Kran baziran na KrAZ-250

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Povijest stvaranja KrAZ-250 započela je davne 1980. godine. Dizajneri Automobilske tvornice Kremenchug modificirali su model 2575B1A i dobili univerzalnu šasiju na koju je postalo moguće ugraditi raznu opremu, na primjer, mješalice za beton, dizalice za kamione. Tehničke karakteristike KrAZ-250 omogućuju ga korištenje u gotovo svim klimatskim uvjetima, što je model učinilo nevjerojatno popularnim na domaćem tržištu. Automobili su brzo pronašli svoj put u industriju rafiniranja plina i nafte, vojni i građevinski sektor.

Ovaj model je dizajniran za vožnju na javnim cestama, koje nemaju ograničenja za vozila čije je tandem osovinsko opterećenje 18 tona. Jedinice i sklopovi kamiona normalno rade na temperaturama od +40 C° do -40 C°. KrAZ-250 ima sposobnost vuče prikolice, čija ukupna težina ne prelazi 20 tona. Unatoč ogromnim opterećenjima, karakteristike brzine, propusnost i udobnost ostaju na visokoj razini. Pogledajmo detaljnije šasiju, na temelju autodizalice KrAZ-250 s instaliranom opremomKS-4562.

taksi

Na šasiju je ugrađena trokrevetna kabina, čije vanjske i dizajnerske značajke imaju značajke karakteristične za KrAZ. Udobno vozačko sjedalo - podesivo, što čini slijetanje nevjerojatno ugodnim. Interijer je izrađen u skladu sa svim zahtjevima ergonomije. Salon se može pohvaliti učinkovitim sustavom grijanja i ventilacije. Dobar pregled pružaju brisači i perači vjetrobranskog stakla, sustav puhanja toplog zraka, kao i dva velika retrovizora. Kabina KrAZ-250 opremljena je sa:

• pretinac za rukavice;
• kutija za dokumente;
• radio;
• pepeljara;
• viziri za sunce;
• utori za sigurnosne pojaseve (samo vozačevo sjedalo).

Motor

Kamion je opremljen dizel motorom YaMZ-238M2 u obliku slova V sa 8 cilindara. Maksimalna snaga - 240 litara. s., što se postiže pri 2100 o/min. Uz pomoć suhe spojke s dva diska, motor se agregira s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Učinkovito hlađenje motora provodi se cijevastim trakastim radijatorom.

Izvrsne karakteristike brzine postignute su ugradnjom prijenosnog kućišta s dva stupnja i središnjim diferencijalom.

kočni sustav

Za razliku od većine svojih prethodnika, KrAZ-250 dobio je učinkovitiji kočioni sustav. Svaki kotač ima kočnicutip bubnja, na koji je spojen pneumatski pogon s dva kruga. Prvi krug djeluje na kočni sustav srednje i prednje osovine, dok drugi osigurava kočenje stražnje osovine.

Budući da se ova vrsta specijalne opreme koristi u uvjetima ekstremno niskih temperatura, projektanti postrojenja predvidjeli su osigurač za zamrzavanje kondenzata, kao i odvlaživač.

Model ima parkirnu i rezervnu kočnicu, što ga čini što pouzdanijim.

Ostale značajke

Da biste dobili jasniju sliku šasije, pogledajmo sljedeće metrike:

• najveća brzina - 75 km/h;
• potrošnja na 100 km - 35 l;
• ukupni volumen spremnika goriva - 330 l;
• težina praznog vozila - 9 tona;
• nosivost - 14,5 tona;
• dužina - 9,5 m;
• visina - 2,7 m;
• širina - 2,5 m.

Posjedujući sasvim pristojne karakteristike, rabljeni KrAZ ima relativno nisku cijenu. Kamionska dizalica, objavljena 1988., može se kupiti za 140-160 tisuća rubalja.