"Renault Laguna" karavan: specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Renault Laguna je automobil srednje veličine i pripada D-klasi. Do danas postoje tri generacije koje uključuju različite tipove karoserije Renault Lagune: karavan, hatchback i coupe s troja vrata. Za posljednju generaciju francuski su inženjeri koristili Nissanovu platformu koja sastavlja automobile poslovne klase.

Prva generacija (1994.)

Auto je prvi put predstavljen 1993., a službena prodaja počela je tek sredinom 1994. Renault Laguna karavan ušao je u autosalone godinu dana kasnije - 1995.

Svi dijelovi karoserije su pocinčani i zaštićeni od korozije posebnim sastavom. Vozne karakteristike karavana, hatchbacka i coupea ne razlikuju se jedna od druge. Osnovne konfiguracije opremljene su naprednim sigurnosnim sustavom, modernom funkcionalnošću, servo upravljačem, imobilizatorom i središnjim zaključavanjem.

Bilo je između nekoliko vrsta motora:

• Benzinske instalacije zapremine 1, 6; osamnaest;2,0 i 3,0 litre koji proizvode između 107 i 200 konjskih snaga.
• Turbo dizelaši zapremine 1,9 i 2,2 litre. Maksimalna snaga 2,2-litrene jedinice doseže 115 konjskih snaga.

Motori su opremljeni sa 8 ili 16 ventila i mogu bez problema voziti više od 300.000 kilometara.

Dizajn "Renault Laguna" karavana od prvih dana prodaje svidio se vlasnicima automobila. Na cestama se često nalaze primjerci u pristojnom stanju.

Druga generacija (2001.)

Godine 2001. u prodaju je krenula nova generacija popularne "Lagune". Ažuriranje je utjecalo na izgled, postavke šasije i raspon motora. Sada je karavan Renault Laguna izgrađen na platformi iz Nissanovih primjera, što je omogućilo značajno poboljšanje upravljanja i povećanje nosivosti.

Kao rezultat testova, automobil je dobio maksimalnu ocjenu na crash testovima. Čvrsta petica pozitivno je utjecala na povećanje prodaje. Renault Laguna karavan dizel i sve benzinske inačice po prvi put su dobile pametno pokretanje bez ključa. Uz automobil dolazi posebna kartica, po izgledu slična bankovnoj kartici, koju sustav automatski čita i identificira kao originalni ključ. Pokretanje motora sada se vrši pomoću tipke Start/Stop.

Nakon ažuriranja pojavila se nova elektrana - dizelska jedinica kapaciteta 150 konjskih snaga s volumenom od 2,0 litara. Jedinica je izgrađena od nule iradi s malim turbom koji rano nabubri pri niskim okretajima i dobro se ponaša u gradskoj vožnji.

"Renault Laguna" karavan, čije su recenzije izuzetno pozitivne, često se nalazi u prodaji u izvrsnom stanju i maloj kilometraži. Pocinčano tijelo podnosi čak i nagrizajuće reagense i pouzdano štiti sve dijelove od hrđe.

Opis novog automobila

U ljeto 2007. godine predstavljen je novi automobil, koji je bio logičan nastavak druge generacije u smislu ovjesa, upravljanja i dizajna. Sve modifikacije su također izgrađene na Nissan platformi.

Reno-Laguna karavan, čije su performanse značajno poboljšane, osvojio je prvo mjesto u nominaciji "Najljepši interijer 2007. godine".

vanjski

Restilizirani model opremljen je kosim poklopcem koji se pretvara u složena prednja svjetla. Za kratka i duga svjetla zaslužni su zasebni moduli leća, koji su ugrađeni u crnu masku prednjeg svjetla. Sve izvedbe s ksenonom opremljene su automatskim korektorom koji prilagođava snop svjetlosti ovisno o položaju tijela. Dizajn ne predviđa prisutnost prednje rešetke, njegovu ulogu igra difuzor ugrađen u odbojnik. Svjetla za maglu i LED dnevna svjetla postavljena su sa strane branika. Donji dio branika nije prekriven zaštitnom plastikom, tako da brzo postaje prekriven strugotinama i pukotinama.

