"Volkswagen Multiven": recenzije vlasnika, specifikacije, snaga i potrošnja goriva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Automobili marke Volkswagen vrlo su česti u Rusiji. To su uglavnom jeftine Polo limuzine ili premium SUV-ovi Tuareg. Ali danas ćemo razmotriti jedan od rijetkih primjeraka. Ovo je Volkswagen Multivan. Ovaj automobil je pozicioniran kao minibus pune veličine premium segmenta. Stroj je izgrađen na temelju konvencionalnog "Transportera" i ima slične karakteristike. Ali ovdje postoje mnoge razlike (osobito se to odnosi na unutrašnjost). Pa, pogledajmo kakve recenzije i značajke Volkswagen Multiven ima.

Dizajn

Izvana, ovaj automobil je vrlo sličan mlađem bratu "Transporter". Sprijeda - veliki branik, široka rešetka i uredna optika. Od razlika valja istaknuti odbojnike u boji karoserije i zatamnjena unutarnja stakla Multivena. Također, ovaj Volkswagen uvijek dolazi s alu felgama.(svjetla za maglu - opcija). Inače, nema globalnih razlika u odnosu na uobičajenu putničku verziju. Izvana, ovo je neupadljiv i neprimjetan automobil koji se lako gubi u potoku. Iako se sam dizajn ne može nazvati dosadnim. Njemački dizajneri imaju konzervativan pogled na vanjštinu automobila.

Što kažu o recenzijama "Volkswagen-Multiven-T5"? Među nedostacima, vlasnici ističu slabu otpornost automobila na koroziju. Dakle, nakon nekoliko godina rada u velikim gradovima (gdje se ceste zimi redovito tretiraju solju), na lukovima kotača pojavljuju se gljive. Drugi nedostatak je debljina boje. Volkswagen-Multiven-T5 ima vrlo tanak lak. Nažalost, ovdje je karoserija iste kvalitete kao na najjeftinijem cargo Transporteru. Po ovoj cijeni želio bih dobiti bolji metal - napominju recenzije.

Dimenzije, razmak

Budući da je za osnovu uzet "Transporter", dimenzije "Multivena" se ne razlikuju puno od njega. Ukupna duljina karoserije je od 4,9 do 5,3 metara (ovisno o međuosovinskom razmaku), visina je 1,97-1,99 metara, a širina 1,9 metara. Istodobno, "Multiven" može imati drugačiji razmak. Kratke verzije imaju 18,6 cm razmaka od tla. A minibusi s dugim međuosovinskim razmakom već imaju razmak od 20 centimetara. Prema recenzijama, Volkswagen Multiven-T6 dobro se kreće i na neravnim asf altiranim i neasf altiranim cestama. Prostor za automobil je dovoljan za jednostavno putovanje s obitelji izvan gradapiknik.

Salon

Zato krenimo u Volkswagen Multivan. Recenzije vlasnika bilježe jednu lijepu značajku - radi lakšeg slijetanja, osigurana je dodatna ručka koja se nalazi na pultu. Budući da se salon nalazi visoko, ova ručka puno pomaže. Iznutra se Volkswagen Multivan ne razlikuje puno od Transportera. Upravljač je trokraki, s osnovnim setom tipki. Instrument tabla je vrlo informativna. Tu je i ugrađeno računalo. Središnja konzola ima multimedijski sustav. Sve kontrole su na dohvat ruke i intuitivne za korištenje. Među ostalim značajkama treba istaknuti položaj ručice mjenjača. Nalazi se u blizini središnje konzole. Ovakav raspored ručice mjenjača značajno je povećao slobodan prostor u kabini.

Sad prijeđimo na suvozačevu stranu. A ako se prednji dio "Multivena" praktički ne razlikuje od "Transportera", onda su stražnje razlike kardinalne. Glavna značajka Volkswagen Multivana je transformabilna unutrašnjost. Suvozačka strana ima pet sjedala. Stražnja sjedala i kauč mogu se pomicati naprijed-natrag duž šina. A po potrebi se stražnja sjedala mogu pretvoriti u bračni krevet.

Među ostalim prednostima Volkswagen Multivena, recenzije bilježe prisutnost mnogih niša, ladica i postolja. Unutra ima puno mjesta gdje možete staviti svoje stvari. Osim toga, u salonunalazi se sklopivi stol. Što se tiče prtljažnika, njegov volumen je 120 litara. I ne morate preklapati ili spremati stražnja sjedala da biste to učinili.

