2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16
U početku je kamion GAZelle male tonaže bio poznat po jednostavnom dizajnu i nepretencioznosti

u službi. Stoga većina vlasnika takvih automobila popravlja samostalno. Unatoč činjenici da ovo vozilo nema posebno složene mehanizme, kvalitetni popravci mogući su samo kada se svi radovi obave u skladu s uputama. A ako vozač popravlja vlastitim rukama, mora biti siguran u sve svoje postupke. U ovom članku ćemo pogledati kako se zamjena osovine uradi sam radi na automobilu GAZelle i koliko novca servisne postaje naplaćuju za ovaj posao.
Upute za demontažu i ugradnju dijela
Prije svega, želio bih napomenuti da ako prvi put radite ovaj postupak i nemate iskustva u vodoinstalaterskim radovima, unaprijed kupite nekoliko komada uljnih brtvi i čahure u trgovini. Ovo će vam uštedjeti puno vremena.
Pa idemo na posao. Zamjena stožera na GAZeli na prvom mjestupočinje ispuštanjem motornog ulja iz mosta. Da biste to učinili, pripremite malu posudu i stavite je ispod struje tekućine. Zatim uzmite dizalicu i stavite nosače ispod automobila. Nakon uklanjanja kotača, odvrnite čeljust i disk kočnice. Kada je ova operacija dovršena, možete ukloniti vrh upravljača. Ali prije toga moramo odvrnuti štitnik kočnice i ukloniti pogon s kućištem ležaja. Nakon uklanjanja vrha, demontiramo donji podmazivač, uklanjamo ventil za podmazivanje i poklopac zaglavlja (odvijamo čep na dnu dijela). Na isti način rastavljamo drugu stranu mosta.

Osim toga, zamjena osovina na GAZeli uključuje čitav niz radova. Prvo moramo istisnuti stari dio. Štoviše, to treba učiniti samo kada je kegljeva zagrijana na vatri. Zatim, uklonjene jedinice treba očistiti od nakupljene prljavštine kako bi se procijenilo njihovo stanje. Ako je dio oštećen, osovine se moraju zamijeniti.
Novi rezervni dio sada bi trebao biti utisnut u GAZelle. Da biste to učinili, morate podmazati čahure. Nakon potiskivanja potrebno je provjeriti pouzdanost pričvršćivanja dijela. Važno je osigurati da gornji rukav bude u ravnini s tijelom. Svi dijelovi su postavljeni u okomitom položaju. Što se tiče samih osovina, oni bi trebali ući u rukav lako, doslovno pritiskom prstom. Očistimo dio od strugotina i provjeravamo stanje brtvi. Po potrebi ih mijenjamo. Nakon ugradnje, brtve osovine moraju se podmazati uljem.

Nakon montaže novog dijela, trebate sastaviti sve navojne spojeve na CV spoju i provjeriti aksijalno kretanje šake. Daljnje sastavljanje odvija se obrnutim redoslijedom.
Zamjena iglica na GAZeli: cijena usluge
U ovom trenutku trošak obavljanja takvog posla u markiranoj servisnoj postaji iznosi približno 5-7 tisuća rubalja. Ponekad možete naručiti ovu uslugu za 2,5 tisuće, ali to je prije iznimka od pravila. Stoga, znajući cijeli slijed radova, uštedite značajan novac na zamjeni.
Preporučeni:
Zadnja osovina automobila - uređaj i namjena

Stražnja osovina je mehanizam koji služi za prijenos sila na kotače i njihovo naknadno kretanje. Put prijenosa snage počinje s motorom. Zatim snaga ide na mjenjač, zatim na pogonsko vratilo, završni pogon, diferencijal i osovine. Tek tada vučne sile pokreću kotače. Treba napomenuti da u ovom slučaju razmatramo vodeću stražnju osovinu
Prednja osovina MTZ-82: dijagram, uređaj i popravak (fotografija)

Prednja osovina traktora MTZ-82 je složen mehanizam. Ima mnogo detalja koji međusobno djeluju
Što je fleksibilna osovina

Svako fleksibilno vratilo ima veću torzijsku krutost i mnogo manju krutost na savijanje. Glavna svrha je prijenos rotacije i momenta na dijelove koji mijenjaju svoj položaj tijekom rada. Fleksibilna žičana osovina može se lako savijati u svim smjerovima
UAZ: prednja osovina. Mostni automobil "UAZ-Patriot": podešavanje, popravak, održavanje, podešavanje

Kao što mnogi znaju, ruske ceste se ne odlikuju kvalitetom, a da ne spominjemo off-road. Kretati se u takvim uvjetima. potreban vam je automobil izvrsnih voznih karakteristika. Upravo njih posjeduje "UAZ-Patriot"
Stražnja osovina automobila "Gazelle": dijagram, zamjena, popravak i preporuke

Na domaćem automobilu Gazelle, stražnja osovina je opremljena zasebno modeliranim mjenjačem i žigosanim zavarenim kućištem radilice. Posljednji element ima kutijasti presjek, zavaren od čeličnih ploča u obliku školjke