Protuprovalni sustav automobila: specifikacije, ocjene, recenzije, cijene

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Od trenutka kada vozač nabavi "željeznog konja", počinje se brinuti o pitanju: kako zaštititi skupu nabavu od kradljivaca automobila? Tržište nudi puno rješenja: mehaničke protuprovalne uređaje, raznu elektroničku opremu. To je ohrabrujuće, ali i znatno otežava izbor.

Najjednostavnija zaštita protiv krađe

Mehanička oprema - to su posebni uređaji za zaključavanje koji se ugrađuju na mjenjač, volan, pedale. Najčešće takvi mehanizmi imaju dizajn vijaka ili igala. Njihov zadatak je spriječiti rad upravljača ili mjenjača.

Mnogi se sjećaju ovih sigurnosnih sustava iz ere 90-ih. Netko je skeptičan prema mehanici. Ali danas su se stvari bitno promijenile. Moderni protuprovalni stupići više ne izgledaju kao štaka na volanu.

Kratak izlet u prošlost

Povijest razvoja mehaničke zaštite od krađe počinje pojavom na cestama prvihautomobili. Točnije, počeli su se baviti pitanjima sigurnosti strojeva već 1886. godine. Uostalom, tada si nije svatko mogao priuštiti automobil. Novitet je bio pristupačan samo vrlo bogatim ljudima. Drugi su im, naravno, zavidjeli. I nije iznenađujuće da su neki građani sanjali o krađi čuda tehnologije.

Tako se prvi put postavilo pitanje kako pouzdano i učinkovito zaštititi skupu igračku. Tada još nije bilo elektroničkih sigurnosnih sustava. Jedina stvar koja je bila dostupna prvim vozačima bio je protuprovalni sustav na upravljaču, brave na vratima, razni čepovi i čepovi, kao i drugi predmeti koji su mogli ometati rad automobila i time ga spasiti od krađe. Zanimljivo, čak i usprkos zaštiti, prvi automobil ukraden je 1889. ravno iz garaže bogatog francuskog baruna.

Prvi zaštitni elementi nisu zahtijevali nikakvu posebnu instalaciju i jednostavno su bili spojeni. Nešto kasnije, zaštitna se oprema počela izravno ugrađivati u automobile izravno u tvornicama. Nadalje, sustav protiv krađe automobila počeo je dobivati na popularnosti, a privatne radionice su preuzele instalaciju.

Vrste mehaničkih zaštitnih sustava

Sve se mogu podijeliti u tri velike vrste. Dakle, razlikuju:

• Oprema koja ometa kretanje.
• Uređaji za sprječavanje upada.
• Sustavi zaključavanja za različite komponente vozila.

Elementi za blokiranje kretanja

Skupini opreme čiji je glavni zadatakometanje kretanja, mogu se pripisati blokatori za kardansko vratilo. Takvi su mehanizmi ugrađeni na automobile s pogonom na sve kotače i stražnje kotače. Blokator se sastoji od elemenata za zaključavanje i snage.

Dio za zaključavanje je ugrađen u putnički prostor, a drugi element je ugrađen ispod dna automobila.

Ovdje se primjenjuje princip blokiranja rotacije kardanske osovine, a auto ga, naravno, neće voziti.

Mehanička zaštita od pristupa salonu

Ova grupa je jedan od najčešćih sustava. Protuprovalna zaštita usmjerena je na zaštitu unutarnjeg sadržaja i opreme kabine. Ovi uređaji blokiraju vrata, haubu, a također i poklopac prtljažnika. Često se ovi mehanizmi ugrađuju tijekom procesa montaže na transporteru. Najčešće se u većini modela koristi i elektromagnetski zaštitni sustav na koji se dodatno ugrađuju svi mehanički elementi.

blokatori strojnih čvorova

Ovo je vjerojatno najpopularniji i prilično pouzdan sustav protiv krađe automobila. Mehanizmi ometaju rad glavnih komponenti u automobilu. Mogu se razlikovati dvije glavne vrste. Prvi blokiraju mjenjač, dok drugi blokiraju upravljač i ne dopuštaju mu da se okreće. Oba uređaja mogu biti tvornički instalirana ili opcionalna.

