GAZelle s pogonom na sve kotače: kupiti ili ne?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Trenutno su laka gospodarska vozila GAZelle vrlo popularna na ruskom tržištu. Postoje mnoge modifikacije ovih vozila: teretni i putnički minibusi, industrijska roba i izotermni kombiji, platforme na brodu, pa čak i hladnjaci. No, prije nekoliko godina, Gorky Automobile Plant odlučio je ići još dalje i za njih je razvio pogon na sva četiri kotača. I ako je ranije GAZelle imala formulu kotača isključivo 4x2, sada je pogon na sve kotače, s formulom 4x4. Međutim, kakvu ćemo korist imati od toga, koliko ćemo morati platiti za takvu nadogradnju?

Argumenti "za"

Glavna prednost korištenja takvih vozila je mogućnost dostave tereta na bilo koje odredište. Gdje ne može proći jednopogonsko vozilo male tonaže, proći će GAZelle s pogonom na sve kotače. Zahvaljujući formuli kotača 4x4, ne morate brinuti hoće li automobil s teretom stići na odredište ili će zapeti negdje na putu. Upotreba ovakvih kamiona posebno je važna u ruralnim područjima, gdje nema asf altiranih cesta. Pogon na sve kotače "GAZelle" može krenuti s bilo kojeg mjesta, bez obzira na nedostatak cesta, bez klizanja. Međutim, nemojte se uvijek oslanjati na automobil - u mnogim aspektima, sposobnost trčanja ovisi o vašim vozačkim vještinama i razini težine staze. Ali u svakom slučaju, "GAZela" s pogonom na sva četiri kotača bit će prohodnija od svojih "sestara" s pogonom na dva kotača.

Argumenti protiv

Uz prednosti, 4x4 pogon ima i nedostatke. Prvo, da biste se nosili s prolaskom forda, morate imati posebno iskustvo u vožnji vozila s pogonom na četiri kotača. Odnosno, morat ćete se naviknuti na takvu GAZellu jako dugo. Osim toga, kako napominju stručnjaci, takvi automobili imaju povećano trošenje jedinica i komponenti. To je zbog velikog opterećenja koje se javlja tijekom prolaska off-road staze. Istodobno, potrošnja goriva se značajno povećava. Kao što je navedeno u podacima putovnice, GAZelle s pogonom na sve kotače (model 330273) troši oko 9,5 litara goriva na 100 kilometara. Naravno, u to je jako teško povjerovati, a ako procijenite da monopogon u praksi troši oko 13-14 litara na sto, uvlače se sumnje. Pa, općenito se potrošnja goriva povećava za 10-15 posto, pa razmislite o ovom faktoru unaprijed kada kupujete laka vozila.

Koliko košta GAZelle s pogonom na sve kotače?

Cijena izravno ovisi o vrsti i modifikaciji automobila (a ima ih više od deset). Stoga će cijena "GAZelles" modela 330273 biti navedena u nastavkuFarmer.

1. 630 tisuća rubalja. Za ovu cijenu ćete kupiti benzinsku verziju GAZ-330273, opremljenu motorom iz Uljanovske motorne tvornice (UMZ-4216) kapaciteta 106 konjskih snaga. Mjenjač - petostepena "mehanika".
2. 653 tisuće rubalja. Ista modifikacija, ali dodatno, priključena je plinsko-balonska oprema tipa "metan".
3. 775 tisuća rubalja. Toliko košta dizelska GAZela sa američkim Cummins motorom od 120 konjskih snaga zapremine 2,8 litara. Mjenjač je isti.

Kao što vidite, cijena je nešto viša nego inače, pa ako nemate hitnu potrebu za korištenjem "GAZelle" 4x4, bolje je ne kupovati je. Pa, ako teren jednostavno ne dopušta rad kamiona s jednim pogonom, tada je pogon na sve kotače neophodan.