Oklopni automobil "Bulat" SBA-60-K2: opis, glavne karakteristike, proizvođač

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

O čemu će čovjek razmišljati kada čuje riječ "bulat"? Najvjerojatnije će predstaviti nešto vrlo snažno i pouzdano. Doista, u stara vremena, heroj odjeven u oklop od damasta smatran je najopasnijim neprijateljem.

Razmotrimo jednog od najnovijih predstavnika oklopnog automobila SBA-60-K2 "Bulat"

Kratke karakteristike izvedbe

Glavne karakteristike oklopnog vozila "Bulat":

• Dužina - 8 m.
• Širina - 2,5 m.
• Visina - 2,6 m.
• Maksimalna težina je 15,8t.
• Motor - 240-360 KS s.
• Maksimalna brzina je 95 km/h
• Rezerva snage - 800 km.
• Klasa oklopa - 6 prema GOST-u.
• Kapacitet - 8 (+2) osobe

Ovisno o zahtjevima kupca, glavne karakteristike oklopnog vozila Bulat se mogu mijenjati.

Ohprogramer

Protection Corporation osnovana je 1993. godine i do danas je doživjela velike tehnološke promjene. Osim istraživačkog centra, tvrtka ima vlastita proizvodna mjesta i usluge popravka proizvoda. Korporacija je specijalizirana za proizvodnju specijalnih vozila za prijevoz vrijedne robe i stvara oklopna vozila za specijalne snage.

Rad na novom projektu započeo je 2011. godine. Na samom početku projekt je financiran iz privatnih izvora i nije podrazumijevao potporu države.

Pouzdana šasija

Kada su razvijali opremu, inženjeri su morali postići ne samo povećanu sposobnost kretanja, već i dobru upravljivost. Zato je njihov izbor pao na provjerenu 6x6 šasiju KamAZ kamiona. Visoka pouzdanost komponenti i sklopova ovih kamiona dokazana je ne samo vremenom, već i brojnim pobjedama na prestižnim svjetskim utrkama.

Projekt je dobio dizajn bez okvira, opružni ovjes je pričvršćen izravno na karoseriju. Kao iu kamionima KamAZ, postoji sustav za napuhavanje kotača u nuždi. To omogućuje putovanje do 50 km čak i s oštećenim kotačima.

Korištenje serijskih KamAZ vozila kao vozila "donatora" omogućilo je značajno pojednostavljenje popravka i održavanja ovih oklopnih transportera. Za vozače nije potrebna dodatna obuka, a mehaničari su u potpunosti proučili šasiju i jedinice na ranijim verzijama vojnih kamiona.

Motor

Oklopna vozila "Bulat" koriste smještaj na poklopcu motora. Za razliku od konvencionalnih vojnih kamiona KamAZ, u slučaju sudara mina, udarni val pada na motorni prostor, a kabina dobiva najmanje štete.

Motor je prekriven oklopnom haubom opremljenom hidrauličnim podizačem. Pretinac u kojem se nalaze elektrana i mjenjač dobio je klasu 5 svestrane zaštite i pouzdano je zaštićen od eksplozija.

Dizajn motornog prostora omogućuje ugradnju motora od 240 do 360 KS. S. Elektrana je opremljena vanjskim dovodom zraka, koji omogućuje opremi savladavanje vodenih prepreka do 1,7 m dubine

Geometrija oklopa

Kao rezultat probnih eksplozija, inženjeri su razvili optimalnu geometriju za rezerviranje donjeg dijela automobila. Imajući V-oblik, dno automobila raspršuje udarni val i sprječava prodor fragmenata.

Bočne oklopne ploče također imaju nagib, što daje oklopnom automobilu blago uglati oblik, ali zahvaljujući ovoj geometriji kvaliteta oklopa se povećava. Klasa zaštite 6 prema GOST-u može zaštititi osoblje od najčešćeg oružja.

Desantne trupe, pod oklopom, ne boje se pogotka konvencionalnim i oklopnim mecima kalibra 7, 62, kao ni pogotka iz podcijevnog bacača granata. Krov i dno lako podnose eksplozije granata RGD-5 i F-1. Donji dio štiti od eksplozivnih naprava težine do 1 kg u TNT ekvivalentu. Po razredusigurnost, nešto je superiorniji od BTR-80.

