2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Netko može pomisliti da se Lada Priora Coupe ne razlikuje od hatchbacka. Ali samo se čini da zapravo nije sve tako. Odmah je vrijedno napomenuti da se Priora coupe u potpunosti sastavlja ručno. Osim toga, ova montaža se ne odvija na liniji za opću montažu, već u specijaliziranoj radionici tvornice automobila.
Ako automobil gledate sprijeda, osim branika nećete moći primijetiti ništa izvanredno - uobičajenu Prioru u luksuznom paketu. Branik, iako na prvi pogled nije tako značajan detalj, čini prednji dio Priora sport coupea potpuno drugačijim od ostalih modela ove marke. Ako pogledate sa strane, odmah postaje jasno zašto je ovaj automobil kupe. Ovo vozilo ima samo jedna vrata sa svake strane. Ali njihova duljina je povećana.
Na blatobranu se umjesto žmigavca vidi natpisna pločica "SE", odnosno sportska verzija. Sam žmigavac se nalazi na bočnom retrovizoru. Vrijedi napomenuti da se sportski model Priora coupe isporučuje samo u luksuznoj konfiguraciji. Drugim riječima, vlasnik ovog vozila će u ovom modelu moći imati parking senzore, antiblokirajući sustav, grijanje sjedala, maglenke, klimu, alarm,dva zračna jastuka, električni prozori itd.
Izgledom, automobil se čini malo kraćim od hatchbacka. Ali to se samo čini. Stručnjaci odmah ugrađuju spojler na prodani automobil, na stražnja vrata.
Zbog nedostatka dvoja vrata, sjedenje na vozačevom mjestu postalo je udobnije. No, putnici koji sjede straga osjećat će se manje ugodno. Ali ipak, tu je udobnost, ima gdje staviti noge. Interijer za Priora coupe razvila je talijanska tvrtka, a učinak je odmah vidljiv, samo treba obratiti pozornost na čvrstu kožnu presvlaku sjedala. Promijenjena je i instrumentna ploča, senzori na kojoj su obojani u drugu boju. Osim toga, odmah se instaliraju radio i četiri zvučnika.
Prtljažnik sportske verzije također oduševljava svojom zapreminom - doseže oko tristo litara. Možete ga, naravno, povećati uklanjanjem police i preklapanjem sjedala, ali to će biti teško učiniti zbog dizajnerskih karakteristika transporta. Pa, ovo je sportska verzija, a ne cargo model.
Motor sa glavom sa šesnaest ventila. Njegova snaga doseže 98 KS. Promijenjena je elektronika, zbog čega su brzina i dinamičke performanse odmah povećane. Motor Priora coupea mirno održava brzinu od oko 140 km / h. Izolacija buke je također na visokoj razini. Nakon otprilike 85 km/h električni servo se potpuno isključuje, što je ugodno iznenađenje. Ovjes na autu je malo tvrđi od ostalih modela, ali ovoi to s pravom, budući da bi sportska verzija trebala samouvjereno ostati na cesti.
Možemo reći da je za osobu koja želi kupiti jeftin i pouzdan automobil, Priora coupe dostojna opcija. Tuning je uvijek moguće izvesti. Stoga ne biste trebali odbiti takvo vozilo.
Preporučeni:
Što je razvodni lanac? Što je bolje: razvodni lanac ili remen?
Sada postoji mnogo kontroverzi o tome koji je razvodni pogon bolji - razvodni remen ili razvodni lanac. VAZ je nekada bio opremljen najnovijom vrstom pogona. Međutim, s izdavanjem novih modela, proizvođač je prešao na remen. Sada mnoge tvrtke prelaze na korištenje takvog prijenosa. Čak i moderne jedinice s rasporedom V8 cilindra opremljene su remenskim pogonom. Ali mnogi vozači nisu zadovoljni ovom odlukom. Zašto je razvodni lanac stvar prošlosti?
Što zemlja proizvođač može reći o kvaliteti? Nissan - što je to?
U 2013., Nissan Motor Co. doo na vrhu liste tvrtki čiji se automobili najbolje prodaju u Rusiji. Razgovarajmo o lideru prodaje, o tvrtki, i što je najvažnije, što zemlja proizvođač može reći o kvaliteti? Nissan - što je to?
Koja je razlika između rashladnih poluprikolica i ostalih?
Poluprikolica hladnjača jedna je od vrsta prikolica za teške uvjete rada koja je namijenjena za prijevoz robe koja zahtijeva posebne temperaturne uvjete. Takvi tereti uključuju meso, plodove mora, alkoholna pića (osobito vino), lijekove, cvijeće i poluproizvode. Moderne rashladne poluprikolice opremljene su rashladnim jedinicama koje mogu hladiti teretni prostor na temperaturu od minus 20-30 stupnjeva
"Priora" -2014: recenzije. "Lada Priora". "Priora" hatchback (2014.)
AvtoVAZ je lider u automobilskoj industriji u Rusiji i zemljama ZND-a. Ovo je jedino domaće poduzeće u ovoj branši koje pokušava konkurirati poznatim svjetskim brendovima. Velika potražnja za proizvodima AvtoVAZ-a povezana je s relativno niskom cijenom, redovitim nadopunjavanjem linije automobila i postupnim uvođenjem novih tehnologija, što se očituje u svakom novom modelu. Jedan od najprodavanijih automobila tvrtke je Lada Priora
"Priora" - odobrenje. "Lada Priora" - tehničke karakteristike, klirens. VAZ "Priora"
Unutrašnjost Lade Priore, čiji je klirens pretpostavljao prilično visoko slijetanje, razvijena je u talijanskom gradu Torinu, u dizajnerskom studiju Cancerano. U interijeru prevladava moderan stil uređenja interijera automobila. Bilo je moguće otkloniti nedostatke prošlih razvojnih projekata u unutrašnjosti 110. modela
