obući, pogotovo ako se vozaču žuri. Međutim, jednodijelni baloneri obično su mnogo jeftiniji od podijeljenih.

Kabanice, koje se sastoje od jakne i hlača, smatraju se univerzalnom opcijom. Za razliku od kombinezona, u različitim vremenskim uvjetima motociklist ima mogućnost nositi odvojene dijelove odijela ako je motociklistička kabanica odvojena. Opis takvih situacijajednostavno: kišna jakna može biti korisna na putovanju, na primjer, za nošenje tijekom hodanja, ako iznenada počne padati kiša ili ako je potrebna dodatna zaštita od hladnoće tijekom zime. Postoji mnogo opcija, sve ovisi o tome što vozač radi osim što vozi motocikl.

Za utrke

Odvojene trkaće kabanice razlikuju se od običnih balonera. Za razliku od jednostavne vožnje, tijekom motociklističkih utrka posebno je važno da motociklistička kabanica ne samo da štiti od vlage, već i da dobro pristaje uz glavnu opremu. Trkaći modeli odlikuju se činjenicom da je jakna uska i pričvršćena je na hlače. Unatoč naizgled svestranosti, ova opcija je nezgodna za normalnu vožnju, jer se teško oblači.

Složenost u jednostavnosti

Činilo bi se da je kabanica za motocikle, odvojena ili integralna, potpuno primitivan način zaštite koji postoji već duže vrijeme, samo se mijenjao materijal od kojeg je napravljen. A što se tu ima birati? Ali u stvarnosti, sve nije tako jednostavno. U mnogim industrijama možete čuti da proizvođači proizvode nešto "ipak", to je utjecalo i na balonere. Gledajući neke modele, stječe se osjećaj da dizajneri uopće nisu upoznati s kišom, što se može reći i o poznavanju specifičnosti vožnje po lošim vremenskim uvjetima. To je osobito istinito ako je kabanica za motocikl odvojena.

Korisni savjeti

Glavni zadatak (zaštita od vlage) može se obaviti jednostavnom plastičnom folijom, ali dobrom motociklističkom balonerom, uključujući odvojene,uz sve to, mora u određenoj mjeri disati, odnosno stvoriti povoljnu mikroklimu unutra, isključujući stvaranje velike količine kondenzata. Još jedan aspekt na koji vrijedi obratiti pažnju su ovratnik i patentni zatvarač. O tome treba posebno voditi računa ako je kabanica za motocikl odvojena. Značajke u dizajnu moraju biti poznate od samog početka. Hlače i jakna moraju imati dodatnu zaštitu, a to nema kod svih modela. Ovratnik bi trebao biti dovoljno visok: dobra zaštita od vlage moguća je samo ako nema razmaka između kacige i kišnog odijela. Lijepo je i ako postoji posebna podstava koja štiti vrat od iritacija.

Munja je poželjna s finim zubom - tako će vlaga i vjetar teže doći do jahača. Dodatni sloj materijala koji pokriva klizač mora biti čičak.

Dobar pokazatelj kvalitete motociklističke kabanice je prisutnost raznih pričvršćivača i pufova, podešavanja na zapešćima, gležnjevima, podlakticama. Time se stvara dodatni sloj zaštite od vlage. Trake za podešavanje na prsima, donjem dijelu leđa i nogama omogućuju vam da sami prilagodite odijelo, u tom slučaju ne samo da će savršeno obavljati svoje funkcije, već se neće uopće ometati prilikom vožnje.

Dodatno

Nakon kupnje kabanice za motocikl, vrijedi zapamtiti da cipele ne smiju ostati bez zaštite. Čak i najnovije motociklističke čizme će se smočiti nakon nekoliko sati na jakoj kiši, čak i one koje se reklamiraju kao “vodootporne”. Jednostavna hipotermija nogu može srušitiprehlađen vozač, to je posebno neugodno na dugim putovanjima, kada nema prilike dobro se odmoriti ili otići u bolnicu. Nitko ne želi propustiti nekoliko dana zbog kašlja, a motociklist se može vratiti s komplikacijama bolesti.

