"Ural-4320" s motorom YaMZ: karakteristike performansi. Vojni "Ural-4320"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Kamion proizveden u Uralskoj tvornici automobila ima univerzalnu namjenu. Namijenjen je kako za prijevoz ljudi tako i za prijevoz robe. TTX "Ural-4320" omogućuje vam prevladavanje neprohodnih mjesta pri punom opterećenju. Ovaj čimbenik pridonio je širokoj upotrebi stroja u vojsci iu regijama s teškim klimatskim uvjetima. Prvi model dotičnog vozila izašao je 1977. godine. Zapravo, automobil je poboljšana kopija automobila Ural-375, koji je proizveden za vojne potrebe.

vanjski

Prema TTX "Ural-4320", opremljen je karoserijom izrađenom od metalne platforme i vratima prtljažnika. Auto je opremljen klupama, tendom i lukovima koji se mogu ukloniti. Tu su i dodatne rešetkaste ploče. Standardna oprema uključuje kabinu s trosjedom, sastavljenu od lima debelih stijenki, izrađenog štancanjem. Sofisticirana stakla i retrovizori omogućuju potpuno praćenje situacije na cesti i povećavaju vidljivost.

Strukturno, tijelo je napravljeno u obliku kratkih prevjesa, što poboljšava performanseprohodnost. Masa praznog vozila je 8,2 tone. Težina prevezenog tereta je do 67,8 tona uz mogućnost vuče 11 tona.

TTX "Ural-4320" vojni s YaMZ motorom

Jedna od varijacija elektrana na dotičnom kamionu bio je motor YaMZ u raznim izmjenama. Riječ je o četverotaktnom motoru s električnim starterom. Značajka pogonske jedinice je trenutak da prije konačnog završetka rada treba raditi u mirovanju nekoliko minuta.

Motor je u potpunosti usklađen s europskim standardima (Euro-3). Kapacitet spremnika goriva je oko tristo litara (neki modeli opremljeni su dodatnim spremnicima od 60 litara). Potrošnja dizelskog goriva na stotinu kilometara je od 30 do 40 litara, ovisno o brzini kretanja i prisutnosti vučnog uređaja. Maksimalna brzina automobila je 85 kilometara na sat.

Ostale opcije pogonskog sklopa

Prilikom razvoja karakteristika rada motora Ural-4320, proizvođači su predvidjeli mogućnost ugradnje nekoliko vrsta motora. Među njima su sljedeće varijacije:

• Instalacija KAMAZ-740.10 - snage 230 konjskih snaga, zapremine 10,85 litara, ima 8 cilindara, radi na dizel gorivo;
• YAMZ-226 - radi na dizel gorivo, snaga je 180 konja;
• YaMZ-236 NE2 ima zapreminu od 11,15 litara, snagu od 230 konja, turbo punjenje, četiri ciklusa;
• Osim toga, montirane su modifikacije Jaroslavske motorne tvornice s indeksima 238-M2,236-BE2, 7601. Razlikuju se u konjskim snagama (240, 250 i 300 redom).

Osim toga, karakteristike performansi Ural-4320 s motorom YaMZ omogućuju ugradnju hidrauličkog pojačivača, predgrijavanje i usklađenost motora sa Euro 3 standardom.

Tehnički pokazatelji

Sklop kočnice uključuje glavni sustav s dva kruga i rezervnu jedinicu s jednim krugom. Pomoćna kočnica se pokreće pneumatskim pogonom iz ispušnih plinova. Ovaj mehanički sklop s bubnjem postavljenim na prijenosno kućište (RK) vrlo je učinkovit. Parkirna kočnica - bubanj, postavljena na izlaznu osovinu PK.

TTH "Ural-4320" dizajnirani su za formulu kotača 66. Visoku sposobnost kretanja osiguravaju pojedinačni kotači opremljeni automatskim pumpanjem zračnih komora. Prednji ovjes je ovisan, ima amortizere i poluelipsaste opruge. Stražnji sklop je također ovisnog tipa s oprugama i momentnim šipkama. Dotični kamion ima tri osovine, sve su vozne, prednji kotači su opremljeni CV zglobovima. Jedinica kvačila ima frikcioni pogon, pneumatski pojačivač, disk s membranskom ispušnom oprugom.

