Električna vrata prtljažnika: zašto su vam potrebna i kako instalirati

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Mnogi moderni automobili dolaze s punom dodatnom opremom iz tvornice. A jedna od dostupnih funkcija je zatvaranje i otvaranje prtljažnika ili vrata prtljažnika. Na starim automobilima nema takvih pogodnosti, ali svaki vozač može napraviti električni pogon prtljažnika vlastitim rukama. Vrijedi napomenuti da je otvaranje puno lakše provesti nego zatvaranje. Da biste to učinili, dovoljno je staviti snažnije opruge ili amortizere. Ali da biste implementirali funkciju zatvaranja, morate instalirati električni pogon.

Metode implementacije električnog pogona

Postoje dvije vrste pokretača poklopca prtljažnika: pneumatski i električni. Prvi se čini težim zbog činjenice da ima kompresor, prijemnik, a zrak je stalno pod pritiskom. Trošak takvih struktura je prilično visok, ali nemaju pouzdanost. Takve mehanizme treba nadzirati što je moguće pažljivije, jer visoki tlak utječe na elemente uređaja.

Otvaranje i zatvaranje prtljažnika treba biti učinjeno na nekoliko načina odjednom. Preporuča se staviti tipku na kontrolnu ploču ili vozačeva vrata. Paralelno s ovom tipkom, možete instalirati relej kojim upravlja alarm ili daljinsko centralno zaključavanje. U prodaji možete pronaći razne uređaje za implementaciju otvaranja i zatvaranja vrata. Postoji nekoliko rezervnih kanala na auto alarmima i daljinskim centralnim bravama, koji su spojeni na tipke za vožnju za otvaranje poklopca prtljažnika. Ali o tome će se detaljnije raspravljati kasnije.

Prednosti električnog pogona

Ovaj uređaj se ne može reći da je novitet, budući da se slični dizajni koriste u industriji već dugi niz godina. Istina, dimenzije su tamo veće, a kontrola je nešto drugačija. Glavna prednost pogona je što se montira zajedno s glavnom fiksnom bravom. Stoga je isključena mogućnost hakiranja od strane uljeza.

Otvaranje se provodi vrlo jednostavno - pomoću pogona središnjeg zaključavanja i gumba. Pogon otvara bravu prtljažnika, a zbog opruga ide u gornji položaj. No, funkciju zatvaranja je malo teže implementirati - trebate ugraditi elektromotor ili pneumatski sustav, krajnje prekidače, šipke za pogon poklopca prtljažnika.

Značajke električnog pogona

Postoji mnogo različitih elemenata u dizajnu, važni su za rad pogona. Najčešće korišteni sustavi temelje se na električnimmotor. Oni su praktični, izdržljivi, pouzdani. Ponekad možete pronaći dizajne za otvaranje poklopca prtljažnika s pogonima na magnetskim pločama. To su složeni mehanizmi s kojima će biti mnogo više problema. Što se tiče ugradnje na stare VAZ automobile, bolje je suzdržati se od toga. Ovi strojevi nisu dizajnirani za korištenje takvog uređaja.

Bez mnogo poteškoća možete vlastitim rukama ugraditi električni prtljažnik. Ali pristupite s posebnom pažnjom odabiru opreme i mogućnostima upravljanja. Standardna vrsta kontrole je ugradnja gumba u kabinu. Da biste daljinski otvorili ili zatvorili prtljažnik, morat ćete kupiti dodatnu upravljačku jedinicu i pravilno je spojiti na pogone. Ako nema iskustva u postavljanju električara, onda je bolje sve te stvari prepustiti profesionalcima.

Prva opcija instalacije

Da biste implementirali konstrukciju, možete koristiti dvije metode. I prva je kupnja standardnih proizvoda dizajniranih za električni prtljažnik. Najbolje je uzeti s marginom. Komponente sustava moraju biti ojačane, materijali koji se koriste za njihovu izradu su samo visoke kvalitete. Naravno, trošak takvog kompleta bit će prilično velik, ali bit ćete sigurni da će vam služiti dugi niz godina i da se neće slomiti u najnepovoljnijem trenutku. Prisutnost inercijalnog mehanizma je dobrodošla, jer će se uz njegovu pomoć pogon isključiti ako postoji prepreka na putu kretanja poklopca prtljažnika.

