Motocikl "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): specifikacije, opis, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Japanski motocikl "Kawasaki Ninja 600" proizvodio se u tvornicama Kawasaki Motorcycles od 1985. do 1995. godine i bio je namijenjen cestovnim utrkama. Stroj ima izražene znakove trkaćeg automobila, a snažan motor koji vam omogućuje postizanje brzine do 280 kilometara na sat ne ostavlja nikakve sumnje u izvanredne tehničke karakteristike brzog bicikla.

Natjecanje

Kreatori "Kawasaki Ninja 600" postavili su sebi cilj dizajnirati motocikl koji bi imao značajan sprinterski potencijal. Konkurencija u svijetu trkaćih i sportskih motocikala konstantno je velika, a iako se marka Kawasaki smatra dominantnom u mnogim aspektima, već dugo diše u zatiljak talijanskim sprint modelima poput Aprilia Tuono ili njemačkim sportskim motociklima iz BMW Motorrada s dvocilindričnim bokser motorima koji u pravo vrijeme mogu udvostručiti brzinu u utrkama na stazi i ne izletjeti sa staze.

Mršavljenje

Unatoč tome, zadatak je završen, a 1985. godine "Kawasaki Ninja 600" je ušao umasovna proizvodnja. Početak je bio uspješan, a programeri su već slavili pobjedu. Međutim, ako su prve serije automobila pokazale dobre rezultate testova, ubrzo je postalo jasno da su motocikli Kawasaki Ninja 600 preteški u zavojima, a to je ozbiljan nedostatak za trkaći automobil, prepun nepredvidivih posljedica. Bez zaustavljanja transportera, Kawasaki inženjeri su razvili program za postupno smanjenje težine sportskog motocikla, dok su težište konstrukcije pokušavali smjestiti što je niže moguće. Rezultati su odmah postali vidljivi. Suha težina motocikla smanjena je sa 192 na 180 kilograma. "Kawasaki Ninja" (600cc) stekao je potrebnu upravljivost i stabilnost u uskim zavojima.

Pored neviđeno male težine, bicikl ima značajku upravljanja koja se obično nalazi samo kod lakih motocikala s motorima do 125cc. Jednom riječju, savršeni trkaći automobili počeli su silaziti s tvorničke trake, što bi sportašu moglo jamčiti visoko mjesto na postolju. Ipak, inženjerski zbor koncerna Kawasaki nije tu stao i nastavio je poboljšavati model Kawasaki Ninja 600.

Proces optimizacije

Sljedeći zadatak za programere bio je postizanje maksimalnog sklada između tri pozicije koje definiraju glavne parametre motocikla. Ovo je slijetanje sportaša, lakoća upravljanja i dinamika motora. U načinu cestovne utrke, vozač mora sjediti u sedlu kao u rukavici. Bilo koji pokret, čak i za nekolikomilimetara, neizbježno će poremetiti uobičajeni tijek vožnje motocikla, izgubit će se brzina, a nakon toga i nagrada.

Oblik sjedala je optimiziran, jastuk je učvršćen, stražnja zakretna ruka ovjesa je lagano uvučena, što je rezultiralo stabilnijim položajem sjedenja. Sada udarci stražnjeg kotača nisu doprli do vozača, nije bio izbačen na svaku neravninu, ruke su mu se spojile u jednu s upravljačem, a ručka gasa omogućila je održavanje kontakta s motociklom na razini potpuno razumijevanje.

Vanjski podaci

Vanjski izgled Kawasaki Ninja 600 ima solidan dojam. Blago "izgrbljene" konture spremnika za gorivo ukazuju na spremnost da se pruži podrška vozaču u trenutku najvećih brzina, kada se treba sagnuti i ležati na spremniku za plin kako bi smanjio otpor zraka. Cijeli izgled sportskog motocikla odaje dojam brzine, čini se da će krenuti.

Konture dijelova karoserije su savršene, bez i najmanje napetosti povezane s drugim dijelovima karoserije motocikla. Harmonija se vidi u svemu. Uzdržano režanje motora ne ostavlja sumnju da je sportski motocikl sposoban ostaviti sve ostale trkače daleko iza sebe.

