Što je bolje - "Grant" ili "Kalina"? "Lada Granta" i "Lada Kalina": usporedba, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

VAZ mnogi biraju kao svoj prvi automobil. Ovi automobili su jednostavni za održavanje i puno su jeftiniji od stranih automobila. Volga Automobile Tvornica nudi puno modela automobila - od Veste do Nive. Danas ćemo saznati što je bolje: "Grant" ili "Kalina". Oba automobila su međusobno vrlo slična. Ali koju uzeti? Odgovor na ovo pitanje potražite u našem članku.

Prvi sastanak

"Lada Kalina" je obitelj automobila s prednjim pogonom male klase (B-segment). Automobil se masovno proizvodi od 2004. u dvije generacije (karoserija je hatchback s pet vrata). Kalina-2 objavljena je 2012. godine i zadivila je mnoge. Proizvođač je doradio izgled, poboljšao unutrašnjost i dodao nove motore. "Kalina" je zaslužila titulu narodnog automobila. Ovo je lijep i jeftin automobil, kako ga recenzije karakteriziraju. Lada Granta se masovno proizvodi od 2011. godine. Ovo je subkompaktni automobil koji dolazi u različitim karoserijskim stilovima:

• povratak.
• Hatchback s pet vrata.
• Sedan.

Glavna značajka "Grantova" je njegova niska cijena. Zbog jeftine je ovaj stroj postao toliko raširen. "Granta" je zamijenila nekoliko zastarjelih modela odjednom - "Lada Samara" i "Ten" u različitim tijelima. Proizvođač tvrdi da su komponente ovih automobila 70 posto objedinjene s Grantom. To ukazuje na visoku održivost modela.

Izgled

Mnogi ljudi biraju automobil na temelju njegovog izgleda. Da, to nije glavni faktor, već jedan od glavnih, kažu stručnjaci. U tom smislu, prva generacija Kaline značajno gubi.

Mašina se ne razlikuje po izražajnim oblicima i linijama. Ali vrijedi zapamtiti da je Kalina proizvedena u ovom tijelu od 2004. do 2012. godine. A "Grant" je objavljen godinu dana ranije od "Kaline-2". Stoga bi bilo svrsishodnije usporediti Grants i Kalina-2.

S dizajnom druge generacije Kaline, sve je u redu, što i recenzije navode. Automobil ima sportski i svijetli izgled. Prednji branik je reljefna i nadograđena optika. Ispod - okrugla svjetla za maglu i trake svjetala (nažalost, ne u svim razinama opreme). Ipak, automobil izgleda sjajno u potoku. Lukovi kotača omogućuju postavljanje diskova promjera do sedamnaest inča. Koja je verzija "Kalina Sporta" s kotačima sa žbicama! Auto izgleda vrlo impresivno.

SadaPrijeđimo na auto drugih ljudi. Od 2011. Lada Granta se proizvodi u obliku prikazanom na donjoj fotografiji.

Proizvođač još ne planira napraviti restilizaciju. I zašto, jer izvana auto izgleda sasvim dobro. Dizajn, iako ima rustikalne linije, ali općenito tijelo izgleda dobro, kako kažu recenzije. Proizvođač nudi različite boje, uključujući metalizirane. Ali najuspješnija boja, prema mnogim vozačima, za "Grantove" je crna.

Što je bolje: "Grant" ili "Kalina"? Izvana su ti strojevi vrlo slični. Ali mladi ljudi i dalje imaju tendenciju da biraju Kalinu. Ima "strašniji" izgled, a "hatchback" raspored je prilično uspješan. Grant sedan i liftback prikladniji su za obiteljske ljude. Međutim, dizajn je čisto individualna stvar.

Salon

Pogledajmo prvo salon Kalina. Dizajn interijera izgleda sjajno - ovdje nema previše jednostavnih linija koje bi vas podsjetile da automobil pripada proračunskoj klasi (primjerice, kao u Loganu). Instrument tabla ima elegantno zeleno pozadinsko osvjetljenje s dvije skale - brzinomjerom i okretomjerom. I jedni i drugi su “utopljeni” u svojim bunarima. Upravljač je trokraki, s malim umetkom i bez gumba.

Prihvat je lijep, ali nedostaje kožni šav. Ovo je samo na verziji "Crossa". Sa suvozačeve strane nalazi se veliki pretinac za rukavice, a na vrhu je utikač za AirBag. Već u osnovnoj konfiguraciji automobil je opremljen s dva zračna jastuka. Sjedala su od tkaninebez izražene bočne potpore. Unutra ima dovoljno prostora da se visoka osoba osjeća ugodno u ovom autu.

Idemo na automobil Lada Granta. Cijena za ovaj auto je nešto niža nego za Kalinu. Ali "Grant" nije inferioran u odnosu na hatchback u smislu dizajnerskih rješenja. To se ne odnosi samo na eksterijer, već i na unutrašnjost. Dizajn interijera ima mnogo sličnosti s Kalinom. Ovdje je isti trokraki volan bez tipki i instrument ploče s dvije skale. Središnja konzola je malo drugačija. Postoje dva deflektora i radio s malim zaslonom. Također imajte na umu da najjeftinije verzije imaju samo audio pripremu.

Arhitektura sjedala je gotovo kao kod Kaline. Međutim, subjektivno, djeluju laskavije. Kvaliteta zvučne izolacije je prosječna. Na udarcima plastika ne zvecka, ali buka (iz lukova, motora i drugih "iritirajućih tvari") jasno se prenosi u kabinu. Od ove bolesti boluje i Lada Kalina. Unutrašnjost oba automobila treba dodatnu zvučnu izolaciju - to je činjenica. Što je bolje: "Grant" ili "Kalina"? Ako uzmemo u obzir ove automobile za obitelj, Grant pobjeđuje. Ima veći prtljažnik. Ali inače, Grant malo gubi. U Kalini je interijer moderniji, osim toga, proizvođač nudi različite mogućnosti presvlake.