Slika ne prenosi svu ljepotu i glatkoću karavanskih linija Renault Lagune. Fotografija čini bočni dio ravnim, pa je teško uhvatiti sve idejefrancuski inženjeri. Brza linija karoserije potječe od prednjeg blatobrana i nastavlja se do stražnjih svjetala. Jasno duž linije su ručke za otvaranje vrata, koje imaju ugrađene senzore za prepoznavanje dodira. Retrovizori su dovoljno veliki i ukrašeni su repetitorom žmigavca. Krov je opremljen krovnim tračnicama koje nose do 100 kilograma težine i obojene su u srebrnu boju bez obzira na konfiguraciju.

Krma je izrađena u klasičnom stilu, ali prisutnost dvocijevnog ispuha nagovještava snagu sadržanu ispod haube. Lanterni u obliku kapljica snažno idu na stražnji blatobran, ali ne zauzimaju poklopac prtljažnika. Utovarni prostor izrađen je u prikladnom pravokutnom obliku i na niskoj visini od tla. Ušica za vuču je uvrnuta u pojačalo, koje se nalazi iza branika. Da biste pristupili mjestu ugradnje, morate ukloniti ukrasni poklopac s desne strane iznad ispušne cijevi.

unutrašnjost

Vozača dočekuje udoban kožni volan s blagim zakošenim donjem dijelu i ugrađenim tipkama. Stup upravljača vam omogućuje da odaberete udoban položaj. Nadzorna ploča nije inovativna i izrađena je u klasičnom obliku sa strelicama i zaslonom u sredini.

Središnja konzola izgleda čvrsto i bogato. Po cijeloj ploči nalazi se srebrni umetak ispod metala. U središnjem gornjem dijelu nalazi se veliki zaslon u boji multimedijskog sustava, odmah ispod zamršeno oblikovanih zračnih kanala. Zanimljivo rješenje bio je dizajn sustava kontrole klime, koji je zauzeo nišu izmeđuzračni kanali.

Fotelje s povećanom bočnom potporom i naprednim prilagodbama mogu biti izrađene od guste tkanine ili kože. Karavanska verzija podrazumijeva samo 5 putnika, verzije sa 7 sjedala završile su s prvom generacijom.

"Renault Laguna" karavan. Specifikacije

Opcije s dvije vrste motora isporučuju se na rusko tržište:

• benzinska 2,0-litarska jedinica s maksimalnom snagom od 140 konjskih snaga;
• 2, 0-litarski dizel sposoban do 150 konjskih snaga.

Benzinske verzije također su opremljene turbopunjačem, koji snagu podiže na 170 konjskih snaga i značajno smanjuje resurs.

Dodatni podaci:

• dužina - 4800 milimetara;
• širina - 1812 milimetara;
• visina - 1446 milimetara;
• Kapacitet prtljage - 508 litara;
• zapremina rezervoara za gorivo - 66 litara.

Razmak od tla je 140 mm, a međuosovinski razmak je 2757 mm.

Potrošnja goriva u različitim uvjetima vožnje

Renault Laguna opremljena je modernim elektranama sa sustavom ubrizgavanja u više točaka. Zahvaljujući preciznim postavkama, maksimalna potrošnja goriva ne prelazi 12-14 litara u gradskom načinu rada i 8 litara na autocesti.

2, 0-litarska benzinska jedinica neće zahtijevati više od 6,5 litara benzina izvan grada i oko 10,7 litara u gradskom prometu. Zimi, ovaj pokazateljpovećava se u prosjeku za 1,5-2 litre.

Dizelski motor ima umjereniji apetit. Izvan grada će za 100 kilometara biti potrebno 5,7 litara, a u mješovitom načinu rada potrošnja neće ići više od 7,1 litara.

Recenzije vlasnika

Vlasnici Renaulta uživaju u vrijednosti za novac i rado kupuju nova i rabljena vozila.

Cijena rezervnih dijelova je prosječna. Na primjer, držač amortizera koštat će 3500 rubalja, a držač kugle 1500 rubalja. Priključci i pogonske jedinice rijetko zahtijevaju velike infuzije, čak i nakon 200.000 kilometara.

Karoserija je pouzdano zaštićena od korozije, tako da je većina primjeraka na sekundarnom tržištu u pristojnom stanju. Često su u prodaji automobili iz Njemačke i SAD-a u koje su ugrađeni snažniji motori za čije će održavanje trebati više novca i pažnje. Verzije za Rusiju su što pouzdanije i imaju povećan razmak od tla, što je dobar znak za kupnju.