Kako ukloniti vodu iz spremnika za plin u automobilu: metode i upute korak po korak

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Sigurno svaki vozač zna da su nečistoće u spremniku plina preplavljene neugodnim, ali i ozbiljnim posljedicama. Obična voda se također može pripisati očito nepoželjnim elementima. Ovaj problem je posebno izražen zimi, kada temperatura izvan automobila padne ispod nule.

Dakle, pokušajmo shvatiti kako ukloniti vodu iz spremnika za plin automobila i to učiniti što je sigurnije moguće. I za vozača i za sam sustav. Također ćemo shvatiti zašto vlaga ulazi u pretinac za gorivo i kako to izbjeći.

Kako znate da postoji problem?

Prije nego shvatimo kako ukloniti vodu iz spremnika za plin, pogledajmo glavne simptome koji ukazuju na to da je vlaga ušla u pretinac. Glavni znak prisutnosti stranih elemenata je loše pokretanje motora.

Ovaj uzrok se često pojavljuje nakon što je automobil dugo bio parkiran. Ako se voda nakupila u odjeljku za gorivo, pokretanje motora će trajati dulje nego inače. I u procesu zagrijavanja povremeno se zaustavlja.

Višejedan od razloga koji ukazuje da je potrebno ukloniti vodu iz spremnika plina je pojava karakterističnog kucanja u motoru. Tijekom hladnog starta, radilica počinje primjetno vibrirati, a iza nje cijeli automobil. Nakon zagrijavanja, razina potresanja se smanjuje kako vlaga postupno isparava.

Uzroci vlage

Ponekad je lakše eliminirati uzrok pojave nego ukloniti vodu iz spremnika za plin. Najčešći način da strani elementi uđu u pretinac za gorivo je kroz grlo. Odnosno, voda ulazi u spremnik na isti način kao i sam benzin. Cijeli sustav prijenosa goriva inače je zapečaćen.

Drugi razlog je kondenzacija. Ako rijetko točite vozilo gorivom i/ili koristite malu količinu goriva, može doći do kondenzacije iz potonjeg. Ostaje na zidovima pretinca za gorivo i postupno teče prema dolje. Voda je teža od benzina, pa se nalazi na samom dnu. Upravo tamo gdje većina automobila ima svoj sustav goriva.

To je nakupljeni kondenzat koji ne dopušta motoru da se normalno pokrene i ukazuje da je vrijeme za uklanjanje vode iz spremnika za plin. Osim toga, kupnja goriva na upitnim benzinskim postajama također može uzrokovati vlagu u sustavu goriva. Već dugo nije tajna da male benzinske postaje na autocestama jednostavno razrjeđuju gorivo s vodom.

Pa, posljednji razlog za pojavu vlage u sustavu za gorivo su namjerni postupci zlobnika. Ako ne želite da nasilnici uliju malozatim strana tekućina, zatim pobrinite se za pouzdanu zaštitu - poklopac s bravom.

Uklanjanje vlage u sustavu goriva

Ako ste sigurni da u spremniku plina svakako ima vode, onda je bolje ne forsirati motor još jednom i što prije se riješiti vlage nakupljene u sustavu. Analizirajmo nekoliko osnovnih metoda koje prakticiraju i profesionalni automehaničari i garažni majstori.

Uklanjanje spremnika

Ovo je najučinkovitija, ali istovremeno i dugotrajna metoda. Omogućuje vam potpuno uklanjanje vode iz spremnika plina i zimi i ljeti. Najbolje je ovaj postupak provesti na autobusnom kolodvoru, ili barem u prisutnosti upućene osobe. I prije nego što izvadite spremnik, potrošite svo gorivo.

Da biste uklonili spremnik za plin, potrebna vam je barem revizijska rupa. Sam proces se ne može nazvati kompliciranim, naime mukotrpnim. Potrebno je pažljivo odvojiti sve cijevi i žice koje dolaze do spremnika, a zatim odvrnuti zatvarače koji ga drže ispod automobila.

Ako sustav ima ukrašen dizajn i uobičajeno okretanje vrata prema dolje ne pomaže u uklanjanju vlage, onda mnogi ljudi koriste uobičajeno sušilo za kosu za sušenje. Najbolje je pronaći snažniji model kako bi mogao puhati kroz sve "zabačene ulice".

