Motocikl Stels Benelli 300: opis, karakteristike izvedbe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Motocikl Stels Benelli 300, kao i mnoge kreacije kineske motociklističke industrije, prvenstveno je dizajniran za grad. Obično je pod sedlom pilota, koji je još na samom početku motociklističke staze. Sličan je ostatku proračunske opreme malog kapaciteta, ali ima prilično impresivne karakteristike za svoju cijenu. Možemo reći da je to rijedak slučaj kada kineski inženjeri i dizajneri ne kopiraju samo radove svojih japanskih kolega, već traže vlastita inovativna rješenja zahvaljujući kojima postižu izvrsne rezultate.

Dizajn

U karakteristikama Stels Benellija 300 teško je razaznati značajke gradskog stanovnika iz Suzukija ili Kawasakija. Njegov izgled je prilično kitnjast, ali očito nije posuđen od jedne od japanskih marki. Istina, neke njegove karakteristike vrlo izdaleka podsjećaju na stil i odvažnu ergonomiju Dukattija.

Općenito, dizajn motocikla je dizajniran uzimajući u obzir sve moderne trendove. Organski se uklapa u urbano okruženje. I mnogi stručnjaci primjećuju da je zahvaljujući razrađenim detaljima slika tako ispalasvijetlo i spektakularno da motocikl izgleda puno skuplje od svoje male cijene. Ipak, najzanimljivije nije vani, nego unutra.

TTX

Motocikl Stels Benelli 300 izgrađen je na čeličnom okviru i opremljen 2-cilindričnim motorom s ubrizgavanjem. Preokrenuta teleskopska vilica zaslužuje posebnu pažnju, a to nije tako uobičajeno na niskim motociklima.

S 11,5 tisuća okretaja u minuti, Ste alth 300 Benelli može isporučiti 37 KS. S. Uz vožnju pri malim brzinama, ova jedinica se nosi s “C gradeom”, što je sasvim očekivano za bicikl od 300 ccm. Ali potrebno je raspršiti brzinu, jer postaje prilično žustro. Motocikl može ubrzati do 160 km/h.

Vrlo neobičan detalj je mjenjač. Ima šest koraka. Koliko često se to može naći na jeftinim motociklima od 300cc? Istina, nagib prijenosa je relativno mali, dok se vozite po gradu morat ćete aktivno raditi s ručicama mjenjača.

Suha težina bicikla - 175 kg, kapacitet spremnika - 16 l.

Ciljana publika

Stels Benelli 300 često biraju oni koji su tek ušli u sedlo. Može dobro poslužiti i za zaposlene osobe koje neće bezglavo roniti u motociklističko okruženje, radije koriste vozila na dva kotača samo kada je to potrebno. Brz, jeftin stroj s izvrsnim rukovanjem odlična je opcija za gradsku vožnju.

Ne treba računati na utrke, čak i mnogi Kinezi mogu prestići ovaj Ste alth model, a da ne spominjemo Japance, Nijemce iTalijanski motocikli.

Karakter i ponašanje Stels 300 Benelli

Recenzije o ovom uređaju su vrlo jednoglasne i pozitivne. No, koliko god hvale čuli, zapamtite da nije konkurent europskim, američkim i japanskim biciklima. Govoreći o prednostima, svaki vlasnik navodi: “Dobro za svoju cijenu.”

Izvan grada bicikl se osjeća nesigurno. Vozit će se po starom asf altu, ali se ne isplati riskirati sa šljunkom, skliskom glinom i pijeskom. Njegovo okruženje je grad.

Udobnost pilota i putnika

Mnogi kažu da je čak i "veliki brat" Stels Benelli 600 premalen za visokog pilota. Ali za osobu prosječne građe ova tehnika je prikladna.

Suvozačko sjedalo Stels Benellija 300 je kompaktno, proizvođač nije pokušao učiniti ga udobnim i prostranim. Štoviše, ako tamo stavite jahača, stražnji će monoamortizer propasti. To ne narušava karakteristike motocikla, ali donekle mijenja njegovo ponašanje i upravljanje, morat ćete se prilagoditi promijenjenoj raspodjeli težine.

To ne možete nazvati nedostatkom, jer još uvijek imamo tipičan gradski prijevoz, a ne luksuzni tourer.

Planirate dugo putovanje s prtljagom pričvršćenom za vaš motocikl? Vozite se u ovoj težini po gradu, pokušajte osjetiti prijevoz. Mnogi vlasnici ističu ovu točku, ističući njezinu važnost.