"BMW-E34": DIY tuning. Značajke i preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Poslovni automobili iz 90-ih su vrlo popularni na tržištu. Što se tiče cijene, oni su jednaki modernim proračunskim modelima, pa čak i jeftiniji, značajno ih nadmašuju u izvedbi. Jedan od ovih modela je BMW-E34. O podešavanju se dalje raspravlja.

Opće značajke

Ovaj automobil je treća generacija njemačkog modela poslovne klase serije 5. Bio je u proizvodnji od 1988. do 1996. godine. Tijekom izlaska, model je prošao dva restylinga: 1992. i 1994. godine. Trošak takvih automobila počinje od oko 100 tisuća rubalja i može doseći do 1 milijun (za automobil s malom kilometražom). Većina opcija uklapa se u raspon cijena od 100 do 300 tisuća.

Značajke podešavanja

Model ima sportski imidž, zbog postavki. Takav automobil obično kupuju mladi korisnici, pa je njegovo ugađanje vrlo rašireno. S druge strane, kao što je jasno izcijene automobila, njegovi vlasnici nemaju dodatnog novca, pa mnogi od njih provode i popravak i podešavanje E34 vlastitim rukama.

Osim toga, treba imati na umu da najčešće početne verzije na tržištu nisu baš brze. Što se tiče dinamičkih karakteristika, odgovaraju modernim proračunskim modelima, ali stvaraju takav dojam zahvaljujući postavkama. Stvarno brze modifikacije M5, koje je iznimno teško pronaći. S obzirom na to, većinu modifikacija vrlo je teško pretvoriti u sportske automobile. Osim toga, zbog težine i veličine, većina modela ove klase rijetko se koristi u motosportu, poput E34. Ponekad se automobil nađe u driftu, a onda ne često. Vrlo je malo takvih strojeva u drugim disciplinama, jer većina sportaša preferira lakšu i kompaktniju seriju 3.

E34 je još manje prikladan za ulogu udobnog automobila kako bi ga poboljšao u tom smjeru, zbog skučenog stražnjeg sjedala i oštrog ovjesa. Stoga se najčešće automobil pretvara u brz i svestran gradski auto.

Tijelo

E34 dostupan je u karoseriji limuzina i karavan. Najlakši način za ažuriranje izgleda automobila - ponovno farbanje. Zbog starosti, boja je vjerojatno neispravna i vjerojatno neoriginalna. Štoviše, većina automobila ima džepove korozije, ako ne i eliminirane, i druge nedostatke. Sve se to uklanja tijekom ovih radova. Ugađanje "BMW-E34" možete napraviti vlastitim rukama tako da za to iznajmite kabinu za prskanje. IZod temeljito očišćenog automobila, zglobni elementi karoserije se demontiraju (obojeni su zasebno). Svi prisutni nedostaci se čiste i tretiraju kitom. Na kraju, nakon zatvaranja neobojenih fragmenata, nanosi se materijal boje i laka u dva ili tri sloja.

Body kits na takvim strojevima su rijetki. Obično ograničeno na lagano podešavanje karoserije kao što je zamjena optike, retrovizora, nijansiranje "BMW-E34". To učiniti sami je relativno lako. Nova prednja svjetla treba namjestiti. Nijansiranje obično provode dvije osobe. Štoviše, za to nije potrebna specijalizirana oprema, a sasvim je moguće proći i s improviziranim alatima.

Motor

Automobil je bio opremljen vrlo širokim rasponom motora, uključujući 14 benzinskih i 3 dizelske opcije. Najčešće modifikacije na tržištu su 520i i 525i s M20 i M25 motorima. Čip tuning E34 u svom čistom obliku rijetko se koristi. To je zbog činjenice da su samo dizelaši bili opremljeni turbo punjenjem, a svi benzinski motori bili su atmosferski, a povećanje snage s takvom modifikacijom za njih nije tako veliko.

Tradicionalno, postoje lagane modifikacije poput zamjene usisnog i ispušnog. Možete dodatno poboljšati performanse modificiranjem glave cilindra. Vrlo često se koriste dosadne i bregaste osovine. Sve ove modifikacije su relativno jednostavne. Daljnje ugađanje, koje uključuje intervenciju na dnu motora ili ugradnju pojačanja, teže je, pogotovo za početnika u ovom poslu.

Iznimka je instalacijakompresor, koji ne zahtijeva intervenciju u bloku cilindra. U tom slučaju, sa značajnim provrtom, možda će ga trebati zamijeniti. Chip tuning se koristi na kraju za podešavanje modificiranog motora E34. Ugađanje motora obično se kombinira s velikim remontom. Prije toga, osoba koja nema iskustva i znanja treba pažljivo proučiti teorijske materijale ili kontaktirati stručnjake.

prijenos

Automobil je bio opremljen s četiri opcije prijenosa: 5-stupanjskim automatskim i ručnim, 6-stupanjskim ručnim i 4-stupanjskim automatskim. Većina verzija ima pogon na stražnje kotače, iako je bilo i modifikacija s pogonom na sve kotače. Mjenjač se rijetko ometa, jer standardne mjenjače karakteriziraju dobre performanse. Obično, samo uz ozbiljno podešavanje, ojačavaju spojku, mijenjaju omjere prijenosa i diferencijal.

šasija

Oba ovjesa automobila neovisna. Postavke su im usmjerene na upravljivost, pa automobil ima sportski karakter. S obzirom na to, mnogi su zadovoljni njegovim voznim performansama, pa se šasija rijetko mijenja. Najlakši način za podešavanje za one kojima nedostaje standardno rukovanje je ugradnja spiralnog ovjesa na E34. Ugađanje ove vrste također se može obaviti samostalno. To je relativno jednostavno: automobil se podiže i standardni stalci se mijenjaju u nove. Opruge i amortizere možete mijenjati zasebno. Međutim, u ovom slučaju, morat ćete ih međusobno uskladiti, pa je lakše koristiti vijčani ovjes. Prilagodite i tomožete to učiniti sami.

Sve verzije bile su opremljene disk kočnicama, a počevši od modela 525i, prednje ventilirane. Njihova funkcionalnost je također dobra. Sustav kočnica može se modificirati, na primjer, korištenjem komponenti iz snažnijih verzija E34 ili drugih generacija i modela.

Većina verzija bila je opremljena 15-inčnim kotačima. Naravno, nestandardne gume ugrađuju se na sve strojeve, a na mnoge - kotače. Odabirom kotača prema parametrima kao što su širina, promjer, težina, profil i kvaliteta guma, možete značajno promijeniti ponašanje automobila.

unutrašnjost

E34 ima vrlo skučenu unutrašnjost za ovaj segment. Ipak, ima dobru ergonomiju i visokokvalitetne materijale. Razina opreme također odgovara poslovnoj klasi tog vremena. Istodobno, za početne verzije, tradicionalno je vrlo oskudan. Jedna od najčešćih opcija za modificiranje interijera E34 je podešavanje audio komponenti. U najjednostavnijoj verziji, mnogi ljudi mogu sami obaviti takav posao.

Osim toga, zbog starosti, završni materijali mogu biti istrošeni, te će ih stoga trebati zamijeniti ili ponovno tapecirati. A ako je vrlo jednostavno zamijeniti neke unutarnje dijelove, tada su potrebne posebne vještine za izvlačenje. Osim toga, da bi se izvršilo takvo podešavanje interijera BMW-a E34 potrebna je specijalizirana oprema.