Prednji dio motocikla opremljen je s dva snažna prednja svjetla, a usisnik zraka Ram Air sustava se nalazi ispod središta. Prednji pokazivači smjera integrirani su u prednji oklop, dok su stražnji pokazivači u obliku stošca postavljeni na nosače. Stop svjetlo je visoko gore i vrlo vidljivo.

Plača s instrumentima je digitalna, sastoji se od brzinomjera, okretomjera, senzora mjenjača, štoperice, brojača kilometara i skupa indikatorskih svjetala.

Prigušivač je složeni kromirani modul s perforacijom duž ruba zvona. Neki motocikli bili su opremljeni ispušnim uređajima s izravnim protokom.

"Kawasaki Ninja 600" specifikacije

Dimenzionalni i težinski parametri:

• dužina motocikla - 2065 mm;
• visina duž linije sedla - 830 mm;
• širina - 685 mm;
• međuosovinski razmak - 1385 mm;
• razmak od tla, razmak - 135 mm;
• suha težina motocikla 180 kg;
• zapremina rezervoara za plin - 18 litara;
• rezerva goriva - 3,5 litara;
• potrošnja goriva - na svakih 100 kilometara 6,2 litre;
• težina praznog vozila - 200 kg;
• maksimalno opterećenje - 189 kg.

Elektrana

Motor montiran na motocikl, 4-taktni, benzin:

• broj cilindara - 4;
• promjer cilindra - 67 mm;
• hod - 42,5 mm;
• broj ventila po cilindru - 4;
• ukupni obujam cilindra - 599 cc;
• snaga - injektor marke Keihin, ulazni otvor 38 mm;
• hlađenje - voda;
• paljenje - elektroničko, beskontaktno;
• maksimalna snaga - 128 KS S. pri 14000 o/min;
• okretni moment - 67 Nm pri 13500 o/min.

Prijenos -šest-brzinski kasetni mjenjač s mjenjačem nožne poluge. Spojka je klizna, s više diskova.

šasija

Motocikl opremljen s produženim amortizerima:

• prednji ovjes - teleskopska vilica s obrnutim dizajnom, ofset standard, promjer lančanika - 39 mm;
• stražnji ovjes - zglobno njihalo s dva hidraulička amortizera i amortizerima;
• pogon prijenos rotacije na stražnji kotač - lanac, otvoreni tip;
• kočnice na oba kotača - disk, ventilirane, četverocilindrične čeljusti; promjer prednjeg diska 310 mm, promjer stražnjeg diska 220 mm;
• veličina prednjih guma 120/70ZR17;
• stražnja guma, veličina - 180/55ZR17;

Cijena

Model Kawasaki Ninja 600, čija se cijena formira uzimajući u obzir godinu proizvodnje i tehničko stanje, može se procijeniti u prosjeku od 100 do 450 tisuća rubalja. Novi motocikl košta 615 i pol tisuća u rubljama.

Nasljednici

Godine 1995. Ninja 600 zamijenjen je ažuriranim modelom Kawasaki ZX-6R, koji je bio opremljen snažnijim motorom i novim dizajnom okvira izlivenim od aluminija. ZX-6R se uspješno proizvodio do 2001. godine, a zatim je započela njegova modernizacija.

Iznimne vozne performanse modela Kawasaki ZX-6R u potpunosti su se očitovale na Svjetskom prvenstvu pod pokroviteljstvom"Supersport" kada je australski vozač Andrew Pitt osvojio titulu u klasi motocikala 600cc.

Recenzije kupaca

Vlasnici modela "Ninja 600" i naknadnih modifikacija su sportaši koji seku brzim autoputevima ili trkači formata autocesta-ring. Obojica oduševljenim tonovima govore o motociklima marke Kawasaki. Dinamičan motor omogućuje automobilu da postigne brzinu od 100 kilometara na sat od starta za 3,8 sekundi. Nakon toga, vozač odlučuje hoće li ostati u ovom režimu male brzine ili će okrenuti gas i otići do brzine od 280 km/h.

Nitko još nije uspio realizirati puni potencijal Kawasakija. Vozači, nakon što su prešli distancu, kažu da postoji osjećaj da potencijal nije iskorišten do kraja. Motocikl se izvrsno nosi s cestom, lako prolazi oštre zavoje, nikad se ne prevrne i ne proklizava.