Specifikacije "Grants" (hatchback)

Razmotrimo prvo o Grantu. Ovaj automobil, bez obzira na karoseriju, opremljen je jednom od dvije elektrane. Baza je 1,6-litreni motor s 8-ventilskom glavom za 87 konjskih snaga. U luksuzudostupne verzije sa 16 ventila snage 106 konjskih snaga. Zanimljivo je da je volumen ove elektrane isti. Oba motora su u skladu s Euro-4 standardima. Ali nakon 40-60 tisuća počinju problemi s katalizatorom. To je čest problem za Grantsa i Kalinu. Rješava se ugradnjom odstojnika ili odvodnika plamena, nakon čega slijedi firmware ECU-a.

Što se tiče mjenjača, proizvođač nudi sljedeće mjenjače:

• "mehanika" s pet brzina.
• Japanski "automat" s četiri brzine ("Lada Granta" na automatskom mjenjaču već je dostupna u početnoj konfiguraciji, ali uz naknadu).
• Robotska "mehanika" iz ZF-a. Pojavio se na "Grantu" 2015.

Zanimljivost: Lada Granta postala je prvi masovno proizveden automobil u VAZ-u, koji je opremljen automatskim mjenjačem iz tvornice.

Specifikacije Lada Kalina (limuzina)

Razmotrimo Kalinu. Ovdje je izbor elektrana širi. Osnovna jedinica je VAZ-11186 s glavom s 8 ventila. Njegova maksimalna snaga je 87 konjskih snaga s volumenom od 1,6 litara. Motor je opremljen ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa s kabelskim pogonom ili četverostupanjskim automatskim mjenjačem japanske tvrtke Jatco.

Sljedeći na redu bio je motor s indeksom 21126. Ovo je već motor sa 16 ventila i dvije bregaste osovine. Ova mala poboljšanja omogućila su povećanje snage motora na 98 konjskih snaga uz zadržavanje volumena od 1,6 litara. Ova jedinica je opremljena samo automatskim mjenjačem. "Mehanika"čak nije dostupan kao opcija.

U luksuznim verzijama dostupan je motor od 106 konjskih snaga. Ovaj motor ima modernizirani sustav opskrbe gorivom i dinamičko punjenje. To je omogućilo povećanje okretnog momenta i performansi ubrzanja. Ova jedinica je opremljena samo ručnim mjenjačem. Već smo saznali kakve tehničke karakteristike imaju Kalina i Lada Granta (hatchback). Ali mnogi su zabrinuti zbog dinamike ubrzanja i učinkovitosti goriva. Pogledat ćemo to odmah.

Tko je brži i ekonomičniji?

Što je bolje: "Grant" ili "Kalina"? Na mnogo načina, pokazatelji dinamike ovise o unaprijed instaliranom mjenjaču. "Lada Granta" ("automat") s najviše "povrće" motora ubrzava do stotine za 12,4 sekunde. Najsnažniji motor omogućuje vam da raspršite "Grant" za 10,6 sekundi (na "mehanici"). Maksimalna brzina je od 178 do 192 kilometra na sat. Što se tiče potrošnje goriva, ta se brojka kreće od 5,7 do 9,8 litara, ovisno o motoru, mjenjaču i načinu rada.

"Lada Kalina" je bila malo sporija. Ubrzanje do stotine na srednjem motoru i automatskom mjenjaču traje 14,2 sekunde. Ali na 16-ventilima s "mehanikom" ubrzanje je točno 11 sekundi. Maksimalna brzina varira od 161 do 180 kilometara na sat. Potrošnja goriva je veća od one u grantovima. Ali ove brojke neće bitno utjecati na vaš proračun. Troši domaći hatchback na sto u prosjeku 6,7 litara 95.

Cijena "Grantovi"

Za automobil Lada Granta cijena se kreće od 360tisuća rubalja. Ovo će biti najjednostavnija verzija na žigosanim kotačima, s unutrašnjosti od tkanine i 8-ventilskim motorom s unutarnjim izgaranjem na mehanici. Usput, proizvođač je nedavno dodao nove konfiguracije. "Lada Granta" u "srednjoj" verziji dostupna je po cijeni od 435 tisuća rubalja. Tu je već klima, električni bočni retrovizori, audio sustav i putno računalo. Luksuzna oprema dostupna je po cijeni od 528 tisuća.

Cijena "Kaline"

Početni trošak "Lada Kalina" iznosi 426 tisuća rubalja. Također nema klime i ima utisnutih kotača (ali 14 inča). Luksuzna oprema dostupna je po cijeni od 553 tisuće rubalja. Bit će to verzija pune snage s 15-inčnim alu felgama, klima uređajem i multimedijskim sustavom s četiri zvučnika.

izvlačenje zaključaka

Koji je automobil bolji - nova "Lada Granta" liftback ili hatchback "Kalina"? Na mnogo načina o pitanju izbora odlučuje cijena. U tom smislu "Granta" je pobjednik. Izvana, Kalina izgleda bolje - ima više potencijala za podešavanje i styling.

Unutrašnjost ovih strojeva je gotovo ista. "Lada Granta" pobjeđuje samo u volumenu prtljažnika. Kvaliteta plastike i zvučna izolacija u obje verzije uvelike pati. Ali Kalina je sporija od Granta. Za mlade su odlučujući čimbenici cijena i dinamika ubrzanja. Stoga u ovoj "bitci" pobjeđuje nova "Lada Grant" (liftback).