2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25
ZIL-433362 je ažurirana obitelj klasičnih kamiona srednje klase. Kamioni su se masovno proizvodili od 2003. do 2016. godine. Montaža je obavljena u tvornici Lihačov u Moskvi. Ovaj model je višenamjensko podvozje. Na njemu je postavljena razna oprema. Konkretno, to su vozila cestovne službe KDM ZIL-433362 i AGP dizalice.
Vanjske značajke
Za osnovu je uzet model ZIL-4331, koji se masovno proizvodi od 1987. godine. Dizajn kanalizacijske kabine ZIL-433362 KO-520 nije se promijenio. Još uvijek koristi usku četvrtastu rešetku, izražene branike i metalni branik.
Usput, optika je promijenjena iz kvadratne u okruglu. Također u gornjem dijelu haube nalazio se izrez za usis zraka. Vjetrobransko staklo je stalinitno s tri brisača tipa okvira. Bočni retrovizori povećane površine, izvučeni iz kabine na metalnim livadama. Na krovu kodvakumski kamion KO-520 ima žuti trepćući far. Ali na modifikacijama s dizalicom (ZIL-433362 AGP), to nije slučaj. Ostatak kabine bio je identičan modelu ZIL 4331.
razmak od tla, dimenzije
Šasija usisavača ZIL-433362 KO-520 ujednačena je sa ZIL-4331. Dakle, duljina automobila je 6,62 metra, širina - 2,42 metra, visina - 2,81 metar. Auto ima dobru marginu klirensa. Udaljenost od donje točke ovjesa do asf alta je 23 centimetra.
taksi
Unutarnji dizajn je prilično strog. Kabina ima mnogo zajedničkog s modelom GAZ 3307. Dakle, ovdje se koriste i ravna instrumentna ploča s okruglim brojčanicima, tankim dvokrakim upravljačem i ravnim karticama vrata. Pedale u kamionu su metalne i nalaze se visoko u odnosu na pod. To uzrokuje određene neugodnosti u upravljanju. Kabina je dizajnirana za dvije osobe.
Automobilu nedostaje klima-uređaj, ABS i drugi moderni sustavi. Kabina u kamionu nije se mijenjala od 1987. godine. Ručica mjenjača nalazi se u podu i zaglavljena je izravno u kutiju. Ali čak i s ovim dizajnom, vozači imaju poteškoća u uključivanju željene brzine. Shema prebacivanja je nejasna, a to je nedostatak svih ZIL-ova tog vremena.
Specifikacije
Ispod haube automobila nalazi se benzinski motor u obliku slova V vlastite proizvodnje (ZIL-508.1). Jedinica je opremljena dvokomornim karburatorom i ima radni volumen od 6 litara. Maksimalna snaga motora je 150 konjskih snaga. Deformirana jedinica - stupanjkompresija je 7 atmosfera. To omogućuje automobilu da radi na benzin s najnižim oktanskim brojem (do A-72). Maksimalni okretni moment je 402 Nm. Zapremina spremnika je 170 litara. Domet vožnje automobila je od 400 do 700 kilometara. Ovisno o načinu rada, potrošnja goriva je od 25 do 33 litre na 100 kilometara.
Ali budući da se ZIL-433362 KO-520 uglavnom koristi u gradu, brojka rijetko pada ispod 30 litara. Velika potrošnja glavni je nedostatak modela. S tim u vezi, prošle godine je odlučeno da se zaustavi serijska proizvodnja ovog automobila.
prijenos
ZIL-433362 KO-520 opremljen je ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa. Za razliku od 130. ZIL-a i njegovih modifikacija, ovaj prijenos je opremljen sinkronizatorima. Istina, nisu dostupni na svim prijenosima. Nedostaju sinkronizatori u prvoj i obrnutoj brzini.
Karakteristike tenka
Kamion ZIL-433362 opremljen je vakuumskim spremnikom KO-520, zbog čega ima takvu oznaku. Ovaj vakuum stroj se koristi u javnim komunalnim djelatnostima. Spremnik je namijenjen za uklanjanje otpadnih voda i čišćenje septičkih jama. Osim samog spremnika, ZIL-433362 KO-520 koristi vakuumsku pumpu s dodatnom električnom opremom. Dakle, u jednom trenutku automobil može ispumpati do pet tisuća litara kanalizacije.
Spremnik na odlagalištu se prazni gravitacijom. Međutim, moguće je i koristitivakuumska pumpa u "obrnutom" načinu rada za stvaranje dodatnog tlaka. Stroj je sposoban ispumpati kanalizaciju na dubini do četiri metra. Povremeno se preporučuje pranje unutrašnjosti spremnika od nečistoća koje su agresivne na metalne površine.
Cijena
Trenutno je automobil dostupan samo na sekundarnom tržištu. Trošak vakuumskog stroja je oko 500 tisuća rubalja (750 tisuća za model iz 2016.). Skuplje - modifikacije s auto-hidrauličnim dizalom (ZIL AGP). Njihov trošak je oko 900 tisuća rubalja. Ali jednostavni kombiji i modifikacije nagiba koštaju oko 90-180 tisuća.
Preporučeni:
UAZ-374195: opis, specifikacije i fotografija
Tvornica u Uljanovsku poznata je po svojim vojnim vozilima. Ovi strojevi se dobro ponašaju na terenima i neravnim terenima. Svi su navikli povezivati marku UAZ s SUV-ovima s pogonom na sve kotače. Ali nemojte zaboraviti da UAZ još uvijek proizvodi minibus Loaf. Po prvi put se ovaj automobil pojavio u danima SSSR-a. Sada postoje mnoge njegove modifikacije. A danas ćemo pogledati jedan od njih. Ovo je UAZ-374195
ZIL-pickup: opis sa fotografijom, specifikacije, povijest stvaranja
ZIL-pickup: povijest stvaranja, zanimljivosti, karakteristike, značajke, modifikacije, fotografije. Pikap na bazi ZIL-a: opis, restauracija, podešavanje. Pretvaranje ZIL-130 u kamionet: preporuke, detalji, kako to učiniti sami
TTX ZIL-131: specifikacije vozila, opis, uređaj
Do danas postoje automobili čiji parametri mogu zadovoljiti potrebe modernih vozača. Naravno, svaki od ovih strojeva doživio je značajne promjene tijekom godina, ali u svojoj srži ostali su isti pouzdani, moćni i laki za rukovanje i popravak. U ovom članku razmotrit ćemo karakteristike izvedbe automobila ZIL-131. Ovaj legendarni kamion, zahvaljujući svojim performansama, već je desetljećima jedan od vodećih na potrošačkom tržištu
Teret ZIL-431412. ZIL: specijalna oprema i kamioni
Zil 130 proizvodio se gotovo 20 godina tijekom Sovjetskog Saveza. Godine 1984. zamijenio ga je Zil 431410. I iako se izvana nisu mnogo razlikovali, ipak je model 431410 postao noviji automobil, s većim mogućnostima, a upravo to mnogi pogrešno još uvijek nazivaju 130
Automobil ZIL-112S: opis, specifikacije i recenzije
Ma koliko čudno izgledalo, trkaći automobili su dizajnirani i natjecanja su se održavala u bivšem SSSR-u. Vodeće mjesto među sportskim automobilima zauzeo je ZIL-112S