Za blokiranje rada mjenjača, posebna rupa se može pronaći u kabini pored mjenjača. Tamo je umetnut metalni zatik s posebnom bravom. Gotovo ga je nemoguće ukloniti bez ključa čak i uz korištenje ručnog alata. Moguće je opremiti takvu zaštitu poput automobila s mehanikom, i automatskim mjenjačem.

U slučaju ručnog mjenjača, zaključavanje će onemogućiti rad u svim brzinama osim unatrag.

Na modernim automatskim mjenjačima bit će nemoguće ukloniti mjenjač i kutiju iz načina parkiranja. Auto neće uopće nikuda.

Osim dizajna igle, danas su u prodaji i dizajni bez pribadaka. Koriste unutarnje brave. Ovaj sustav protiv krađe automobila spriječit će lopova da upravlja polugom. Za otvaranje ili zatvaranje mehanizma potreban je poseban ključ. Brava se nalazi na instrument tabli ili između prednjih sjedala.

Brave na stupu upravljača uključene su uz svaki automobil kao standard. Zanimljiv je princip rada ove opreme. Dakle, mehanizam je spojen na prekidač za paljenje. Ako u bravi nema ključa, volan se drži i neće se moći okrenuti. Sve je u ovom blokeru dobro, osim jednog. Često metal od kojeg su napravljeni ovi mehanizmi nema visoku razinu čvrstoće: jedan snažan i oštar okret - i blokator je slomljen.

Mnogi vozači dodatno koriste dodatnu zaštitu na šarkama. Protuprovalni sustav na kolu upravljača izgledom podsjeća na spojku koja je pričvršćena na upravljač. Ovaj dio je spojen na poseban vadičep koji se nalazi iznad ploče s instrumentima. Zajedno, ovaj kompleks ograničava rotaciju upravljača.

Mehanizam je opremljen bravom koja se može otvoriti samo posebnim ključem. Možda netko mislida to nije dovoljno učinkovito i da se brava može otvoriti. Zapravo, da bi ga otvorio i uklonio, čak će se i profesionalni otmičar morati jako oznojiti. Rijetko koji lopov poželi imati posla s autom kada se u blizini nalazi nezaštićeni, koji je puno lakše ukrasti. Postoji i pozitivan psihološki učinak.

Mehanizmi za blokiranje pedala su rjeđi. Ali to ne znači da ih nema u prodaji. Koriste se i takozvane "tajne" za kotače. Što su "tajne"? Radi se o nestandardnim vijcima koji se mogu odvrnuti samo posebnim ključem koji postoji u jednom primjerku i u posjedu je vlasnika.

"Tajne" ne štite od krađe, već od ljubitelja lakšeg novca - često lopovi zavrnu kotače i stave automobil na cigle.

Uz sve prednosti ovog posebnog zatvarača, ugradnja sustava protiv krađe ne jamči zaštitu.

Naučili su kako ih izokrenuti još u 90-ima. Sada se, naravno, proizvode tehnološki napredniji proizvodi. Ali ako kotači nisu ukradeni, ključ postoji samo u jednom primjerku, a zatvarači mogu postati otrcani ili će vlasnik izgubiti ovaj ključ.

Naravno, mehanika nikako nije elektronika, a iskusnim otmičarima takvi uređaji neće biti velika prepreka. Međutim, većina vozača koristi takve sustave zaštite već dugi niz godina, a mehanizmi dobro obavljaju svoju zadaću.

Mehanički sustav protiv krađe automobila: izbor

Prije kupnje važno je odlučiti kojimehanika je opremanje automobila. Mnogi uzimaju samo brave za volan, drugi uz to uzimaju i kontrolnu točku. Drugi pak kupuju sve odjednom. I s pravom: dobra zaštita je samo sveobuhvatna.

