Zašto vam je potrebna provala motora nakon većeg remonta?

Sadržaj:

Zašto vam je potrebna provala motora nakon većeg remonta?
Zašto vam je potrebna provala motora nakon većeg remonta?
Anonim

Ako je vaš željezni prijatelj nedavno doživio veliki remont "srca" (odnosno motora), tada se u bliskoj budućnosti trebate pobrinuti za njegov pažljiv rad, bez trzaja i skokova. Čemu služi? Odgovor na ovo pitanje saznat ćete u ovom članku.

provaljivanje motora nakon remonta
provaljivanje motora nakon remonta

Zašto je ovaj proces potreban?

Ugađanje motora nakon većeg remonta je obavezan postupak, bez kojeg ne može niti jedan motor, koji je nedavno doživio velike strukturne promjene. Razlog je sljedeći: novi dijelovi koji su ugrađeni za zamjenu istrošenih dijelova moraju proći fazu lappinga, nakon čega će se razina trenja između čahure i prstenova vratiti na svoje mjesto.

U pravilu, nakon bušenja i brušenja novih dijelova, popravljeni motor mora prijeći 2 tisuće kilometara u nježnom načinu rada. Mnogi vozači vjeruju da je nakon 2 tisuće, uhodavanje motora nakon remonta završeno i da se može raditi u potpunosti. To je u osnovi pogrešno, jer se u tom vremenskom razdoblju novi dijelovi samo trljaju jedan o drugi, a konačno se prilagođavaju tek nakon 15 tisućakilometara. Tek nakon toga možete iscijediti sve sokove iz aparata. Ako se to dogodi ranije, svi će novi dijelovi biti jako oštećeni, a zatim ćete morati ponovno ići u servis, naručujući iste usluge od poznatog mehaničara. Popravci motora obično su skupi, a kupnja rabljenog motora neće vam uštedjeti puno novca.

Popravak motora UAZ
Popravak motora UAZ

Kao što stručnjaci kažu, opterećenje popravljene jedinice ne smije prelaziti više od 60 posto njenog ukupnog kapaciteta. To omogućuje glatko mijenjanje brzina, sporo ubrzanje i kočenje te izostanak povećanih okretaja. Tada će vam provala motora nakon remonta dati novi, moćan i pouzdan motor koji će automobilu osigurati glatku i glatku vožnju.

Da li je za kvalitetne dijelove potreban ovaj postupak?

Naravno, da! Svaki detalj, čak i najkvalitetniji, treba proraditi. Štoviše, nije važno na kojim se strojevima motori popravljaju - UAZ, VAZ ili BMW (rezultat je isti). A ako netko od mehaničara tvrdi suprotno, to ukazuje na nisku razinu njegovih kvalifikacija kao stručnjaka (ili želju da klijentu "skrati" više novca).

Koliko je učinkovit ovaj postupak?

Nakon uhodavanja, obnovljeni motor s unutarnjim izgaranjem u potpunosti će pokazati svoje inherentne karakteristike, naime:

  1. Radit će postojano u praznom hodu (frekvencija ne prelazi 600 o/min).
  2. Prilikom mijenjanja brzina iznisko na visoko ili obrnuto, kao i kada je mjenjač u neutralnom položaju, automobil ne staje i ne ispušta neobične zvukove.
  3. Okretanje radilice (pomoću ručke) vrši se bez dodatnog napora.
  4. mehanika popravak motora
    mehanika popravak motora

Automobil će dobiti takva svojstva, naravno, ne odmah, ali budite sigurni - nakon 2 mjeseca rada u gradu i šire, pokretanje motora nakon remonta omogućit će mu da se u potpunosti radi.

Preporučeni: