Oklopni automobil "Tigar" - specifikacije i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Teško je moguće pogriješiti nazvavši ruski oklopnjak "Tigar" najvećim, zaštićenim i vrlo prohodnim domaćim terenskim vozilom. Ovo vozilo, proizvedeno u tvornici automobila u Arzamasu, može biti opremljeno raznim vrstama oružja i sposobno je savladati najteže prepreke na cesti. Parametri zaštite posade i prohodnosti koje posjeduje domaći automobil toliko su visoki da mu ni slavni Hammer ne može konkurirati.

Povijesna pozadina

Od trenutka kada su se pojavili prvi automobili, njihovi programeri su odmah počeli imati ideje za opremanje posada sustavom zaštite od krhotina i metaka. Ti su planovi nakon kratkog vremena provedeni u djelo – s izbijanjem Prvog svjetskog rata, čije se razdoblje može smatrati najljepšim satom “željeznih čudovišta”. Prva ruska oklopna vozila proizvela je 1904. francuska tvrtka"Sharon, Girido i Voy". Već u siječnju 1905. ovi su strojevi zauzeli svoje mjesto u vojsci. Inače, autor takvog vozila bio je M. A. Nakashidze, koji je tada služio kao podsaul u Sibirskom kozačkom puku. Oklopni automobili tog vremena bili su usporedivi po pokretljivosti s konjicom i imali su pouzdanu zaštitu od metaka. Prisutnost vlastitog oružja i nedostaci tadašnjih tenkova učinili su ovo "čudesno oružje" pravim borbenim sredstvom.

Moderna stvarnost

Vrijeme je prošlo, vojna strategija se promijenila, izgled moderne vojske, a razvoj i proizvodnja takve opreme, zahvaljujući rastu industrijskih sposobnosti, prešli su na sasvim novu razinu. Današnji modeli oklopnih vozila su zaštićena vozila koja povećavaju mobilnost vojnih i specijalnih postrojbi. Takva vozila se koriste u vojsci - za izviđanje, napade iza neprijateljskih linija, dopremanje vojnika na bojište i njihovu vatrenu potporu. Posebni interes za ovu tehniku pokazuju i policijski specijalci, prisiljeni raditi u skučenim urbanim uvjetima.

Modeli stranih oklopnih vozila

Ponavljajući vojni sukobi koji uključuju zemlje članice NATO-a tjeraju te države da posvete povećanu pozornost sigurnosti svojih vojnika. Američka vojska je 2009. godine od Oshkosh Trucka naručila proizvodnju 1000 novih oklopnih vozila marke M-ATV. Ovo je snažan, dobro zaštićen oklopni automobil težine 14,5 tona i nosivosti do 1900 kg. Stroj je opremljen turbodizelskim motorom370 l / s, što joj omogućuje kretanje brzinom od 105 km / h. Uz ovu narudžbu, Ministarstvo obrane SAD-a raspisalo je natječaj za razvoj zamjene za stari dobri HMMWV - Hammer, koji je već dugi niz godina u upotrebi u mnogim zemljama svijeta. Od ostalih vozila ove klase treba istaknuti njemački ATF Dingo, koji ima dno u obliku slova V sa zaštitom od mina, te LAPV Enok koji imaju izvrsne brzinske karakteristike. Od opreme zemalja bivšeg SSSR-a najpoznatija su ukrajinska oklopna vozila "Dozor-B" i KrAZ MPV TC.

Domaći razvoj

Moderna ruska oklopna vozila aktivno su razvijali domaći dizajneri od kasnih 90-ih. U Automobilskoj tvornici Gorky rad na stvaranju takve opreme izvela je grupa dizajnera na čelu s iskusnim inženjerom A. G. Masyaginom. Znanstvenici su pažljivo proučavali sve prednosti i nedostatke strane tehnologije. Kao rezultat obavljenog posla, dizajneri projektnog biroa razvili su potpuno novi stroj koji je zadovoljio sve suvremene standarde. Ovo vozilo nazvano je oklopni automobil "Tigar" (STS GAZ-2330). U jesen 2002. prve prototipove takve opreme primio je u rad odred SOBR-a glavnog grada. Nešto kasnije, vodstvo ruskog Ministarstva unutarnjih poslova izdalo je naredbu o opremanju svih svojih specijalnih snaga vozilima Tiger i naručilo seriju ovih oklopnih vozila.

