2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Poluprikolica kiper spada u kategoriju strojeva za prijevoz rasutih tereta i vrlo je učinkovita. Nezamjenjiv je pri transportu velikih količina pijeska, drobljenog kamena i šljunka tijekom izgradnje cesta, sanacijskih radova i građevinskih radova. Prijevoz ima prekretnu platformu i bazu teretne poluprikolice. Dijeli se u nekoliko tipova prema maksimalnom stupnju nagiba dijela karoserije, nosivosti, dimenzijama, izvedbi mehanizma za prevrtanje i vremenu predviđenom za spuštanje i podizanje platforme.
Opis kiper poluprikolice
Hidraulično dizalo je dizajnirano da osigura rad mehanizma za prevrtanje. Istovar se može obaviti u dva smjera, dok se ovim procesom može upravljati iz kabine. Nosivost kamiona jedan je od njegovih pozitivnih aspekata, ali zbog toga se mora koristiti istovremeno s traktorom koji ima snažan motor. Poluprikolica je nadopunjena pogonom na sve kotače, protublokirajućim kočnim sustavom, šasijom s tri ili četiri osovine i visokokvalitetnim mehanizmima potrebnim za sprječavanjenenamjerno spuštanje tijela. Često su utega pričvršćena šarkama. Dno dijela karoserije mora imati glatku i ravnu površinu kako bi se osigurao slobodan istovar transportiranih materijala. Razdoblje rada poluprikolice ovisi o kvaliteti karoserije, posebice o otpornosti na habanje i čvrstoći materijala koji se koriste za izradu.
Pogodnosti
Gander poluprikolica je postala široko rasprostranjena zbog svoje lakoće upravljanja. Omogućuje učinkovit transport i istovar materijala bez puno vremena. Također, uz pomoć njega postiže se značajna ekonomska korist povećanjem produktivnosti obavljenog posla. U usporedbi s kiperom iste zapremine, može prevesti više tereta i mnogo je jeftiniji za kupnju.
Poluprikolica kiper, čija je fotografija prikazana iznad, ima mnoge prednosti, među kojima vrijedi istaknuti sljedeće:
- značajna granica sigurnosti;
- pouzdani čvorovi;
- dizajn kreiran posebno za ruske uvjete;
- postoji mogućnost obrade sa sastavom antifriza;
- mogućnost odabira modela, ovisno o namjeravanoj vrsti posla.
Materijal
Poluprikolica kiper može biti stražnja i bočna. Potonja sorta postala je najrasprostranjenija u poljoprivredi, gdjeistovar unutar hangara i skladišta. No, stražnji se istovar smatra učinkovitijim zbog svoje manje težine, povećanog volumena dijela tijela i jednostavnog dizajna.
Za proizvodnju poluprikolica koriste se aluminij i čelik, svaki materijal se bira ovisno o namjeni prijevoza. Čelične teške opcije koriste se za isporuku čvrste robe velike mase, a aluminijske, lagane - za voluminozne, ali lagane. U skladu s namjenom odabiru se i druga tehnička svojstva, na primjer, vrsta ovjesa i debljina karoserije. Čelični modeli imaju opružni ovjes i stijenke debljine 6 mm, dok aluminijski modeli imaju zračni ovjes i tanje stijenke.
Oblik i volumen tijela
Nosivost transporta izravno ovisi o broju osovina i opreme s ojačanim okvirom. Četveroosovinska kiper poluprikolica ima najveću nosivost, može istovremeno nositi težinu do 45 tona.
Tijelo može imati kvadratni i polukružni oblik. Prva opcija je svestranija, osigurava prijevoz ne samo rasutih materijala, već i cigle i pločica. Polukružna kiper poluprikolica nije bez prednosti, poput brzog istovara zbog bočnih stranica bez zavara i oblika pretinca za prijevoz materijala, relativno male težine, kao i stabilnosti tijekom istovara.
Volumen dijela tijela odabire se u skladu s namjenom prijevoza. najvećiobujam je potreban za prijevoz teških stijena, dok se prijevoz ugljena i rasutih tereta može obavljati kiperima do 35 kubičnih metara. m.
Preporučeni:
Poluprikolica kiper: vrste i specifikacije
Kamioni kiperi su nezamjenjivi za prijevoz rasutih tereta, koji uvelike pojednostavljuju i ubrzavaju istovar. Za prijevozničke tvrtke koje se bave prijevozom građevinskog materijala, najbolje rješenje je korištenje cestovnih vlakova koji se sastoje od traktora i kiper prikolice, što ima značajne prednosti u odnosu na kiper
Zašto vam je potrebna kvalitetna mast za ležajeve
Najvažniji elementi mnogih komponenti i sklopova automobila su ležajevi. Namijenjeni su potrebnom fiksiranju pojedinih dijelova u prostoru, osiguravaju kotrljanje, horizontalno i okomito kretanje, a također smanjuju opterećenja prenošenjem na druge dijelove
Kompjuterska dijagnostika automobila - što je to? Zašto vam je potrebna kompjuterska dijagnostika automobila?
Pravovremeno otkrivanje odstupanja i kvarova u ranoj fazi ključ je stabilnog rada i trajnosti vozila. Da bi se postigao ovaj cilj, provodi se računalna dijagnostika automobila. Riječ je o širokom rasponu dijagnostičkih mjera koje se provode elektroničkom tehnologijom
Zašto vam je potrebna provala motora nakon većeg remonta?
Ako je vaš željezni prijatelj nedavno doživio veliki remont "srca" (odnosno motora), tada se u bliskoj budućnosti trebate pobrinuti za njegov pažljiv rad, bez trzaja i skokova. Čemu služi? Odgovor na ovo pitanje pronaći ćete u ovom članku
Električna vrata prtljažnika: zašto su vam potrebna i kako instalirati
Mnogi moderni automobili dolaze s punom dodatnom opremom iz tvornice. A jedna od dostupnih funkcija je zatvaranje i otvaranje prtljažnika ili vrata prtljažnika. Na starim automobilima nema takvih pogodnosti, ali svaki vozač može napraviti električni pogon prtljažnika vlastitim rukama. Treba napomenuti da je otvaranje puno lakše provesti nego zatvaranje