Oklopni automobil Bulat ima tri prozora za gledanje sa svake strane, zaštićena neprobojnim staklom, koje također ima klasu zaštite 5. Kabina je prekrivena čvrstim neprobojnim staklom, što je poboljšalo vidljivost vozača i zapovjednika napada odreda. Vjetrobransko staklo je opremljeno sustavom grijanja i ne zamagljuje se. Tijelo ima posebne pretince za rezervne dijelove.

Spremnici plina, a postoje dva, dobili su zaštitne poklopce od strane programera i također se uklapaju u opću klasu zaštite. Svaki spremnik za plin ima kapacitet od 125 litara, a ukupna količina goriva daje domet od 800 km.

Dostupne opcije:

• GLONASS/GPS satelitski navigacijski sustav;
• toplinska i zvučna izolacija;
• radio postaja;
• HLF;
• elektromehaničke brave za vrata;
• interfon "auto - ulica";
• RunFlat sigurnosni umeci kotača;
• zvučnik svjetlosnog signala (LSP);
• alarm; audio sustav;
• grafički dizajn u boji.

Ostala dodatna oprema može se instalirati po dogovoru.

Unutarnji volumen

Upoznavanje s "nadevom" ovog projekta bolje je krenuti iz kokpita. Opremljen s dvoja vrata na šarke, predstavlja impresivan prostor. Vozač se osjeća slobodnim i ništa ga ne ometa. Nadzorna ploča posuđena je od istog KamAZ-a 5350 i nije pretrpjela velike promjene. Na instrumentu se nalazi zaslon stražnje kamere. Klima i grijanje na raspolaganjukabina, tu je i portafon, koji omogućuje davanje naredbi bez napuštanja automobila. Vjetrobransko staklo izgleda puno veće iznutra.

Ljudstvo ulazi u oklopni automobil "Bulat" kroz stražnje otvore na šarkama. Odsutnost okomite pregrade povećava brzinu slijetanja. Grotla su dobila mehanički mehanizam za zaključavanje i dva prozora za pregled ispod kojih se nalaze preklopne puškarnice.

Ojačani šarke i ukrućenja doveli su do povećanja mase sletnih vrata, a razvojna tvrtka je predložila da ih opremi električnim pogonom za otvaranje s vozačevog sjedala ili iz unutarnjeg odjeljka. Sa svake strane nalaze se posebne stolice i nosači za osobno oružje boraca. Raniji modeli oklopnih vozila Bulat bili su opremljeni okomitim podupiračem, što je smanjilo veličinu stražnjih otvora.

U budućnosti su odlučili odbiti takve odluke. Također je moguće pucati bez napuštanja skloništa: sa svake strane neprobojnog stakla nalaze se puškarnice za zatvaranje, a na krovu se nalazi 4-6 otvora na šarkama. Njihov broj ovisi o instaliranom oružju. Moguće je montirati sustave za daljinsko promatranje vatre i raketne bacače.

Posebne stolice

Dizajn stolica je naš vlastiti dizajn. Učvršćeni su na stropni okvir i ne prenose kontakt s dnom oklopnog automobila. Osim toga, na sjedala je montirana dodatna stepenica. Dakle, borac, koji je u stolici, je, takoreći, u limbu i manje je podložan udaru udarnog vala. Tehničke karakteristike pokazuju da sila slijetanja u takvim stolicama ne dobiva ozbiljna oštećenja čak ni kada detonira snagom od 2-4 kg TNT-a.

Potražnja među trupama

Neki skeptici često raspravljaju o potrebi razvoja novih tipova lakih oklopnih vozila. Ali iskustvo suvremenih vojnih sukoba pokazuje potrebu razvoja ovog smjera. Uostalom, često u urbanim bitkama teška oprema i oklopni transporteri postaju laka meta za neprijatelja, jednostavno im nedostaje mobilnost.

Oklopna vozila su sposobna ne samo za prijevoz osoblja, već mogu postati i univerzalna platforma za ugradnju moderne opreme za gašenje požara. Stvaranje vozila za evakuaciju ranjenika i mobilnih zapovjednih mjesta na njihovoj osnovi čini razvoj ove grane oklopnih vozila prilično relevantnim.

Svestranost ove tehnike omogućuje joj da se koristi za opremanje policijskih i interventnih policijskih jedinica. Ne zaboravite na razvoj tehnologije. Danas se razmišlja o ojačanju ovakvih specijalnih vozila keramičkim oklopom. A postojeće vrste armid tkanine mogu značajno povećati pouzdanost oklopnih vozila.