Kabina i dimenzije

Predstavljeni kamion opremljen je kabinom s dvoja vrata, u potpunosti je izrađen od metala i namijenjen je za tri osobe. Vozačevo sjedalo je podesivo, postoji ventilacijski sustav, modernizirane varijacije opremljene su vrećom za spavanje. Nakon 2009. godine uvjeti rada vozača značajno su se poboljšali. Nova kabina imapovećana udobnost, napa od stakloplastike i originalni stil.

Sljedeće su glavne ukupne dimenzije koje daju karakteristike izvedbe "Ural-4320":

• Duljina/širina/visina (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, visina šatora je 2,87 metara.
• Neto težina (t) – 8,57.
• Ograničenje težine vuče (t) - 7, 0.
• Trag kotača (m) – 2, 0.
• Udaljenost od tla (cm) – 40.
• Broj sjedala na peronu - 24.

Vrijedi napomenuti da kamion ima solidan domet, što vam omogućuje prevladavanje više od stotinu kilometara bez dopunjavanja goriva.

Taktički indikatori

TTX "Ural-4320" vojni taktički imaju sljedeće sposobnosti:

• Prelazak ribnjaka (dubina) - jedan i pol metar.
• Prelazak močvare - slično.
• Rapovi i rovovi (dubina) - do 2 metra.
• Maksimalna visina podizanja je 60°.
• Minimalni radijus okretanja je 11,4 metara.
• Maksimalna visina za normalan rad je 4650 metara.

Moćni kamion je dizajniran da zaštiti kabinu i vozača od prljavštine tijekom vožnje izvan ceste (elektrana se nalazi ispred, hauba je podignuta, a sa strane su postavljena široka ravna krila).

TTH "Ural-4320" omogućuju vam da ga koristite u teškim klimatskim uvjetima s maksimalnom vlagom od 98 °. Raspon temperature je od + do -50 stupnjeva. Dopuštenoskladište automobila bez garaže. Maksimalna otpornost vjetra je 20 metara u sekundi, a sadržaj prašine 1,5 kubičnih metara.

Aktivne izmjene

Tijekom puštanja dotičnog kamiona od proizvođača Urala razvijeno je nekoliko modifikacija, među kojima je glavna razlika snaga elektrane. Sljedeći modeli postali su najpopularniji:

1. "Ural-4320-01" - ima poboljšanu kabinu, platformu i kontrolnu točku. Godina izdanja - 1986.
2. Slične modifikacije s motorom YaMZ, kapaciteta 180 konja, kao i kamion s povećanim međuosovinskim razmakom i sposobnošću trčanja.
3. TTH "Ural-4320-31" razlikuje se od svog prethodnika po prisutnosti osmocilindarskog pogonskog agregata (YaMZ) kapaciteta 240 konja i poboljšanog pokazatelja specifične snage. Auto je pušten u prodaju 1994.
4. Model 4320-41 - motor YaMZ-236NE2 (230 KS), godina proizvodnje - 2002, usklađenost sa Euro 2 standardima.
5. Opcija 4320-40 - verzija prethodnog automobila, opremljena produženom bazom.
6. Modifikacija 4320-44 - pojavila se kabina poboljšane udobnosti (godina proizvodnje - 2009.).
7. Duga baza "Ural-4320-45".
8. Varijacija dizajnirana za montažu posebne opreme (4320-48).

Zaključak

Postoji nekoliko točaka koje su popularizirale dotični kamion, kako u vojsci tako i u civilne svrhe. Prvo, Ural-4320 se ne boji apsolutno nikakvog off-roada, ima visoku sposobnost kretanja i nosivost. Drugo, onnepretenciozan u održavanju, radu i popravku. Osim toga, ovaj stroj je univerzalan, sposoban za prijevoz vojnog, civilnog tereta, teških prikolica i oko 30-35 ljudi.

Vrijedi napomenuti da proizvođači neprestano rade na poboljšanju Urala. Vojno vozilo smatra se učinkovitim i produktivnim vozilom. Osim što kamion ima veliku snagu, oklopne varijante dizajnirane su za zaštitu osoblja od udara naboja iz lakog i srednjeg malokalibarskog oružja (treća kategorija zaštite). U civilnoj upotrebi, stroj je nezamjenjiv za sjeverne regije i područja s teškim tlima.