"Volkswagen Caravel": recenzije vlasnika, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Marka Volkswagen odavno je poznata u Rusiji. Ovi automobili se odlikuju kvalitetom izrade i dizajnom. Jedan od najpopularnijih modela je "Transporter". Njegova povijest počinje dalekih 50-ih godina. Međutim, danas ćemo razmotriti malo drugačiju verziju - Caravel. Izgrađen je na bazi "Transportera". Što Volkswagen Caravel ima recenzije vlasnika, specifikacije i značajke? O svemu tome i više pročitajte u našoj recenziji.

Dizajn

Ako govorimo o verziji koja se trenutno izdaje, ima dobar dizajn. Izvana, karakteristike teretnog "Transportera" prepoznatljive su u Caravelleu. Međutim, to više nije radni konj. Dizajn je i skroman i elegantan. Sprijeda - stroga optika s LED svjetlima, masivni branik, široka rešetka. Također, automobil je ukrašen kromomelementi. Volkswagen dolazi s 16-inčnim alu felgama iz tvornice. Općenito, automobil ima strog i istodobno ne pretenciozan izgled. Mnogi entuzijasti automobila vole ovaj dizajn.

Ali što recenzije vlasnika kažu o karoseriji Volkswagen Caravelle? Glavna bolest svih "Transportera" je korozija. Nažalost, ova bolest je "migrirala" u "Karavelu". Prema recenzijama vlasnika, Volkswagen Caravella (uključujući benzin i dizel) ima tanku boju. Čipovi nastaju nakon nekoliko godina rada. A ako se kvar ne ispravi na vrijeme, može se očekivati korozija.

Vlasnicima se savjetuje da redovito peru dno, lukove od soli zimi, a također i depiliraju tijelo voskom. To će malo odgoditi truljenje automobila. Ali ako mislite da samo Caravel ima ovaj problem, varate se. Njegov izravni konkurent, Mercedes-Vito, također ima problema s korozijom.

Dimenzije, razmak od tla, sposobnost trčanja

Auto ima impresivne dimenzije. Dakle, duljina tijela je 5 metara, širina - 1,9, visina - 2 metra. Razmak od tla je 19 centimetara. Jedina iznimka je verzija "Trendline". Usput, to je osnovno. Ovdje je razmak jedan centimetar veći.

Među značajkama Volkswagen Caravelle T5, recenzije vlasnika bilježe prisutnost sustava pogona na sve kotače. Temelji se na Haldex međuosovinskoj spojnici. Ali pogon na sva četiri kotača nije dostupan u svim razinama opreme.

Kao što je navedeno u recenzijama vlasnika, Volkswagen Caravel 4 x 4 samouvjerenosvladava područja s muljem i dubokim pijeskom. Stražnja osovina u slučaju proklizavanja gotovo je trenutno blokirana - automobil nema vremena zakopati. Isti automobil s pogonom na sve kotače pokazuje se na snijegu. Auto samouvjereno vesla na kotačima i može se izvući iz svake snježne zamke.

Salon

Uđimo u kombi. Doći do vozačkog sjedala vrlo je jednostavno, zahvaljujući praktičnom osloncu za noge i ručki koja se nalazi na pultu. Mjesto sjedenja u autu je prilično visoko.

Ali ostatak "Caravelle" nalikuje putničkim "Volkswagenima". Ovdje je isti trokraki upravljač, pregledna instrumentna ploča i ergonomska sjedala. Na središnjoj konzoli je digitalni multimedijski zaslon, a sa suvozačeve strane dvoetažni pretinac za rukavice. Od značajki - mjesto ručice mjenjača. Ručka je blizu ploče. I to se odnosi na verzije s mehaničkim i robotskim mjenjačima. Prema riječima vlasnika, ova lokacija je vrlo povoljna.

Sjedala su prilično tvrda, ali udobna. Osim toga, leđa im se ne umara. Dodatno, tu je i naslon za ruke. Usput, kontrola klime ovdje je odvojena. Putnici straga mogu sami postaviti temperaturu. Među ostalim prednostima Volkswagen Caravelle T6, recenzije vlasnika bilježe dobru vidljivost. Zbog visine u autu mrtvi kutovi su praktički eliminirani.

