2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
U 90-ima se tvornica u Uljanovsku suočila s naglim padom proizvodnje i prodaje. Državne institucije prestale su kupovati automobile, a privatni trgovci nisu uvijek bili zadovoljni predloženom paletom proizvoda. U ovoj situaciji, tvornica je počela stvarati nove modele strojeva na temelju postojećih. Dodatni modeli dobiveni su ugradnjom motora s različitim veličinama cilindara. Sve ove aktivnosti omogućile su nam brzo proširenje asortimana uz minimalne troškove.
Auto za svakoga
Jedan od ovih automobila bio je UAZ 39099 "Farmer", stvoren na temelju standardnog minibusa. Automobil je široj javnosti predstavljen početkom 1996. godine. Automobil je potpuno metalni vagonski kombi na okvirnoj šasiji. Unutra se nalaze tri reda sjedala za 6 putnika i vozača. Straga se nalazi mali prtljažnik, odvojen od putničkog prostora pregradom s malim prozorčićem. Pretinac za teret je predviđen za nošenje 450 kg tereta. Standardna civilna verzija UAZ 39099 prikazana je ispod.
Pristup automobilu je kroz pojedinačna vrata za vozača i suvozača, itakođer bočna vrata na desnoj strani koja vode do dva stražnja reda sjedala. Pristup prtljažniku je kroz stražnja vrata na šarke. Stražnja vrata mogu biti gluha ili imati ostakljenje. Putnički prostor ima običan stol i dodatni grijač s povećanom izvedbom. Takva oprema čini stroj pogodnim kako za putovanja na odmor, tako i za obavljanje raznih poslova mobilnih timova.
Automobil je postao naširoko korišten u javnim komunalnim i cestovnim službama kao hitan slučaj. Postoji policijski automobil baziran na UAZ-u 39099, a tovarni prostor je prilagođen za prijevoz dva pritvorenika.
Dizajn
Strukturno, UAZ 39099 je klasična "štruca" s pogonom na sve kotače. Osnovni model 3309 silazi s montažne trake s 2,445-litarskim motorom od 92 konjske snage modela UMZ 4178.10. Nekada je stroj opcionalno mogao biti opremljen ZMZ motorom, sličnim tehničkim karakteristikama.
UAZ 39099 opremljen je modernijim 2,89-litarskim četverocilindričnim motorom s karburatorom UMZ 4218.10, koji se razlikuje od osnovnog modela. Snaga motora varira ovisno o godini proizvodnje i kreće se od 98 do 100 KS. S. Obje vrste motora prilagođene su za rad na A80 benzin.
Mjenjači obje varijante su identični i uključuju četverostupanjski mjenjač i dvobrzinski prijenosni kut. Prednja osovina se može onemogućiti pomoću posebnih spojnica postavljenih u glavčine. Ali spoticanjemost malo utječe na potrošnju goriva, dostižući 16 litara u gradskoj vožnji. Opskrba gorivom nalazi se prema klasičnoj shemi UAZ - u dva spremnika od 43 litre na različitim stranama tijela. Zanimljiva točka - vratovi spremnika, osim pluta, nisu zatvoreni ničim. Stoga su mnogi vlasnici prisiljeni smisliti razne uređaje za zaključavanje kako bi spriječili krađu benzina.
UAZ teretno-putnički danas
Trenutno se nastavlja proizvodnja stroja pod oznakom 390995-460(480)-04 i 390995-460(480) pod trgovačkom oznakom "Combi". Automobili se razlikuju po broju sjedala - 7 odnosno 5. Razlika između modela s indeksima 460 i 480 je u vrsti mostova. Prvi su opremljeni osovinama Timken, a drugi su opremljeni osovinama Spicer sa smanjenim omjerom prijenosa.
Preporučeni:
Mjenjanje ulja u Mercedesu. Vrste ulja, zašto ga treba mijenjati i glavni zadatak motornog ulja
Auto je moderno vozilo koje treba pratiti svaki dan. Mercedesov automobil nije iznimka. Takav stroj uvijek treba biti u redu. Zamjena ulja u Mercedesu važan je postupak za vozilo. U ovom članku ćemo govoriti o tome koliko je važno provesti ovaj postupak, koje su vrste i vrste ulja
Što je ležaj klipnjače? Glavni i klipnjački ležajevi
Radilica motora je tijelo rotacije. Rotira se u posebnim krevetima. Za podupiranje i olakšavanje rotacije koriste se klizni ležajevi. Izrađene su od metala s posebnim premazom protiv trenja u obliku poluprstena s preciznom geometrijom. Ležaj klipnjače radi kao obični ležaj za klipnjaču, koji gura radilicu. Pogledajmo pobliže ove detalje
Glavni cilindar kvačila. "Gazela": uređaj i popravak glavnog cilindra spojke
Za pokretanje automobila potrebno je prenijeti okretni moment s motora na kutiju. Za to je zaslužna spojka
Glavni kamionski tegljač KAMAZ-5490 "Neo": recenzije, opis kabine, specifikacije, ukupne dimenzije
Glavni kamionski tegljač KAMAZ-5490 "Neo": recenzije, specifikacije, inovacije, rad, fotografija, ukupne dimenzije, kabina. Tegljač KamAZ-5490 "Neo": parametri, povijest stvaranja, probna vožnja, značajke
Glavni cilindar spojke UAZ: karakteristike i opis
Svaki automobil s ručnim mjenjačem opremljen je mehanizmom kao što je glavni cilindar spojke. UAZ "Loaf" nije iznimka. Kako je glavni cilindar spojke? Čemu služi u autu? Sve to - dalje u našem članku