Honda Insight: recenzije vlasnika, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Prije ili kasnije, svaki vozač razmišlja o promjeni automobila. Danas na tržištu postoji mnogo zanimljivih ponuda. Postoje opcije za svaki ukus i boju: limuzine, hatchbackovi, dizelski i benzinski automobili. Međutim, danas ćemo razmotriti vrlo izvanredan automobil. Ovo je Honda Insight hibrid. Recenzije vlasnika, specifikacije i značajke - kasnije u našem članku.

Opis

Pa što je Honda Insight? Ovo je japanski hibridni automobil C klase s pogonom na prednje kotače. Ključna karakteristika ovog stroja je prisutnost dva motora - električnog i s unutarnjim izgaranjem.

Dizajn

Izgled automobila je vrlo atraktivan. Dizajn Honde u nekim točkama podsjeća na Chevrolet Volt i Toyotu Prius. Sprijeda - široka kromirana rešetka i kosi farovi. Ispod je veliki usis zraka i par urednih svjetala za maglu. Što kažu vlasniciotpornost tijela na koroziju? Koji su nedostaci Honde Insighta? Recenzije vlasnika govore da auto jako hrđa.

Ako uzmete petogodišnji uzorak, možete pronaći obilje korozije u području prednjih lukova i dna. To se posebno odnosi na točke pričvršćivanja krakova ovjesa i linije ispušnog sustava. Ovdje boja često poprima hrđavu boju. Kao što je navedeno u recenzijama, Honda Insight nema dovoljnu zaštitu od korozije za naše radne uvjete. Stoga se preporuča odmah nakon kupnje izvršiti posebnu obradu (samostalno ili u specijaliziranoj radionici).

Ažurirana "Honda"

Nedavno se na tržištu pojavila nova generacija Insight hibrida. Fotografija dizajna ovog automobila predstavljena je ispod.

Izgled automobila je značajno poboljšan. Sprijeda ima novu LED optiku i rešetku hladnjaka sa širokom kromiranom trakom. Rubovi potonjeg lijepo dijele farove na dva dijela. Automobil je dobio grabežljiv, sportski izgled. Također, japanski dizajneri riješili su se "peraje" straga: sada je tijelo glađe. Nova Honda je od hatchbacka prešla u kupe s četiri vrata.

Dimenzije, razmak

Kao što je ranije spomenuto, automobil pripada C-klasi i ima sljedeće dimenzije:

• Duljina tijela je 4,39 m, širina 1,67 m, visina 1,43 m.
• Međuosovinski razmak je 2550 mm.
• Istovremeno, razmak od tla je 145 mm.

Kao što je navedeno u recenzijama, Honda Insight ima vrlo mali razmak. Osim toga, autodugi prevjesi. Stoga se automobil ne smije koristiti na lošim cestama. Kao što recenzije kažu, Honda Insight iz 2009. boji se dugih proklizavanja. To je zbog varijatora, o kojem ćemo govoriti malo kasnije.

Salon

Pokrenimo se unutar japanskog hibrida. Interijer Honde je prilično futuristički. Volan je trokraki, s nekoliko tipki i skladnim umetkom. Instrument tabla je digitalna. Na dnu je okretomjer, a iznad vizira je brzinomjer. Multimedijski centar pomaknut je blago udesno, prema suvozačevoj strani. Umjesto uobičajene jedinice klimatskog sustava, Honda ima okrugli daljinski upravljač. Na prednjoj strani se nalaze i četiri usmjerivača zraka koji se mogu usmjeriti pod različitim kutovima. Prednja sjedala su udobna.

Ali koji su nedostaci hibrida Honda Insight? Recenzije napominju da se u kabini koriste jeftini materijali. Plastika je dosta tvrda, trpi izolacija. Malo je mjesta za putnike straga, a sjedala su tvrda.

prtljažnik

Zapremina prtljažnika hatchbacka s pet vrata je 408 litara. Vrijedi reći da ispod poda ne možete pronaći rezervni kotač pune veličine, pa čak ni "dokatku". Umjesto toga, vučne baterije nalaze se ispod podignutog poda. Ispod je samo utičnica. U slučaju probijanja, postoji poseban komplet za brzi popravak guma.

Od prednosti Honde Insight II, recenzije kažu da se stražnji dio stražnje sofe preklapa. Rezultat je ravan pod i prilično velika tovarna površina od 890 litara.

