Tegljač za teški kamion KAMAZ-65226: pregled, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

U Rusiji je 2007. godine proizveden najveći kamion u to vrijeme u klasi tegljača. Naziv ovog poznatog automobila je KAMAZ-65226. U to je vrijeme mogao postati apsolutni lider zbog prisutnosti snažnog dizelskog motora i pojačanog ovjesa. O ovom kamionu će se detaljnije raspravljati u ovom članku.

Glavni parametri

KamAZ-65226, čije su tehničke karakteristike u potpunosti navedene u nastavku, snažno je vozilo sposobno riješiti mnoge zadatke koji su mu dodijeljeni. Među njegovim pokazateljima su:

• Model motora - DEUTZ BF8M1015C ("Euro-2") s dizelskim turbo punjenjem. Dostupan je i visokoučinkoviti hladnjak zraka za punjenje.
• Nazivna snaga, KS/brzina radilice, o/min. – 544/1900.
• Maksimalni okretni moment - 2637 Nm.
• Položaj cilindara i njihov broj - u obliku slova V, 8 komada.
• Zapremina motora - 15,9 litara.
• Promjer cilindra - 132 milimetra.
• Hod - 145 milimetara.
• Omjer kompresije je 17.
• Masa vozila je 11.850 kilograma.
• Bruto težina – 33.500kilogram.
• Ukupna masa cestovnog vlaka je 97.000 kilograma.
• Ukupna težina poluprikolice je 85.000 kilograma.
• Kapacitet rezervoara za gorivo - 500 litara.
• Model prijenosa je ZF 16S 251 mehaničkog tipa sa šesnaest brzina.
• Kotači - diskovi, opremljeni pneumatskim gumama.
• Veličina naplatka - 8,0-20 (216-508).
• Parametri gume - 12,00 R20 (320 R508).
• Maksimalna brzina putovanja od najmanje 60 km/h.
• Baterije - 2 komada, 12/190 V/Ah.
• Vrsta spojke - jedan disk, membrana.
• Tip pogona - hidraulički s univerzalnim pneumatskim pojačivačem.
• Omjer prijenosa glavnog stupnja prijenosa je 5, 55.
• Tip prijenosne kutije - mehanički, ZF STEYR, dvostupanjski. Središnji diferencijal se sigurno zaključava.
• Omjer prvog stupnja prijenosa - 1, 41.
• Omjer drugog stupnja prijenosa je 0,91.

Dešifriranje oznaka

Automobil KamAZ 65226 6010-77 E3 ima kiper kao osnovni model, što je označeno drugom znamenkom u kodiranju - "5". Prva znamenka - "6" - govori nam da automobil pripada klasi kamiona, čija je bruto težina u rasponu od 21-40 tona. Posljednja znamenka "6" znači da je traktor napravljen za daljnji rad u umjerenoj klimatskoj zoni. Brojevi "6010" pokazatelj su određene vrste upravljanja. E3 je indeks koji ukazuje na prisutnostu kamionu s dizelskim motorom koji je sposoban za rad u teškim uvjetima i zadovoljava sve postojeće specifikacije Udruge automobilskih dizajnera.

područje rada automobila

KamAZ-65226-6010-77 je masovno proizveden. Zbog prisutnosti pogona na sve kotače u njemu, osjeća se prilično ugodno u uvjetima međunarodne autoceste i potpunog off-roada. Osim toga, značajke dizajna stroja omogućuju njegovu upotrebu čak i u ekstremnim situacijama, čemu uvelike olakšava izdržljiv, temperaturno otporan i ekonomičan motor. Mnogi korisnici kamiona primijetili su da čak i pri vrlo niskim temperaturama okoline kamion kreće bez ozbiljnih problema u kratkom vremenu, bez potrebe za velikim naporom od vozača.

Značajke jahanja

KAMAZ-traktor 65226, čak i kada je potpuno opterećen, savršeno svladava nagibe od 30 stupnjeva. Iako je, kako je praksa pokazala, automobil može voziti niz nagibe od šezdeset stupnjeva bez ikakve prijetnje njegovoj sigurnosti. Međutim, blaži usponi pokazuju da automobil ostaje na mjestu zahvaljujući dobro funkcionirajućoj parkirnoj kočnici, što je vrlo važno u ovoj klasi automobila.