Druga metoda implementacije

A drugi način je najzanimljiviji - skupljate i instalirate svekomponente električnog zaključavanja vrata prtljažnika. U ovom slučaju koristite djelomično gotove elemente. U pravilu, mnogi vozači instaliraju električne pogone izrađene na temelju nekog standardnog mehanizma. Budite sigurni da koristite inercijalne mehanizme kako, ako postoji prepreka na putu prtljažnika, električni motor neće otkazati.

Kada se koristi jednostavan motor, neće uspjeti ako postoji prepreka - napon će se i dalje primjenjivati na namote, a rotor će stajati mirno. Kao rezultat toga, namoti jednostavno pregore.

Što vam je potrebno za instalaciju

Ne preporučuje se ugradnja električnog pogona na starije automobile. Dizajn nije namijenjen za ugradnju takvih uređaja, morat ćete sve promijeniti i ponoviti, što će oduzeti puno vremena i truda. Ali možete ugraditi gumb za otpuštanje prtljažnika ako već imate amortizere ili opruge. Čak i ako planirate isporučiti tvornički proizveden električni pogon, trebat će vam sljedeći alat:

1. Električna bušilica.
2. bugarski (kutna brusilica).
3. Ključevi, odvijači, čekić - ne možete bez ovih alata.

Osim toga, morate kupiti ove uređaje i dijelove:

1. Električni prozori za automobile klasične VAZ serije u količini od dva komada.
2. Upravljački modul električnih prozora.
3. Žice, ferrule, termoskupljajuća sredstva.
4. Poluvodičke diode.
5. Elektromagnetski releji sa 4 i 5 kontakata.
6. Jastučići za elektromagnetske releje.
7. Preporuča se kupiti opruge koje se koriste u pogonu prtljažnika VAZ automobila desete obitelji.

Kada nabavite sve ove predmete i pripremite alate, možete početi instalirati električni prtljažnik na svoj automobil. Zatim ćemo detaljno razmotriti sve faze rada.

Sklop pogona

Ovo ne znači da je postupak montaže previše kompliciran. Svaki vozač koji zna rukovati alatom može učiniti sve. Naravno, još uvijek morate raditi s lemilom kako biste pravilno spojili žice i diode na relej i upravljački uređaj.

Preporuča se ugraditi pogon s upravljanjem iz standardnog alarma, radni postupak je sljedeći:

1. Prvo, morate modificirati pogonski mehanizam poklopca prtljažnika. Da biste to učinili, uklonite električni motor i okrenite ga tako da može funkcionirati duž tračnice. Svi suvišni dijelovi ploča moraju se izrezati mlinom.
2. Napravite šipku za pričvršćivanje od perforiranog čelika.
3. Ugradite tračnice i elektromotore pogonskih mehanizama na perforiranu šipku. Cijela konstrukcija mora biti postavljena na ploče karoserije. Preporučljivo je unaprijed ojačati instalacijska mjesta.
4. Jedan kraj mehanizma koji se ne koristi mora biti pričvršćen za držače na poklopcu.
5. Podešavate mehanizam.

Nakon ugradnje pogonskih elemenata, možete početi spajati elektroničku komponentu.

ožičenje

Obavezno razmislite unaprijed kako ćete usmjeriti kabelski svežanj. Glavna stvar je spriječiti oštećenja na mjestima gdje dolazi do savijanja. U slučaju da se u blizini novog kabelskog svežnja nalaze druge žice, preporuča se spajanje pomoću plastičnih stezaljki. Upravljačku jedinicu je najbolje smjestiti u prtljažnik kako bi se smanjila duljina upravljačkih krugova. Ispostavilo se da unutar prtljažnika trebate samo razvući žice za napajanje i upravljanje (do gumba za otvaranje i zatvaranje prtljažnika).

Što se tiče sheme povezivanja, nešto specifično ne treba preporučiti, jer ovisi o tome koje komponente se koriste u sustavu. Kao primjer, članak daje jednostavan dijagram uključivanja elemenata sustava električnog pogona.

Značajke povezivanja pogona motora

Sada kada su sve žice na mjestu, možete ih spojiti na upravljačku jedinicu. Pokušajte promatrati polaritet kako poluvodički elementi ne bi otkazali. Stručnjaci preporučuju korištenje posebnog kabela za spajanje, koji se mora spojiti na bateriju preko osigurača.

Veličina žice i snaga osigurača ovise o snazi pogona. Ako koristite univerzalni prtljažnik ili za vašu određenu marku automobila, instalacijakontrolne tipke najbolje je proizvesti na dnu torpeda. Ali samo na način da ga u vožnji ne biste slučajno uhvatili.