Obilježja dizajna automobila

Uprava tvornice automobila u Arzamasuuzeo u obzir sve želje specijalnih službi, te je krajem 2003. godine oklopni automobil Tiger pušten u proizvodnju. Postoji mišljenje da su, kada je stvoren, korištene komponente i sklopovi GAZ-66. To nije točno, jer im je zajedničko - samo formula kotača. GAZ-2330 ima kruti okvir, na koji je montiran neovisni ovjes torzijske šipke, opremljen hidrauličkim amortizerima. Karoserija vojnog (policijskog) modela je oklopljena, troja vrata i predviđena je za prijevoz 6-9 vojnih osoba, kao i do 1,2 tone tereta. Pogon stroja sastoji se od snažnog dizelskog motora, pet-stupanjskog ručnog mjenjača i mehanizma hidrauličke spojke. Automobil je opremljen dvostupanjskim prijenosnim kućištem, koje ima elektro-pneumatski pogon zaključavanja, te dvije osovine s diferencijalima visokog trenja. Kotači "Tigra" opremljeni su posebnim gumama dizajniranim za savladavanje teškog terena.

Dizajn podvozja

Da bi zadovoljio suvremene zahtjeve, oklopni automobil "Tigar" mora se kretati istom velikom brzinom na autocestama, asf altiranim cestama i u off-road uvjetima. Ispunjenje ovog zadatka osigurano je dizajnerskim značajkama novih torzijskih šipki, jakim ovjesom i energetski intenzivnim amortizerima. Prisutnost takvih elemenata omogućuje stroju da zadrži stabilnost u procesu vožnje i na suhim i mokrim cestama. Modificiran ovjes, stalni pogon na sva četiri kotača, visok razmak od tla, zaključavanje središnjeg i središnjeg diferencijala, kao i dobro osmišljen međuosovinski razmakdoprinose izvrsnoj sposobnosti automobila u vožnji na vlažnim, močvarnim tlima. Šasija "Tigra" omogućava udobno kretanje posade pri brzinama do 150 km/h na autocesti i do 75 km/h izvan ceste.

Elektrana

Oklopni automobil "Tigar", čije su tehničke karakteristike testirane na poligonima specijalnih snaga Ministarstva unutarnjih poslova, bio je opremljen motorom s turbopunjačem Cammins B205 američke proizvodnje. Ovaj dizelski motor, koji razvija snagu do 210 l / s, ima izvrsne dinamičke kvalitete. Nedavno su automobili ove marke uglavnom opremljeni ruskim dizelskim motorima s turbopunjačem marke YaMZ-534. Ovi šestocilindrični motori su kompaktniji od uvezenih, ali imaju veću snagu (235 l/s) i usklađeni su s ekološkim standardom Euro-3.

Ugradnja oružja

Krov vojnog modela "Tigar" opremljen je okretnim stolom na kojem su postavljene kupole za nekoliko vrsta modernog malokalibarskog naoružanja - teške mitraljeze "Kord" ili "Pečeneg" i bacače granata AGS-17 ili AGS-30. Dimenzije i dizajn poklopca automobila omogućuju pucanje, u različitim smjerovima, s dvije strelice odjednom. Postoji i nekoliko zasebnih, oklopnih topovskih modula domaće i strane proizvodnje, ugrađenih na vojnu verziju vozila. Oklopni automobil "Tigar" opremljen je posebnim pretincima za streljivo, kao i nosačima za dodatno oružje - ručne raketne granate i MANPADS. Na vojnoj verziji stroja instalirane su i dvije moćne tražilice.reflektori koji se kontroliraju iz kabine.

Jednostavnost upotrebe

Sve varijante "Tigra" imaju u svom arsenalu daljinsko podešavanje tlaka zraka u gumama, automatski sustav gašenja požara i grijanje motora, što pomaže pri pokretanju pri ekstremno niskim temperaturama. Strojevi su opremljeni električnim vitlima. Volan i prednja sjedala su podesivi i po visini i vodoravno. Oprema može biti opremljena automatskim mjenjačem, klima uređajem i sustavom protiv blokiranja kotača. Nedavno je s proizvodne trake tvornice automobila u Arzamasu sišao oklopni automobil Tigr, čiji je model bio opremljen sustavom upravljanja u vozilu koji ima funkcije kontrole informacija nad radom električne opreme, kao i navigacije.

