ZiD-50 "Pilot" - legendarni ruski moped

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Zavod im. V. Degtyareva, nama poznatija kao ZiD, osnovana je tijekom Prvog svjetskog rata. Tada su se u Kirovu počele graditi prve zgrade tvornice mitraljeza Kovrov. Mnogo godina kasnije, 1946., počeo je proizvoditi motocikle. Mnogi se vjerojatno sjećaju legendarnog K-125, Kovroveca i, naravno, Voskhoda. A prvi motocikl malog kapaciteta tvornice Kovrov napustio je liniju tek devedesetih godina prošlog stoljeća. Bio je to model ZiD-50 "Pilot".

Prva lasta

ZiD-50 "Pilot", koji se na domaćim cestama pojavio 1995. godine, postao je prvi moped ove tvornice. A četiri godine kasnije, u Kirovu je puštena još jedna serija s podignutim krilom ispred. Nazvali su ga Active. I premda je bio isti kao i "Pilot", dvotaktni, međutim, postojala je značajna razlika: razlikovao se od svog pretka po prisutnosti originalnog plastičnog body kita u stilu kruzera. Godine 2004. ova verzija je malo poboljšana stvaranjem ZiD-50-01, koji je bio opremljen četverotaktnim kineskim Lifan motorom s kapacitetom od 2,72 konjske snage.

Vrijedi napomenuti da je u ovom modelu korištena poluautomatska spojka, zbog čega jenjegovo pero. Poput mopeda ZiD-50 "Pilot", također je bio namijenjen turističkim i poslovnim putovanjima. Također, vozilo je bilo prikladno za hodanje po raznim površinama.

ZiD-50 "Pilot" - specifikacije

Pokreće ga 50cc dvotaktni motor od 3,5 konjskih snaga. Male veličine, razvija maksimalnu brzinu do 50 km/h, dok u prosjeku troši do 2,2 litre na svakih sto kilometara. Ovaj moped težak je sedamdeset i šest kilograma. U početku je bio opremljen trostupanjskim mjenjačem u kombinaciji s motorom u jednoj jedinici.

Sudeći po recenzijama, ZiD-50 "Pilot", koji i danas nije rijetkost na našim cestama, najprikladniji je za kratka putovanja. Preferiraju ga oni koji vole osjetiti adrenalin i zviždanje vjetra. ZiD-50 "Pilot" pogodan je za sve dobne kategorije. Jednostavno je neophodan za one koji žele steći osnovne vještine za vožnju dvokotača s motorom.

Osim toga, ZiD-50 "Pilot" je vrlo nepretenciozan u popravku. Opremljen je retrovizorima i pokazivačima smjera. Zahvaljujući zapremini motora, ovaj već legendarni moped može se voziti bez vozačke dozvole.

Nedostaci

Kao i svako drugo vozilo, ZiD-50 "Pilot" također karakteriziraju njegove prednosti i nedostaci. Njegov prvi minus, vlasnici primjećuju prilično slabu amortizaciju i ne baš jak okvir, posebno uočljiv na cestama i pri skakanju po udarnim rupama.

Također,prednje svjetlo ZiD-50 "Pilot" za prednje svjetlo predviđeno je samo za detekciju na cesti. Pa ipak, prema nekima, oblik sjedala nije baš udoban: nakon duge vožnje tijelo postaje jako utrnuto.

Recenzije

Oni koji danas voze ZiD-50 "Pilot" uglavnom su zadovoljni svojim "željeznim konjem". Izvrstan je za izlet na selo i ribolov, kao i za gljive u šumi. Sudeći po recenzijama, neke od voznih karakteristika ovog mopeda usporedive su sa sličnim karakteristikama motocikla. Vlasnici izražavaju posebno zadovoljstvo dostupnošću rezervnih dijelova. Ovaj moped je idealan za vožnju u prometnim gužvama, što je vrlo važno u naše vrijeme.