Potom je potrebno montirati spremnik na izvorno mjesto obrnutim redoslijedom: prvo pričvrstimo pretinac na njegovo uobičajeno mjesto, a zatim spojimo cijevi za gorivo i žice. Ako ova opcija ne radi, pogledajte kako ukloniti vodu iz spremnika za plin bez uklanjanja.

Metoda komuniciranjaplovila

Ovdje ćete morati zapamtiti fiziku. Da biste uklonili tekućinu iz spremnika, morate uzeti crijevo dovoljne duljine i bilo koji spremnik - bocu, kanister itd. Jedan kraj spuštamo u pretinac za gorivo, a drugi u pripremljeni spremnik. Kontejner mora nužno biti znatno ispod razine spremnika.

Atmosferski tlak će potisnuti vodu van i ona će polako početi oticati u posudu. U nekim slučajevima morat ćete "isisati" tekućinu iz crijeva kako biste započeli proces komuniciranja posuda.

Pumpanje

Ova metoda je prikladna za vozila s ubrizgavanjem goriva. U većini modela pumpa za gorivo nalazi se u razini stražnjih sjedala. Stoga će ih morati ukloniti. Također ćete morati preklopiti nadstrešnicu za tepih, gdje bi trebao biti mali pretinac koji otvara pristup pumpi za gorivo.

Filterski element je u pravilu fiksiran s dvije stezaljke s obje strane. Potrebno je ukloniti crijevo odgovorno za dovod goriva u mlaznicu, a na njegovo mjesto staviti drugu cijev koja vodi do prethodno pripremljene posude. Zatim morate pokrenuti motor. Pumpa će početi raditi i ispumpati sve suvišno iz spremnika (uključujući i sam benzin).

Nakon toga, trebate popraviti sve elemente na njihova mjesta i sipati gorivo u rezervoar za plin. Nakon takvog čišćenja, najbolje je napuniti pretinac za gorivo barem do pola i to gorivom s višim oktanskim brojem (92 -> 95 / 95 -> 98).

Alkohol

Jedan od najjednostavnijih načina za uklanjanje vlage iz pretinca za gorivo bez potrebeozbiljni troškovi rada - ovo je obični medicinski alkohol. Metoda nije najpouzdanija, ali ipak učinkovita, pogotovo ako pri ruci nema revizijske rupe ili autobusne stanice, a motor užasno kašlje.

Ako uzmemo u obzir da je prosječni kapacitet spremnika automobila oko 45 litara, onda je za ovaj postupak dovoljno 400-500 grama alkohola. Sastav se mora uliti u sustav goriva i pričekati oko pola sata. Činjenica je da voda i alkohol pomiješani zajedno tvore približno istu gustoću kao i benzin. Odnosno, gorivo će se jednostavno pomiješati s vodom, a efekt "kašlja" motora trebao bi proći.

Daljnje izgaranje benzina odvijat će se bez ikakvih naslaga kako na spremniku tako i na stijenkama cilindra. Također je vrijedno napomenuti da alkohol mora biti visoke čistoće i bez ikakvih nečistoća. Najbolji način testiranja sastava je zapaliti njegov mali dio negdje na sigurnom. Plamen bi trebao biti gotovo nevidljiv kada gori.

Neki ljudi tvrde da vodu iz spremnika plina možete ukloniti acetonom umjesto alkohola, ali stručnjaci ne preporučuju korištenje ove tvari u takve svrhe. Za to postoje posebni aditivi koji istiskuju vlagu. Potonji sadrže izopropil alkohol. Najčešće se koristi za sprječavanje zaleđivanja sustava goriva. Ali također se dobro bori protiv vlage.

Diesel motori. Kako ukloniti vlagu?

Ako je auto dizel, vodu iz rezervoara za plin možete ukloniti provjerenom narodnom metodom. Za ovopotrebno vam je kvalitetno motorno ulje. Zima je najbolja, gdje je viskoznost minimizirana.

Za uklanjanje vlage iz sustava goriva potrebno je dizel gorivo razrijediti u omjeru 50 (solarno ulje) prema 0,5. Ulje reagira s vodom i uspješno se obrađuje u komori za izgaranje bez oštećenja motora. Ali ne biste se trebali zanositi ovom metodom, jer se reakcija gasa motora primjetno gubi tijekom obrade takvog sastava i počinje "glupiti" naglim ubrzanjem automobila. Učinak naknadno nestaje kada motor nastavi raditi na jednom dizelskom gorivu.