2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Upravljivost, potrošnja goriva i sigurnost u vožnji određuju ne samo vještina vozača, tehničke mogućnosti motora i šasije, već i tlak u gumama. Sposobnost automobila da „drži“cestu, kao i vaša sigurnost, ovisi o gumama. Održavanje optimalnog tlaka u gumama jamstvo je nesmetane vožnje na bilo kojoj cesti iu svim vremenskim uvjetima.
Proizvođači automobila u uputama za uporabu navode dopušteni tlak u gumama automobila, pri kojem se vozilo treba koristiti. Ovi pokazatelji određeni su veličinom guma ugrađenih na automobil, a vozač se mora pridržavati navedenih parametara.
Kada provjeriti tlak u gumama?
Prije svega, potrebno je provjeriti tlak tijekom naglih promjena temperature. U kotačima s parametrima 185/65/13, optimalni tlak je 2,0 atm pri temperaturi od 25 stupnjeva Celzija. Smanjenje temperature zraka za 10-20 stupnjeva dovodi do pada tlaka do 1,5-1,7 atm. Nizak tlak u gumama povećava potrošnju gorivagoriva za 15-30%, otežava upravljanje vozilom i ubrzava trošenje guma. Na početku sezonske temperaturne razlike, kada termometar bilježi temperaturu od -5 do + 5 tijekom dana, već je potrebno paziti na tlak u gumama i poduzeti mjere za njegovu normalizaciju.
Drugo, tlak u gumama se provjerava kako raste opterećenje automobila. Na primjer, kod prijevoza velikog broja putnika ili tereta čija masa premašuje mogućnosti automobila. Preporučeni 2,0 atm (za veličinu guma 185/65/13) će se pretvoriti u 2,8–3,0 atm. Takvi pokazatelji će pogoršati prianjanje gaznoga sloja na podlogu, što će dovesti do lošeg upravljanja vozilom, povećati potrošnju goriva i kočni put za 1,5 puta, naravno, takav pritisak u gumama će skratiti njihov vijek trajanja.
Kontrola tlaka s opcijom ili manometrom
U Europskoj uniji od 2012. godine u prodaju su se počeli puštati automobili sa senzorima tlaka u gumama (manometrima), a to više nije dodatni uređaj, već funkcionalan i obavezan uređaj na svim novim automobilima. Mehanizam obavještava vozača o potrebi promjene tlaka gore ili dolje. Možete samostalno instalirati takav senzor koji vas obavještava o indikatorima tlaka u gumama. Ovaj uređaj je prikladan za one koji putuju na velike udaljenosti.
Koji je tlak u gumama? To je pitanje koje bi si svaki vozač trebao postaviti prije svakog putovanja. Ako vozite male kilometre godišnje, koristite jeftin prijenosni pneumatski ilidigitalni mjerači. S ovim uređajima uvijek možete sami provjeriti tlak u gumama.
U automobilu svaki sustav zahtijeva stalnu kontrolu od strane vozača. Tlak u gumama nije mala stvar, zanemarivanje stanja gume dovodi do financijskih troškova za gorivo i popravke kotača, a može ugroziti i sigurnost vožnje automobila. Stoga je toliko važno to sustavno provjeravati i ispravljati.
Preporučeni:
Koji bi tlak u gumama trebao biti zimi i ljeti?
Ne zna svaki vozač kakav bi trebao biti tlak u gumama, čak i ako ga ponekad gleda. Većina ljudi pretpostavlja da će prilikom mijenjanja sezonskih kotača u trgovini gumama postaviti pritisak koji će trajati cijelu sezonu. I gotovo nitko ne zna da tlak u gumama treba prilagoditi ovisno o situaciji. Ovaj članak ima za cilj popuniti praznine o tako važnom pitanju. Danas ćemo govoriti o tome kakav bi trebao biti tlak u gumama VAZ, KIA i teretno-putničkih GAZela
Cijela istina o tlaku u gumama u Škodi Octavii
Odgovarajući tlak u gumama poboljšava upravljanje vozilom na cesti, štedi gorivo i produljuje vijek trajanja. Tlak možete podesiti sami ili u autoservisu. Odvrnite čep i dovedite tlak u gumama u skladu sa brojkama navedenim u priručniku za vozilo
Klima uređaj: dijagnostika, popravak, ispiranje, čišćenje, tlak u sustavu. Kako isprati klima uređaj u automobilu?
Topla sezona praćena je čestim zahtjevima vlasnika automobila prema servisima za uslugu kao što je dijagnostika klima-uređaja automobila, kao i otklanjanje kvarova. Razumjet ćemo razloge ovog fenomena
Koji je tlak u sustavu hlađenja motora?
Tijekom rada, motor s unutarnjim izgaranjem zagrijava se do visoke temperature. Sustav hlađenja motora mora se nositi s funkcijom odvođenja topline. To je neophodno za učinkovit rad pogonske jedinice. Ako nema cirkulacije rashladne tekućine, tada će se motor s unutarnjim izgaranjem vrlo brzo pregrijati sa svim posljedicama. Razgovarajmo o tome kakav bi trebao biti tlak u rashladnom sustavu i kako sami popraviti tipične kvarove
Koliki bi trebao biti tlak u gumama ATV-a?
Ljubitelji vožnje za volanom trebaju obratiti pažnju na to da se motocikli sve češće pojavljuju u izvješćima o nesrećama. Stoga je vrijedno ozbiljno shvatiti sigurnosne standarde i tehničko stanje strojeva, na primjer, redovito mjeriti tlak u gumama ATV-a
