"Lada Roadster": specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Ruski proizvođač AvtoVAZ nije samo Granta, Kalina, Vesta i drugi proizvodni modeli. U postavi je još nekoliko automobila za koje malo tko zna, jer nisu ušli u seriju. Unatoč činjenici da se ne sklapaju na pokretnim trakama i ne prodaju u autokućama glavnog grada, ovi su automobili poznati ljubiteljima automobila - jednostavno nisu masovni proizvod. Vrijedi govoriti o jednom od ovih strojeva. Ovo je Lada Roadster (fotografija će biti predstavljena kasnije u našem članku), stvorena u Tolyattiju i Krimu, koju su razvili studenti Moskovskog državnog tehničkog sveučilišta. Bauman.

Ovaj domaći koncept uspio je privući posebnu pozornost na MIMS-u 2000. u glavnom gradu. Automobil je dizajniran i izrađen pod vodstvom dizajnera Sergeja Nužnog. Ovaj model je živi primjer Needynog iskustva u dizajnu automobila. Na ovom modelu, ne samo podebljanodizajnerske ideje i rješenja, ali i korištene tehnologije za izradu prototipova od poliesterske smole. Metoda nije prikladna za masovnu proizvodnju, ali dobro funkcionira za male serije. Inače, Lada Roadster napravljena je na bazi Kaline, ali ne one koju svi dobro poznaju. Tada je to bila samo perspektivna "Kalina". Rad na ovom konceptnom automobilu započeo je 2000.

Iz povijesti domaćeg roadstera

Samo pet ljudi bilo je uključeno u dizajn ovog konceptnog automobila - to je Sergej Nužni, koji je bio glavni dizajner i voditelj ovog projekta, dizajner Mihail Ponomarjov i tri radnika. Uz pomoć ovog malog tima, u samo sedam mjeseci, Lada Roadster nastala je gotovo od nule.

Značajke implementacije

Izgled budućeg automobila bio je vrlo pažljivo promišljen. Odmah je bilo jasno da će osnovnu platformu trebati smanjiti za 150 mm. Nakon što su skice i tehnička oprema odobreni, tim je počeo pretvarati automobil na papiru u pravi.

Rad je izveden po Sbarro metodi. U ovoj tehnici izrada izgleda je isključena. Sve operacije se izvode izravno na živom objektu. Ovaj pristup štedi vrijeme i novac. Istodobno, ako postoji dobra baza za trčanje, tada će prototip dobiti izvrsne vozne performanse. S obzirom na volumen nosača, on je izgrađen uz pomoć materijala koji se lako obrađuje, zbog čega se formiraju površine. Nešto se uklanjaili seli.

Kako je dizajn rođen

Upravljačka ploča automobila "Lada Roadster" ponovno je preuzeta iz VAZ-1118. Okvir vjetrobranskog stakla migrirao je s VAZ-2110. Osnova za vrata bez okvira preuzeta je iz modela Alfa-Romeo GTV. Optika glave izgrađena je na temelju Volkswagen Golf elemenata četvrte generacije. Na slici automobila bilo je potrebno sačuvati značajke Lade Kaline. Činjenica je da koncept nije samo automobil. Trebao je poslužiti kao reklama za VAZ-1118 i sve ostale modele.

U početku je roadster stvoren na bazi automobila Lada Kalina pomalo podsjećao na Huindai Accent ranih 90-ih. Međutim, kasnije su u vodstvu AvtoVAZ-a odlučili promijeniti dizajn Kaline. Kreatori konceptnog automobila imali su slobodu kreativnosti. Kao rezultat toga, bilo je moguće potpuno izbjeći kopiranje osnovne verzije. Tim je javnosti ponudio nešto novo, ali u isto vrijeme slično Kalini.

Kako je automobil postajao potpuniji, a u isto vrijeme bližio se i datum moskovskog salona automobila, AvtoVAZ je odlučio da bi mogao pokazati još jedan konceptni automobil. Recenzije pokazuju da se "Lada Roadster" na predstavljanju pokazao pomalo sirovim. Kad bi se model počeo temeljito obraditi, programeri bi mogli finalizirati vozne karakteristike i unutrašnjost.

Ključna ideja

Glavna ideja je krov. Mora biti potpunostane na prtljažnik. Ova značajka nije bila popularna - svjetski proizvođači automobila napravili su krov malo drugačije. Ovo rješenje, koje je predložio Nuzhny, omogućilo je uštedu volumena prtljažnika - ideja danas nema analoga. Auto se može usporediti s jurišnom puškom Kalašnjikov - automobil se pokazao jednostavnim i stoga je stekao takvu popularnost.

