BelAZ. Specifikacije i dimenzije su jednostavno impresivne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Brzi razvoj rudarske industrije tijekom proteklih desetljeća postao je poticaj za razvoj izgradnje moderne opreme za kamenolome koja je sposobna za transport velikih količina robe. Najnapredniji u proizvodnji rudarskih kipera, naravno, je BelAZ. Tehničke karakteristike automobila ove marke jednostavno ne mogu ne impresionirati. Moderni kamioni BelAZ imaju ogromnu nosivost i istodobno imaju visoku sposobnost ulaska u teren. Oni su sposobni raditi na najnepristupačnijim mjestima iu nepovoljnim klimatskim uvjetima. Ova vozila imaju široku primjenu kako u rudarskoj industriji tako i u izgradnji velikih građevina različite namjene. BelAZ, čije se tehničke karakteristike neprestano poboljšavaju, postao je pravi standard snage i pouzdanosti.

Povijest BelAZ-a

Sve je počelo u teškim poslijeratnim godinama, davne 1948. godine, kada je u malom bjeloruskom gradiću Žodinu, u regiji Minskizgrađeno je postrojenje za izgradnju strojeva za treset. U prvim godinama poduzeće je praktički mirovalo, sve dok 1958. proizvodnja kipera MAZ-525 koji su mogli prevesti 25 tona tereta nije prebačena iz tvornice automobila u Minsku. Iako prvi proizvodi nisu bili visoke kvalitete, proizvodnja MAZ-ova nastavljena je dosta dugo. Paralelno s tim, odvijao se i razvoj novog automobila. Kao rezultat toga, 1961. s montažne trake je sišao prvi BelAZ-540, nosivosti od 27 tona. Istodobno, dizajneri tvornice stvorili su BelAZ, čije su se tehničke karakteristike u to vrijeme činile pravednim fantastično - ovaj kamion bi mogao ukrcati 40 tona tereta.

Za proizvodnju kiper kamiona velikog kapaciteta, programeri su više puta dobivali najviše nagrade na međunarodnim izložbama posebne opreme. I to je bilo daleko od granice. Godine 1969. pojavio se BelAZ-549 od 75 tona, a 1978. - BelAZ-7519, nosivosti od 110 tona. Zatim je tu bio BelAZ-75211 od 170 tona. Sredinom 80-ih Bjeloruska automobilska tvornica već je bila priznati lider u proizvodnji specijalizirane opreme, proizvodeći do 6000 vozila godišnje, što je činilo 50% svjetske proizvodnje teških rudarskih kamiona. Godine 1990. tim tvrtke oborio je svjetski rekord. Stvoren je novi BelAZ od 280 tona, čije su karakteristike omogućile da ostane najveći automobil 15 godina.

Perestrojka i kasniji raspad Sovjetskog Saveza nisu postali prepreka razvoju teške opreme za tvornicu. Čak iu burnim 90-im, Bjeloruska automobilska tvornica nastavila je s radomproizvodnja, o čemu svjedoče brojne nacionalne i međunarodne nagrade.

BelAZ danas

Početak novog tisućljeća obilježilo je tehničko preopremanje pogona. Trenutno je jedan od najvećih proizvodnih pogona na svijetu. Godine 2004. povećan je proizvodni kapacitet BelAZ-a zbog spajanja s Mogilevskom automobilskom tvornicom. U postsovjetskom razdoblju proizveden je niz temeljno novih modela: 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, kao i BelAZ-75131, itd. Pravi ponos bjeloruskih proizvođača automobila je automobil s brojem 75710, koji ima nosivost od 450 tona impresionira, trenutno je najveći rudarski kamion na svijetu.

Bjeloruska automobilska tvornica danas je jedan od tri najveća svjetska proizvođača specijalne opreme, koja proizvodi oko 30% rudarskih kipera različitih nosivosti. U isto vrijeme, stope proizvodnje rastu za 25-30% godišnje.