Aspekt štednje opreme također je važan: dobre čizme nisu najjeftinija stvar. Zato se proizvode posebne navlake za kišne čizme za motocikle. Zajedno s navlakom za kišu motocikla, pružaju izvrsnu zaštitu od vremenskih nepogoda.

O markama i vrstama

Moto kabanice i navlake za cipele Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke su se dobro snašle. IXS Orsa 2 je kabanica za motocikle, a IXS Horton je zasebna kabanica za motocikle, recenzije o njoj su također pozitivne.

Neki modeli su dizajnirani da budu zaštićeni od kratkih razdoblja kiše, dok su drugi dizajnirani posebno za vožnju po pljusku. Cijene variraju: od tisuću rubalja do desetaka tisuća. Jeftine kabanice se mogu kupiti u jednostavnim trgovinama željezarije, ali kabanice za motocikle mogu se kupiti samo u trgovinama specijaliziranim za prodaju moto odjeće. Dovoljno je napraviti proračun od dvije tisuće rubalja za kupnju modela prosječne kvalitete, koji će sasvim zadovoljiti potrebe običnog motociklista (ovdje ne razmatramo ozloglašene putnike koji mogu voziti mnogo dana po jakoj kiši). Ako se i takav iznos nekome čini velikim, treba imati na umu da će kabanica za motocikl trajati dugi niz godina, a osim toga, više puta će se skloniti od kiše.

O veličinama

Ako je kabanica za motocikl odvojena, pregled opcija za odabir može biti vrlo velik, ali posebnu pozornost treba obratiti na veličinu. Baš kao i odjeću, morate je isprobati prije kupnje, po mogućnosti nositi cijeli komplet vaše moto opreme, jer moto kabanica ne samo da štiti od kiše, već i da bude udobna. Prva stvar koju treba uzeti u obzir pri odabiru veličine je cjelokupno pristajanje na bicikl.

Potrebne su nešto duže rukave i više prostora za ramena. Ako je odijelo kompozitno, morate obratiti pažnju na duljinu jakne: trebala bi pokriti hlače s bilo kakvom promjenom vozačevog kroja, inače će voda teći ispod kabanice. Ali ne biste trebali odabrati preveliku veličinu: to će biti štetno samo ako je kabanica za motocikl odvojena. Kod motocikla vozači ne štede ništa, ali ponekad ih nije briga za vlastitu udobnost, pa treba pažljivo birati.

Noge balonera trebaju biti dovoljno široke da omoguće jednostavno i brzo oblačenje hlača bez skidanja čizama, iako to može biti problematično s mrežastom podstavom.

Kako izgleda odvojena kabanica za motocikl, fotografija ispod jasno pokazuje.

udobne stvari

Takva sitnica kao što je način zakopčavanja zasebnog kišnog odijela ne izgleda nimalo važno, ali često su male stvari one koje donose najviše neugodnosti. Možda svi znaju koliko je teško pričvrstiti patentni zatvarač u rukavicama. Pokušavam se nositi s kopčomMotociklističke rukavice su gotovo iste, pa je bolje da patentni zatvarač ima veliki jezičak za povlačenje kako ih ne biste morali svaki put skidati.

Također je zgodno ako kabanica za motocikl ima barem jedan džep otporan na vlagu unutar ili izvana, u koji možete brzo pohraniti važne stvari: putovnicu i druge dokumente, novac, telefon i bankovne kartice. Ako je džep vanjski, mora imati zaštitni ventil iznad patentnog zatvarača, inače će voda ući u njega.

Sigurnost

Tijekom lošeg vremena, čak i tijekom dana, vidljivost je znatno smanjena, kako bismo bili sigurni u tamno doba dana, pa je vidljivost važna funkcija svake vodootporne odjeće. Motociklist bi trebao biti što vidljiviji na cesti kako bi se smanjila mogućnost nesreće. Stoga biste trebali odabrati balonere za motocikle svijetlih boja, po mogućnosti s reflektirajućim elementima. Odvojene navlake za kišu s takvim umetcima ne samo da izgledaju dobro, već omogućuju vozaču bicikla da ostane vidljiv na cesti u bilo koje vrijeme i doba dana.