Tehnički podaci

Zanimljive karakteristike automobila "Lada Roadster". Zbog male težine, odnosno 1150 kg, automobil se pokazao bržim i dinamičnijim. Stroj je opremljen dvolitrenim agregatom od 16 ventila. Snaga motora bila je dovoljna da automobil ubrza do 100 km za 9 sekundi. Motor razvija 105 KS. s pri 5400 o/min. Sekvencijski mjenjač radi s motorom - također je imao pozitivan učinak na rezultat.

Krim

A ako su "Roadster" iz AvtoVAZ-a stvorili profesionalci, onda je roadster "Krim" baziran na "Ladi Kalina" stvoren isključivo rukama studenata i nastavnika Moskovskog državnog tehničkog sveučilišta. Bauman. Prvi podaci da se ovaj automobil razvija počeli su se pojavljivati početkom 2015.

Kreiranje koncepta pogona na stražnje kotače proveli su diplomanti i diplomirani studenti sveučilišta. Profesor Dmitrij Oniščenko postao je voditelj projekta. Prvi prototip već je predstavljen u Moskvi krajem 2015. godine. Od skica nacrtanih na papiru do realizirane koncepcije prošlo je manje od godinu dana. Kao baznu šasiju koristili su drugu platformu Lada Kalinageneracije. Gotovo svi čvorovi i elementi posuđeni su iz proizvodnog modela.

"Krim" unutra

Svi su upoznati s neupadljivim interijerom Kaline 2. Ali "Lada Krym" je roadster, koji iznutra praktički nema sličnosti s zamisli AvtoVAZ-a. Unutrašnjost konceptnog automobila izgleda vrlo zanimljivo.

Unutrašnjost je završena u svijetlo narančastoj Alcantari. Postoji sportski volan. Sve to privlači pažnju - vrlo neprirodan dizajn za domaći automobil. Od Kaline je koncept dobio prednju ploču, međutim, ona je redizajnirana. Svi ostali detalji i elementi interijera izrađeni su na sveučilištu.

Obilježja dizajna

Kao noseća konstrukcija napravljen je prostorni okvir od cijevi. Ali ona je ostala samo u prvom prototipu. Druga verzija roadstera bit će stvorena na temelju konstrukcije u obliku kutije od limenih materijala, dodatno ojačane ukrućenjima. Okrugle cijevi se također koriste kao sigurnosni lukovi. Dijelovi karoserije izrađeni su od kompozitnih vlakana, stakloplastike i karbonskih vlakana. Također su korištene poliesterske i epoksidne smole. Matrice su stvorene na temelju modela automobila pune veličine.

Naočale - samorazvijene. Krov i njegov mehanizam također je izradio Bauman tim. Gornji dio izrađen je na temelju tri kruta elementa, koji su međusobno povezani pogonskim jedinicama i preklopnim šipkama. Dečki su vlastitim rukama stvorili i optičke instrumente. Futrole su u potpunosti izrađene ručno. Naočale su također originalne. Sustav ovjesa je vlastiti projekt, osim nekih komponenti iz druge generacije Kaline. Geometrijske karakteristike i kinematika ovjesa potpuno su izmijenjene.

Ovaj roadster se razlikuje od baze "Kalina" po uzdužnim i poprečnim kutovima nagiba osi rotacije kotača, kao i drugim manjim detaljima. Stražnji ovjes je isti kao i prednji iz tvornice "Kalina", međutim, drugačije geometrije. Ponovno konfigurirani amortizeri i opruge.

Dimenzije

Automobil je dugačak 3848 mm i širok 1679 mm. Međuosovinski razmak je 2470 mm. Visina - samo 1195 mm.

Pogonski dio

Tim Bauman odlučio je koristiti motor VAZ-2127 kao pogonsku jedinicu. Snaga mu je 106 litara. s., a okretni moment je 148 Nm. Prijenos - VAZ-2181. I jedinica i kutija su serijski. U budućnosti se planira opremiti Krym roadster na bazi Lade turbo punjačem i ponuditi različite opcije snage do 200 KS.

Zaključak

Ove primjerke mogu izraditi domaći majstori. Kao što vidite, jedinice su vrlo lijepe i zanimljive. I neka se "Kalina" koristi kao platforma. Prema recenzijama vlasnika, to su pristupačni rezervni dijelovi i mogućnost održavanja. A ako kupite jedan od ovih automobila, tada u streamu nećete biti zakinuti pažnjom. Auto vrijedan poštovanja!