Recenzije vozača

KamAZ-65226 opremljen je optimalnim radnim mjenjačem, o čemu svjedoče recenzije vozača koji se na njega uopće ne žale. Prebacivanje brzina u automobilu odvija se bez problema. Akogovoreći o glavnim radnim zupčanicima automobila, onda je ovo peti i osmi, koji se nalaze u donjem redu, kao i četvrti i sedmi u gornjem. Vozači ih često koriste. Važna nijansa: teško je koristiti osmu brzinu na čestim spuštanjima i usponima, pa bi stoga najbolja opcija bila korištenje tzv. Iako treba imati na umu da koliko god snažna oprema bila, u nekim situacijama dolazi do izražaja iskustvo vozača, pogotovo jer je ponekad KamAZ primoran voziti u pravim terenskim uvjetima.

Nijanse dizajna stroja

KamAZ-65226 opremljen je sedlom s ojačanim pričvršćivačima. Ovaj se uređaj nalazi nešto više nego na drugim sličnim modelima strojeva. Ova značajka omogućuje kamionu prijevoz vrlo velikih tereta. Osim toga, ne možete zanemariti dvostupanjski prijenosno kućište, koje je povezano sa središnjim diferencijalom koji se može zaključati. Ovaj čvor vam omogućuje precizno okretanje automobila s prikolicom, međutim, to će zahtijevati dovoljno veliki radijus okretanja.

Međutim, KamAZ-65226, kao i svaki drugi automobil, ima neke nedostatke. Dakle, većini se vozača baš i ne sviđa što je kabina visoka, pa stoga postoje određene poteškoće u servisiranju brisača i vjetrobranskog stakla. Donji dio kabine nije opremljen stepenicom i ručkom za koju se vozači obično drže dok peru bočna i vjetrobranska stakla. Iako su u novijim modelima kamiona te suptilnosti već uzete u obzir, i tvrdnjepostalo mnogo manje. Općenito, sama kabina ima tri sjedala i jedno mjesto za spavanje. Istovremeno, proizvođači su se pobrinuli za udobnost vozača i putnika te su sjedala osigurali pneumatskim ovjesom.

Posebnu pažnju zaslužuje puna izmjena topline motora. Stvar je u tome što je stroj usmjeren na prijevoz robe teške gotovo 100 tona. Naravno, takva težina nije sposobna voziti brzinom običnog automobila. Stoga će pri dovoljno maloj brzini motor biti vrlo osjetljiv na zagrijavanje, ili čak izrazito nepoželjno pregrijavanje. Kako bi riješili ovaj problem, dizajneri tvornice pribjegli su ugradnji posebnog cijevnog okvira iza kabine. S obje strane na ovom okviru su također montirani radijator i intercooler s parom ventilatora s prisilnim djelovanjem za dovod zraka.

Rezervni kotač traktora postavljen je na posebnom mjestu i podiže se/spušta se hidrauličkim mehanizmom.

Snaga prednjih svjetala automobila u potpunosti je dovoljna za udobno putovanje na velike udaljenosti noću ili u uvjetima loše vidljivosti.

Tko kupuje?

KamAZ-65226 (tehničke specifikacije - 6x6, terensko vozilo) vrlo često kupuju naftaši, građevinske organizacije, rudarske tvrtke, kao i strukture specijalizirane za prijevoz različite teške opreme. Većina onih koji kupuju ovaj traktor plaćaju za njega oko 5-6 milijuna ruskih rubalja, što, ako ga pogledate detaljno, nije toliko. ALIsve zato što je za kamion ove kvalitete ovaj trošak prilično ekonomski opravdan i prihvatljiv, s obzirom na njegovu pouzdanost i dugo razdoblje nesmetanog rada. Konačna cijena automobila ovisit će o njegovim tehničkim karakteristikama i kilometraži, ako je već korišteno.

Zanimljiva činjenica o kamionu

Da biste što jasnije razumjeli kako izgleda opisani tegljač, vrijedi pogledati TV seriju pod nazivom "Kamiondžije", koju vole mnogi gledatelji. Glavni likovi ovog višedijelnog televizijskog filma putovali su po zemlji kamionom KamAZ-65226. Inače, vrhunac aktivne prodaje kamiona pao je upravo tijekom emitiranja serije.

Dokumenti za traktor

PTS KAMAZ-65226 proizvodi se, kao i za ostala vozila, na posebnim obrascima zakonskog standarda. Štoviše, ova se putovnica u početku izdaje u tvornici u slučaju prve kupnje. Ovaj dokument sadrži sve potrebne informacije o stroju. Služi za jačanje borbe protiv nezakonitih radnji u odnosu na automobile, određivanje ekološke klase automobila i registraciju.