Specifikacije

Motor s unutarnjim izgaranjem je četverocilindrični benzinski motor s jednostavnim mehanizmom za upravljanje s osam ventila. No, u isto vrijeme, motor ima sekvencijalno dvostruko paljenje, i-VTEC sustav i tehnologiju privremenog deaktiviranja cilindra. Radni volumen agregata je samo 1,3 litre. Ali korištenjem promjenjivog sustava hoda ventila, maksimalna snaga je povećana na 98 konjskih snaga.

Postoji i električni motor (aka generator). Snaga motora je 14 konjskih snaga. Ova jedinica je čvrsto pričvršćena na zamašnjak i povezana je s varijatorom. Generirana energija prenosi se na hibridnu bateriju od nikla i metala. Napon potonjeg doseže 100 volti.

Ne treba govoriti o dinamičkim karakteristikama. Ovaj je automobil izoštren za ekonomičnost, pa stoga ubrzava do stotine za 12,6 sekundi. Potrošnja goriva hibridne Honda-Insight, prema podacima putovnice, iznosi 4,4 litre. Međutim, kako kažu u recenzijama, Honda Insight u stvarnosti može potrošiti do 8 litara goriva. Glavni "žderači" energije su štednjak i klima uređaj. Istodobno, stroj ne podnosi dodatnu težinu. Teška prtljaga značajno smanjuje dinamiku i negativno utječe na učinkovitost goriva. Nemojte ugrađivati veće diskove na stroj. To se također odražava u njegovim karakteristikama izvedbe.

Ako govorimo o automobilima trenutnog raspona modela, oni su opremljeni nešto drugačijom snagompostavke. Glavni ovdje je benzinski 1,5-litreni atmosferski motor, koji je sposoban proizvesti do 103 konjske snage. Tu su i dva elektromotora koji daju dodatnih 50 KS. S. automobil. Baterija se nalazi na stražnjoj strani tijela. Benzinsko-električni pogon izveden je na ovaj način: prvi elektromotor spojen je na motor s unutarnjim izgaranjem i djeluje kao generator, a drugi prenosi okretni moment na pogonsku osovinu. Benzinski motor spojit će se izravno na kotače samo pri velikim brzinama. Vrijedi napomenuti da je napunjenost baterije dovoljna samo za 1,6 km. Stoga motor s unutarnjim izgaranjem mora raditi stalno.

Privjesak

U tom pogledu, Insight je ujedinjen s drugim Honda modelima. Dakle, automobil ima raspored pogona na prednje kotače s MacPherson podupiračima sprijeda i polu-neovisnom gredom straga. Kočnice su potpuno disk, sprijeda ventilirane. Upravljač - letva s električnim pojačivačem. Prijenosni omjer letve može se promijeniti ovisno o trenutnoj brzini.

Kako se ovaj auto ponaša u pokretu? Prema recenzijama, ovjes ima kratak hod. Osim toga, straga se nalazi i greda. Zbog toga se auto u boksu ponaša grubo.

Uobičajeni problemi

Vlasnici identificiraju nekoliko problematičnih područja automobila:

• Brava za paljenje. Može pokvariti svakih 40 tisuća kilometara. Ovo posebno vrijedi za one koji koriste automobil u taksi načinu rada.
• Plutajte u spremniku goriva.
• Pumpa za gorivo.
• ABS blok. Uzrok kvara– “zalijepljenost” releja elektromotora.

Puno pritužbi na CVT. Kao što je navedeno u recenzijama, u Honda Insight 2010 nije baš pouzdan. Osim toga, kutija ne podnosi pregrijavanje, što se često događa tijekom klizanja zimi. Resurs CVT mjenjača na hibridnoj Hondi je u prosjeku 150.000 kilometara.

Cijena

Cijena hibridne Honde je oko 450-500 tisuća rubalja. Uglavnom, u prodaji su modeli 2009-2011. Prosječna kilometraža rabljenih automobila je oko 150 tisuća kilometara.

Sumiranje

Dakle, pogledali smo kakve recenzije i specifikacije ima Honda Insight Hybrid. Što se u zaključku može reći o ovom automobilu? Od prednosti automobila vrijedi istaknuti samo ugodan dizajn i interijer. S gledišta rada, ovaj se stroj pokazao ne s najbolje strane. Prvo, tijelo se jako boji vlage i soli, kojih ima posebno u velikim gradovima. Drugo, ne biste trebali računati na velike uštede.

Auto će trošiti otprilike isto koliko i dizel njemački mali automobil. Istodobno, vrijedi dodati probleme s varijatorom i baterijama, koji ponekad također pokvare. Mnogi se jednostavno boje kupiti takve automobile. I nema razlike u udobnosti između konvencionalnog hatchbacka s benzinskim motorom i hibrida.