2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Od devedesetih godina prošlog stoljeća, svaki sovjetski ljetni stanovnik i poljoprivrednik ima sjajnu priliku značajno poboljšati kvalitetu i brzinu vrtlarstva uz pomoć uređaja kao što je hodni traktor Ural.
Bio je prvi u svojoj klasi, zbog čega je dobio masovnu distribuciju po cijelom Sovjetskom Savezu. Tijekom godina proizvodnje, hodni traktor Ural prodan je u više od 130 tisuća primjeraka. Unatoč širokom rasponu modernih poljoprivrednih strojeva, Ural je i danas relevantna i popularna jedinica za mnoge poljoprivrednike. Tako visoko priznanje dobio je zbog idealnog omjera tehničkih karakteristika, kvalitete i snage.
Što je posebno kod traktora Ural?
Uputa kaže da ovaj alat može obavljati sve vrste poljoprivrednih radovanajkraće vrijeme. Takve performanse postignute su zahvaljujući snažnom benzinskom motoru, koji je svu opremu od 120 kilograma razvio do brzine od 15 kilometara na sat. Benzinski agregat je raspolagao sa 5 konjskih snaga, što je po današnjim standardima prilično malo. No, taj je kapacitet bio sasvim dovoljan za transport 500 kg pijeska i obradu hektara zemlje. Zahvaljujući ovim karakteristikama, hodni traktor Ural postao je legendarni za mnoge poljoprivrednike. On je vodeći među svim domaćim poljoprivrednim strojevima.
Motoblok u radu
Osim snažnog motora, ovaj mehanizam ima široku gusjenicu, koja se može podesiti ovisno o vrsti terena i uvjetima rada. Zbog toga je pri osipanju korijenskih usjeva cikle i krumpira postalo brže i lakše raditi. Općenito, širina kolosijeka mogla je varirati unutar nekoliko desetaka centimetara, zbog čega je obrada svih vrsta povrća bila vrlo brza i kvalitetna (čak i u usporedbi s uvezenim analogama).
svestranost motobloka
Što se tiče opsega, ovaj mehanizam nije bio tako svestran kao, na primjer, njegov bjeloruski konkurent MTZ (Minska tvornica traktora). "Ural" je mogao samo obrađivati vrt i prevoziti teret od 500 kilograma na prikolici. U to vrijeme nisu razvijeni priključci i priključci za uklanjanje snijega ili košnju trave. Stoga je takav uređaj prikladan za one koji ga žele koristiti samo ljeti za obradu vrta i prijevoz malih tereta. Međutim,ako želite da motokretni traktor radi i zimi kao čistač snijega, morat ćete
odbijte kupiti ovaj uređaj i kupite nešto uvezeno ili isti bjeloruski MTZ. "Ural" jednostavno nije namijenjen za takve svrhe.
Cijena
U ovom trenutku dotični motokari nisu masovno proizvedeni, pa se mogu kupiti samo na sekundarnom tržištu. U prosjeku, njihov trošak je oko 25-29 tisuća rubalja. Međutim, treba imati na umu da motor nije vječan, a cijeli hodni traktor Ural uskoro može propasti. Popravci koštaju mnogo novca, pa bi pri kupnji uređaja bilo svrsishodnije fokusirati se na proizvode s uvoznim japanskim ili korejskim motorima.
Preporučeni:
"Ural-4320" s motorom YaMZ: karakteristike performansi. Vojni "Ural-4320"
TTX "Ural-4320: YaMZ motor, opis, značajke, modifikacije, mogućnosti, karakteristike motora. TTX "Ural-4320": vojno vozilo, fotografija, preporuke, opseg upotrebe
"Izh-49" (motocikl): karakteristike, cijena, recenzije i fotografije
"Izh-49" - motocikl srednje klase za asf altirane ceste, proizveden u tvornici Izhmash u razdoblju od 1951. do 1958. godine. Ukupno je s montažne trake sišlo 507.603 vozila na dva kotača. Budući da je Izh-49 motocikl s dugom poviješću, postao je eksponat Muzeja automobilskih antikviteta u Vladivostoku
Gume "Kama-Euro 519": recenzije. "Kama-Euro 519": cijena, karakteristike
Ovisno o vrsti pokrivenosti odaberite jednu ili drugu vrstu guma. Gume za automobil su vrlo raznolike. Guma "Kama-Euro 519" ima sve potrebne kvalitete za sigurnu vožnju u hladnoj sezoni
Mobilne sanke "Buran": tehničke karakteristike, potrošnja goriva, cijena i fotografija
U članku se opisuje motorne sanke Buran, tehničke karakteristike motora i neke komponente ovog proizvođača. Također opisuje probleme na koje možete naići
Motocikl "Sunrise": karakteristike, fotografija, cijena
Sovjetski cestovni bicikl "Voskhod" proizveden je u tvornici Degtyarev, velikom obrambenom poduzeću smještenom u ruskom gradu Kovrovu. Proizvodnja lakog vozila na dva kotača osnovana je u formatu robe široke potrošnje 1957. godine