Dakle, mehanička protuprovalna oprema trebala bi se sastojati od tri dijela. Prvi korak je spriječiti otmičara da uđe u kabinu. U tome će vam pomoći uređaji za blokiranje haube, prtljažnika i vrata. Nadalje, važno je lišiti napadača mogućnosti pokretanja automobila, pomoći će nestandardno blokiranje lanaca, blokiranje haube pomoću elektromehaničkog sustava.

I na kraju, treće - ne dopustite napadaču da ode autom. Ugrađeno je zaključavanje mjenjača, volana, pedala. Za pouzdanu i sveobuhvatnu zaštitu sve ćete to morati kupiti. Međutim, kada kupujete samo blokator za kontrolnu točku, važno je znati tri male, ali vrlo važne nijanse.

Mehanička blokada mora raditi zajedno s alarmom. Brava uređaja za blokiranje mora biti izrađena od kvalitetnog metala. Prilikom kupnje dajte prednost univerzalnoj opremi.

Univerzalni stupić je najsigurniji način da zaštitite svoj automobil. Takav sustav košta od $50.

Izbor određenog sustava ovisi o proračunu i marki automobila. Odabir treba napraviti prema potrebama. Na primjer, ako će automobil provesti noć u dvorištu, trebali biste kupiti i brave za haubu i uređaj za zaključavanje za osovinu upravljača.

Jamac: uređaj protiv krađe

Mehanički protuprovalni sustavi proizvode se pod brendom Garant od 1995. godine. Prema samom proizvođaču, togliattijska tvrtka Flim i njihov Garant neće spasiti od krađe, već će lopova zadržati pola sata ili više. Za uljeze je pola sata nedopustiv luksuz. Asortiman tvrtke uključuje širok izbor sustava koji su prikladni za strane i domaće automobile. Mehanizmi se stalno nadograđuju i poboljšavaju.

Asortiman marke uključuje brave bez iglica za blokiranje kontrolne točke Consul. Razlikuju se po tome što je u kabini ugrađen samo cilindar brave. Mehanizam je unutra. Selektor je postavljen u određeni položaj i potom blokiran. "Bastion" - elektromehanička zaštita. Ovo je brava za paljenje i ujedno zaštita od krađe. Pored njega je instaliran gumb s kojim možete pokrenuti motor.

"Block Suite" - sustav zaključavanja osovine upravljača. Ovo je klin koji je pričvršćen na posebnu spojnicu. Sustav košta od 300 USD.

Ovaj proizvod je prikladan za većinu modela stranih automobila. Za automobile VAZ i druge domaće marke postoji serija CL.

Technoblock

Protuprovalni sustav Technoblock novost je među mehaničkim protuprovalnim sustavima. Ova oprema radi s kočnicama i spojkom. Kompleks je u potpunosti kompatibilan s većinom marki automobila. Ovo je sofisticirani mehanički imobilizator, jedinstven.

Bazirano na posebnom bloku visokih vrijednostičvrstoća s nepovratnim ventilima. Sustav je diskretno instaliran u kabini. Jedinica je ugrađena u pneumatski i hidraulički sustav vozila. Princip rada temelji se na djelovanju nepovratnih ventila, koji, kada je stroj uključen, prekidaju kretanje zraka ili hidrauličnih tekućina.

Proizvođači tvrde da je demontaža u osnovi nemoguća. Pokušaj uklanjanja rezultirat će smanjenjem tlaka. A da bi ga obnovio, otmičar će morati raditi cijelu noć.

Protuprovalni sustav Technoblock može biti jednostavan i aktivan.

Dizajniran za rad u Rusiji s njenim zimama i niskim temperaturama. Značajka - mogućnost zaštite od krađe čak i uz korištenje posebne opreme.

"Technoblock": recenzije

Vlasnici primjećuju učinkovitost ovog sustava. Ali učinkovit je samo ako otmičar nije profesionalac. Među prednostima su nepostojanje pretplate za korištenje, popusti na "Casko" za krađu.

