Oklopni automobil "Scorpion": karakteristike, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Domaći oklopni automobil "Scorpion" u upotrebi pojavio se ne tako davno. Automobil se proizvodi u tri modifikacije: u obliku oklopnog modela, nagibnog automobila za specijalne snage i konvencionalne nezaštićene verzije. Rusko Ministarstvo obrane prihvatilo je sve verzije na korištenje, koje planira proširiti sastav na zapovjedne i stožerne, medicinske, komunikacijske i druge posebne konfiguracije.

Razvoj i stvaranje

Novi oklopni automobil razvila je Zashchita, privatna tvrtka poznata po svojim poduzećima u izradi specijalnih vozila, pancira, lisica i drugih specifičnih sredstava. Prototipovi su proizvedeni u potpunosti na račun financijskih ulaganja tvrtke. Nakon položenih testova predani su Ministarstvu rata na odobrenje i ispitivanje.

Mnoge strane organizacije uključene u proizvodnju vojne opreme rade prema ovom principu. Novi oklopni automobil "Scorpio" opremljen je mnogim komponentama i sklopovima uvozne proizvodnje, zbog nedostatka kvalitetnih sličnih domaćih dijelova.

Vojska je napravila prvu narudžbu za 60 vozila. Njihova proizvodnja je uspostavljena u tvornici u Fryazinu. Očekuje se i izdavanje civilne modifikacije vojnog oklopnog automobila. Zatim razmotrite tehničke parametre i razlike između već razvijenih modela.

Oklopni automobil "Scorpion LSHA B": opis

Ova modifikacija je najteža varijacija dotičnog automobila. Klasa zaštite oklopnog automobila je peta (omogućuje vam da izdržite metak iz AKM-a, puške). Model se razlikuje od konvencionalnog automobila oklopnim tijelom u obliku kapsule i dnom u obliku slova V, što vam omogućuje da raspršite eksplozivni val kada udari u nagaznu minu.

Kao što su pokazali testovi, oklopni automobil Scorpion može izdržati naboj jednako dva kilograma TNT-a. Dvostruko veća doza eksploziva dovodi do uništenja glavnih elemenata stroja, dok ljudi unutra minimalno pate. Ova značajka povezana je sa solidnom masom opreme, koja iznosi više od četiri tisuće kilograma.

Pogonski agregat

Model LSHA B opremljen je četverocilindričnim turbinskim dizel motorom koji proizvodi poljska tvrtka Andoria. Radni volumen mu je 2,7 litara sa snagom od 156 konjskih snaga. Proizvođači oklopnog automobila izvještavaju da u slučaju stalnih narudžbi za ovaj automobil poljska strana pristaje uspostaviti proizvodnju motora na teritoriju Ruske Federacije.

Dok se reduktori, mjenjači, prijenosne jedinice proizvode u Koreji. Kotači vojnog automobila potkovani su u uvozuterenske gume s posebnim umetcima. Ovi čvorovi također se planiraju sastaviti na teritoriju Ruske Federacije. Baterije oklopnog automobila slične su tenkovskim elementima novog modela. Mjenjač ovdje ima pet koraka, a prijenosna jedinica ima donji red i mogućnost tvrdog povezivanja prednjeg pogona.

Oklopni automobil "Scorpion" opremljen je neovisnim ovjesom, ABS sustavom, disk kočnicama. Upotrijebljen je veliki broj uvoznih dijelova kako bi automobil dobio pouzdanost, dinamiku i sposobnost trčanja, budući da domaći kolege još uvijek zaostaju u nekim pozicijama.

Oprema i interijer

Unutar vozila postavljeno je četiri do šest sjedala za osoblje. Njihovo pričvršćivanje nije izvedeno na pod, već na bočne strane, što omogućuje povećanje stupnja zaštite od eksplozije. U srednjem dijelu pretinca nalazi se mjesto za mitraljeza i streljivo. Oklopno vozilo "Scorpion 2MB" s borbenim modulom opremljeno je mitraljezom "Kord" ili "KPVT", koji se postavlja na krov.

Oprema o kojoj je riječ može se činiti jednostavnom, čak i spartanskom. Međutim, oklopni automobil je promišljen do najsitnijih detalja. Istodobno, u njemu postoji red veličine više kontrolera i kontrola nego u običnom automobilu. Na krovu su dva otvora. Okrugli štit na prednjoj strani dizajniran je za postavljanje mitraljeza, četvrtasti stražnji poklopac je izlaz za slučaj nužde za iskrcavanje trupa.

Light verzija

"Scorpion LTA" - oklopni automobil koji ima manju težinu i zaštitu odgore razmotrena modifikacija. Poznata je i pod indeksom 2M. Standardno je opremljen platnenim gornjim dijelom, postavljenim na masivni kavez. Postoje interpretacije automobila s potpuno metalnom karoserijom. Dno je ovdje ravno, nije zaštićeno od eksplozija.

Vozačevo sjedalo je gotovo identično blindiranom automobilu, osim jednostavnije kontrole klime i ventilacije. U ovoj verziji prostor za osoblje također je pojednostavljen. Ulogu sjedala imaju klupe koje su pričvršćene na pod i postavljene uz bočne strane.

Dizelska jedinica od 156 konjskih snaga, koja je optimalna za kamion od četiri tone, previše je aktivna na laganoj verziji. To je zbog činjenice da je "Scorpion" oklopni automobil (LPA ili LTA), koji je gotovo jednu i pol tonu lakši od svog kolege iz serije LSHA. S takvim motorom auto ne napušta gudure, već praktički iskače.