Modifikacije automobila

Postoje dvije glavne verzije Tiger Special Vehicle. SPM GAZ-233034 i GAZ-233036 su specijalna policijska vozila i koriste se kao operativna i službena vozila ruskog Ministarstva unutarnjih poslova.

Karoserije ovog vozila imaju izvrstan oklop i opremljene su sjedalima za vozača, seniorsku grupu i sedam članova posade. Krov SPM-a opremljen je s dva otvora bez nosača za montažu oružja. Oklopni automobil "Tigar", čiju fotografiju vidite - STS GAZ-233014.

On je specijalno vozilo - stroj za vojne jedinice. Na njegovom krovu nalazi se volumetrijski otvor s nosačima za oružje. Potpuno metalno tijelo ima oklopnu zaštitu treće klase čvrstoće. Strojno staklo sigurnooklopni i mogu se otvoriti za paljbu od strane članova posade. Vojni "Tigar", osim vozačkog, ima mjesta zapovjednika vozila i četiri padobranca. Postoje posebne niše za streljivo, dodatno oružje, radio postaja i sustav za blokiranje eksplozivnih radio-upravljanih uređaja. Uz glavne inačice, nekoliko modifikacija specijalnih vozila za zapovjedništvo, vozila s pojačanom zaštitom od mina, vozila s ugrađenim raketnim sustavima i tako dalje.

Oklopni automobil Tiger. Civilna varijanta

U tvornici automobila počela je 2009. godine proizvodnja neoklopnog vozila "Tigar" - GAZ-233001. Stroj je sastavljen na temelju specijalnih vozila, koristeći sve tehnologije koje su bile namijenjene za proizvodnju vojne opreme. Model ima jednodijelnu karoseriju s pet vrata s velikim tovarnim odjeljkom i sposoban je za prijevoz četiri osobe, kao i 1,5 tona tereta. Pogon na sva četiri kotača, povećan razmak od tla, neovisni ovjes i dva električna vitla daju civilnom "Tigru" izvrsne terenske sposobnosti. Automobil je opremljen snažnim, ali štedljivim dizel motorom i dva velika spremnika goriva, što omogućuje putovanje 800 km bez dopunjavanja goriva. Maksimalna brzina koju civilna verzija Tigera može razviti je 160 km/h. Auto je opremljen prostranim prtljažnikom, a ima i ljestve na stražnjim vratima. U krov je ugrađen električni šiber. Unutarnji ukrasi korišteni su od prirodne kože i antilopa. Stroj je opremljen električno podesivom prednjom stranomsjedala, stražnja kamera i električni prozori.

Glavne karakteristike izvedbe vozila

ime	Specijalna vozila Tiger	Civilni "Tigar"
Duljina (mm)	5700	5160
Širina (mm)	2300	2300
Visina (mm)	2300	2150
Težina (kg)	7600	6200
Kapacitet (kg)	1200	1500
Maks. brzina (km/h)	140	160
Razmak (mm)	400	400
Potrošnja goriva (l)	35	20
Maks. snaga motora (l/s)	235	205

ruski oklopni automobili

Uz oklopna vozila marke "Tigar", potrebno je spomenuti još nekoliko vozila iste klase. Najpoznatiji je bio automobil "Lynx", licencirani analog talijanskog IVECO LMV L65.

Također, ruski proizvođači proizvode automobile "Vuk", "Medvjed" i "Tajfun", koje uglavnom koriste Ministarstvo za izvanredne situacije i specijalne službe. Oklopni automobili "Lynx" i "Tigar" svojedobno su se vrlo ozbiljno borili među sobom za pravo da ih usvoji ruska vojska. Ozbiljne intrige su potrajale dosta dugo. Kao rezultat toga, bio je oklopni automobil Tigerčije su tehničke karakteristike daleko nadmašile konkurenta, izborio je zasluženu pobjedu na ovom natjecanju. Treba napomenuti da su ti strojevi već uspjeli sudjelovati u neprijateljstvima punog razmjera. Pojava "Tigrova" u kolovozu 2008. u Južnoj Osetiji pomogla je spasiti živote mnogih naših vojnika uključenih u operaciju prisiljavanja Gruzije na mir. Bez iznimke, sve modele STS GAZ-2330 obilježile su samo najbolje recenzije predstavnika agencija za provođenje zakona i organizacija koje upravljaju ovom opremom.