Ogledala također zaslužuju veliku pohvalu. Prilično su velike. Od minusa - vrlo širok prednji stup. Morate biti oprezni kada se približavate raskrižjima ili pješacimaprijelazi. Ponekad, zbog ovog postolja, ne možete vidjeti osobu.

U putničkom prostoru ima sedam sjedala. Svaki ima naslone za glavu i ruke. Pod u autu je ravan, možete se slobodno kretati po kabini.

Među glavnim nedostacima automobila Volkswagen Caravelle, recenzije vlasnika navode lošu kvalitetu plastike. Krut je kao na transporteru tereta. Zvučna izolacija također pati od toga. Također u kabini, unatoč velikoj količini prostora, ima vrlo malo slobodnih niša.

Specifikacije

Ponuda pogonskih jedinica uključuje i dizel i benzinske motore. Potonji razvija snagu od 150 konjskih snaga i ima zapreminu od 2 litre. Prema recenzijama vlasnika, Volkswagen Caravel 2.0 (benzin) ima dobru dinamiku ubrzanja i skromnu potrošnju. Do stotke automobil ubrzava za 11,5 sekundi. Grad troši do 12,2 litre.

Ali ako želite još više uštede i povrata u smislu snage, trebali biste razmisliti o kupnji Volkswagen Caravellea s dizelskim motorom. Recenzije vlasnika kažu da automobil ubrzava za 10,8 sekundi, a istovremeno ne troši više od 11 litara goriva u gradu. Radni volumen motora je 2 litre. A dobiti takvu snagu (180 konjskih snaga) bilo je moguće korištenjem dvije turbine. Inače, maksimalna brzina benzinske verzije je 182 kilometra na sat, dizelske 188.

Među značajkama, vrijedi napomenuti da je servisni interval bioproizvođač povećao sa 15 na 20 tisuća kilometara.

Značajke prijenosa

Ovisno o odabranom motoru, kupac dobiva različite prijenose. Ako govorimo o benzinskom motoru, onda je uparen s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Ali za dizelski motor je osiguran DSG sa sedam stupnjeva prijenosa. Upravo je ona svojedobno dobila mnogo negativnih povratnih informacija od vlasnika Volkswagena.

Iako je ova kutija finalizirana prije nekoliko godina, mnogi se još uvijek boje uzeti je. I ovo nije samo mali resurs, već i skupa usluga. Ne radi se o ulju, već o kompletu spojke koji može poskupjeti i do 800 dolara. Održavanje ručnog mjenjača puno je jeftinije. Stoga većina bira vremenski provjerenu mehaniku.

šasija

Budući da je "Transporter" uzet kao osnova, "Caravel" se praktički ne razlikuje od njega u pogledu opreme za vožnju. Dakle, sprijeda su ugrađeni klasični MacPherson podupirači, a straga multilink. Uz dodatnu naknadu moguće je ugraditi prilagodljivo podvozje, što uključuje prisutnost elektronički kontroliranih amortizera.

Također, stroj je opremljen ABS sustavom i raspodjelom sile kočenja. Kočnice - potpuno disk, sprijeda ventilirane. Upravljač - letva s hidrauličnim pojačivačem.

Kako se Volkswagen Caravel ponaša u pokretu?

Recenzije vlasnika kažu da automobil teško gutaneravnine. Odmah je jasno da je ovaj minivan dizajniran za glatku autocestu, a ne za neravni teren. Unatoč činjenici da masa automobila može doseći i do tri tone, vozilo se kreće vrlo samouvjereno brzinom. Dijelovi ovjesa su skupi. Stoga, kada kupujete automobil na sekundarnom tržištu, vrijedi izbjegavati slučajeve s mrtvom šasijom.

Zaključak

Dakle, razmotrili smo što je Volkswagen Caravel. Danas je ovaj automobil izravni konkurent Vitu. Po nižoj cijeni, kupac dobiva minivan s približno istim karakteristikama izvedbe. Ali morate razumjeti da će automobil biti tvrd u boksu i zahtijevati puno novca za održavanje. Ovdje su motori s turbopunjačem, pa stoga ulje mora biti visoke kvalitete.