Nedostaci

Od nedostataka Volkswagen Multivena, recenzije ističu lošu zvučnu izolaciju. Ostala je na istoj razini kao i u redovnoj verziji. Iako je automobil postao opremljeniji, nije izgubio svoje prijašnje nedostatke. Među ostalim nedostacima, vlasnici ističu tvrdu plastiku. On je taj koji počinje škripati na neravninama, što je vrlo neugodno za premium verziju minibusa.

Specifikacije

Raspon pogonskih jedinica je vrlo opsežan. Svi motori su posuđeni od Transportera. Volkswagen Multiven bio je opremljen i benzinskim i dizelskim motorima. Počnimo s prvim. Baza u ovoj liniji je dvolitreni motor snage 115 konjskih snaga. S njim automobil troši 8,6 litara benzina na autocesti i do 13,8 litara u gradu. Mjenjač - samo ručni.

Postojao je i 3,2-litreni motor. Mogao je biti opremljen i automatskim i ručnim mjenjačem. U prvom slučaju potrošnja goriva je do 18,6 litara u gradu i 10,3 litara na autocesti. Na mehanici stroja nije ništa manje proždrljiv. U gradu troši 18,2, na autocesti - do 10 litara. Tako visok apetit lako se objašnjava snagom motora. Uostalom, motor razvija do 235 konjskih snaga. Vrlo često vlasnici prakticiraju dinamičnu vožnju, zbog čega se povećava potrošnja.

Sada ohdizel motori. Ima ih još mnogo u redu. Baza je 1,9-litreni motor sa 102 konjske snage. Prema recenzijama, Volkswagen Multiven za 1,9 litara je najekonomičniji. Za stotku automobil potroši 6,7 litara dizela izvan grada i do 9,5 litara unutar njega. Kao kontrolna točka dostupna je samo mehanika.

Sljedeći na listi je 2,5-litreni motor sa 131 KS. S. Upareni s ovim motorom s unutarnjim izgaranjem, mogu raditi i automatski i ručni mjenjači. U prvom slučaju, potrošnja u gradu bit će 12,5 litara, u drugom - 2 litre manje. Na autocesti vožnja nije toliko značajna - od 6,6 do 7,2 litre za ručni mjenjač i automatski mjenjač.

Verzija od 174 KS vrlo je uobičajena. Prema recenzijama, 2,5-litreni Volkswagen Multiven svojevrsni je kompromis za one koji žele dobiti dinamičan automobil, a pritom ne troše puno goriva. Na 100 kilometara automobil u gradu potroši 10,5 litara dizela. Na autocesti je automobil ekonomičniji, a troši 6,6 litara. Ovo je za mehaničku verziju. Također za 2,5-litreni Volkswagen Multiven predviđen je i automatik. S njim će auto biti proždrljiviji. Potrošnja će biti 12, 3 i 7 litara u gradu i na autocesti.

šasija

Dizajn ovjesa ovdje je klasičan. Sprijeda - MacPherson podupirači, straga - multi-link. Upravljač - letva s hidrauličnim pojačivačem. Kočnice - potpuno disk, ventilirane. Dodatno, tu je ABS sustav i raspodjela sile kočenja.

Kao što je navedenorecenzije, Volkswagen Multiven (benzin i dizel) može biti opremljen sustavom pogona na sve kotače. Prema zadanim postavkama, snaga ide samo na prednje kotače. Zakretni moment se prenosi na stražnju stranu preko Haldex višepločaste spojke. No, kako recenzije primjećuju, Volkswagen Multivan 2.0 s pogonom na sve kotače troši oko litru goriva više od verzije 4 x 2. Budući da automobil neće često mijesiti blato, možete uzeti jeftiniju verziju s mono pogonom, vlasnici kažu.

Mogućnost vožnje

Kako se Volkswagen Multivan ponaša na cesti? Moram reći da je ovjes minibusa vrlo sabran. Prema riječima vlasnika, automobil pouzdano drži cestu pri velikoj brzini, unatoč svojoj težini i visokom središtu gravitacije. Ali od nedostataka, recenzije bilježe kratak hod ovjesa. Stroj se grubo nosi s udarcima.

Zaključak

Dakle, saznali smo što je Volkswagen Multivan. Kao što vidite, od glavnih značajki automobila može se razlikovati samo unutrašnjost. Inače će ovaj automobil biti identičan jeftinijim verzijama. Mnogi se ne usude kupiti, budući da je razlika u cijeni gotovo 50 posto. Također je vrijedno napomenuti skupi popravak i održavanje motora s turbopunjačem. Zato Volkswagen Multivan nije toliko rasprostranjen u Rusiji.