Glavni parametri

Slijedi ukupni i tehnički pokazatelji dviju modifikacija dotičnog oklopnog automobila.

Varijacija 2M:

• dužina/širina/visina - 4, 85/2, 13/2, 15 metara;
• tip karoserije - verzija s troja vrata i tendom;
• rubnik/puna težina – 2,5/3,5 tona;
• međuosovinski razmak - tri i pol metra;
• maksimalni kut kretanja je 45 stupnjeva;
• maksimalni nagib - 21°;
• prelazak jedan metar;
• razmak - trideset centimetara;
• elektrana - R4 turbodizel;
• radni volumen - 2 6336 cu. vidi;
• maksimalna snaga - 156 konjskih snaga pri 3.600 o/min;
• čvormjenjači - mehanika s pet stupnjeva prijenosa;
• pogon - varijanta pune utičnice s reduktorom;
• maksimalna brzina je 130 kilometara na sat.

Scorpion - oklopni automobil (LSHA), čije su karakteristike gore opisane, ima veliku masu praznog vozila (4,1 tona). Ostali razlikovni parametri:

• dužina/širina/visina - 4, 61/2, 1/2, 16 metara;
• bruto težina – 4,9 tona;
• tip karoserije - blindirana verzija (klasa 5 ili 6A);
• najveća brzina je 120 kilometara na sat.

Ostali tehnički pokazatelji između dotičnih automobila su identični.

Kontrola i manevriranje

"Scorpion" - oklopni automobil (LSHA 2B), čija je fotografija prikazana u nastavku, stvarno je zgodan i ugodan za vožnju. Za volanom takvog SUV-a krije se nepromišljen osjećaj dopuštenosti pri savladavanju većine prepreka.

Unatoč tome, ovdje postoje neke zamke. Na primjer, težak automobil zatrpan u labav snijeg nije tako lako izvući kao što se na prvi pogled može činiti. Može pomoći vitlo koje je zakačeno na odgovarajuće zaustavljanje ili na isti oklopni automobil. Dotični automobil ima dva uređaja za zaključavanje na haubi koji se skidaju i prilagođavaju kotačima.

Prema nekim izvješćima, ovu odluku potaknula je sama vojska, koja je doživjela sve užitke testiranja oklopnog automobila u najtežim uvjetima. Maksimalna autonomija svake transportne jedinice objektivno dopuštariješiti većinu zadataka. Osim toga, programeri namjeravaju stvoriti modifikaciju dizajniranu za učinkovit rad u regijama s ekstremno niskim temperaturama. Što se tiče nedostataka oklopnog automobila, može se primijetiti: neki dizajneri su sigurni da bi kontinuirana stražnja osovina dodala snagu, a kočnice s bubnjem su se pokazale boljim u blatnjavim područjima od diska.

Oklopni automobil "Scorpion": testovi

Tri varijacije dotičnog automobila razlikuju se po težini i zaštiti. Oklopna verzija do maksimuma testirana je na paljbi s klupe iz snajperske puške SVD. Udaljenost do mete je 30 metara. S obzirom na početnu brzinu leta ispuštenog punjenja - više od 800 metara u sekundi, možemo reći da je oklopni automobil dostojanstveno prošao test.

Vrijedi napomenuti da je tijekom testova na automobil ispaljeno više od sto i pol metaka, ne samo u oklop, već i u zglobove, staklo, ručke i druge elemente. Kao rezultat - niti jedna prolazna rupa. Tijekom testiranja pod oklopnim automobilom dignuto je u zrak 600 grama eksploziva, sposobnog raznijeti svaki kamion. Vozila su izdržala udar zahvaljujući oklopnom dnu u obliku slova V.

Sigurnost

Oklopni automobil "Scorpion LSHA" ima niz dodatnih značajki koje povećavaju sigurnost posade. To uključuje:

1. Dizajn oklopnog automobila s posebnom konturom dna.
2. Sjedišta za sletanje posade, koja su pričvršćena na bočne stijenke.
3. Visoka sposobnost trčanja ipenjanje po strmim brdima bez prevrtanja.
4. Prednost sličnih modela u pogledu brzine, manevriranja, prevladavanja visokih planinskih područja.
5. Izvrsno oružje za svoju klasu zajedno s najpažljivijom zaštitom.

U natjecateljskom testu između "Scorpion" i famoznog "Hammer"-a, domaći automobil je nadigrao svog suparnika u većini parametara (naoružanje, sigurnost, off-road brzina i unutarnji kapacitet).

Zaključak

Iz recenzije možemo zaključiti da je "Scorpion" - oklopni automobil, čija je fotografija prikazana iznad, inovativni razvoj u kategoriji domaćih lakih oklopnih automobila. Njegova funkcionalnost omogućuje padobranom mobilnu vojnu skupinu na bilo kojoj cesti. Istovremeno, brigada je zaštićena ne samo od malokalibarskog oružja, već i od mina postavljenih na površinu ceste.

Sve karakteristike svjedoče o pouzdanosti, upravljivosti automobila. Nije ni čudo što Ministarstvo obrane planira povećati narudžbu isporučenih vozila. Neki od njih služit će kao komunikacijska, medicinska i druga vozila koja nisu izravno povezana s borbenim aktivnostima.