Uz sve prednosti, postoje i nedostaci. Prvi je pogrešan koncept. "Technoblock" će raditi samo s određenim radnjama otmičara. Ostatak vremena sustav ne pruža nikakvu zaštitu. Drugi nedostatak koji imaju protuprovalni sustavi su cijene (od 500 dolara). Kao nedostatak ističu i smetnje u radu i rasporedu kočionog sustava. Mnogi vlasnici prijavljuju greške u proizvodnji i razne manje probleme.

Ocjena

Top 5 proizvođača danas:

1. Sherkhan.
2. Tomahawk.
3. "Senturion".
4. "Aligator".
5. "Faraon".

Elektronska oprema

Elektronski sustav protiv krađe u većini slučajeva moći će sveobuhvatno zaštititi automobil. Razlikovati elektroniku prema funkcionalnoj namjeni. Dakle, tu su imobilizatori i alarmi. Mješoviti sustavi su rjeđi.

Imobilizator i mehaničke brave su pasivna sigurnost. Imobilizator je poseban uređaj koji nadopunjuje bravu za paljenje. Kada je uključen, važni krugovi u električnom sustavu su prekinuti. Motor se neće pokrenuti. Moderni imobilizatori prekidaju 2-3 kruga.

Alarm se koristi za aktivnu zaštitu i privlačenje pažnje. S ovim je sve jasno. Elektronički alarmni sustav smanjuje nelagodu korištenja imobilizatora i brava na minimum, a također stvara dodatne pogodnosti. Alarmni sustav protiv krađe ima dobre zaštitne sposobnosti, čija je cijena iznimno visoka - od 30 tisuća rubalja.

Imobilizatori

Uređaj mora uključiti i isključiti isti vlasnik. Za to se koriste elektronički kodni ključevi. Ovo je poseban čip u koji je registriran jedinstveni kod. Nemoguće ga je preuzeti za pola sata ili sat.

Alarmi

Moderni uređaji imaju neke zanimljive značajke. Ovo je rad sa središnjom bravom, električnim prozorima, garažnim načinom rada, daljinskim pokretanjem motora. Neki modeli su također imobilizatori.

Aktivirani alarm kontrolira nekoliko ključnih točaka u automobilu, a kada se pokuša upad, pokreće sesvjetlosni i zvučni signal.

Broj bodova ovisi o razini uređaja, kompletu isporuke i samim senzorima.

Pri odabiru mnoge zanima učinkovitost alarma. Ovisno o cijeni, modeli će biti zaštićeni na različite načine. Elektronički privjesak za ključeve radi u decimetarskom području. Frekvencije su konstantne i normalizirane. Signal odašiljača je kodiran. U modernim skupim modelima algoritmi su stabilni, a minuta je bila dovoljna za odabir koda.

Moderna oprema ima visoku razinu zaštite. Dakle, blokovi su opremljeni anti-skenirajućim, dinamičkim kodom, infracrvenim odašiljačima. Sve to otežava hakiranje takvog sustava. Instaliranje protuprovalnih uređaja ove vrste već je prilično pouzdana zaštita.

Danas su alarmi s GPS-om i GSM-om vrlo popularni. Ovom opremom možete upravljati putem SMS poruka. Radijus - cijela zemlja. Mnogi ljudi kupuju alarme sa GLONASS sustavom. Ovi modeli neće stvarati nikakvu buku i isključit će motor na naredbu.

Takva oprema ima najveću popularnost. Ovo pokazuje ocjenu protuprovalnih sustava. Napredni modeli mogu u potpunosti kontrolirati svu elektroniku, blokirati rad svih čvorova. Učinkovita zaštita automobila danas je stvarnost. Zaštita od krađe s modernom opremom ne daje 100% jamstvo, ali dobro zaštićeni automobili se rijetko kradu.

Dakle, saznali smo kako instalirati protuprovalne uređaje.