"Toyota Land Cruiser Prado": recenzije vlasnika, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Toyota Land Cruiser Prado jedno je od najpopularnijih terenskih vozila 4x4, koje od trenutka svog debija do danas ostaje relevantno i o kojem se najviše raspravlja u Rusiji i Europi. Doista, malo je vjerojatno da će bilo koji džip, osim Prada, biti toliko tražen na primarnom i sekundarnom tržištu. Štoviše, cijena za njega ne pada naglo, kao, na primjer, za japanski pandan Mitsubishi Pajero. Ali isplati li se platiti više? Saznajte odgovor na ovo pitanje u našoj recenziji Toyote Land Cruisera Prado. Specifikacije i recenzije dalje u našoj priči.

Dizajn

Unatoč činjenici da je Toyota Prado pozicioniran kao SUV pune veličine, njegov dizajn više liči na crossover. Tako su japanski proizvođači pokušali džip što više približiti dinamičnom gradskom životu, a pritom mu nisu uskratili njegove glavne prednosti - visok razmak od tla i stalni 4x4 pogon.

Izvana, automobil vrlo podsjeća na solidan džip izvršne klase, a ne na bilo koji SUV za mlade. Nema agresivnih oblika ispred. Čak i optika, i to maksimalno zaglađena i navučena do haube. Lukovi sprijeda i straga su prilično mišićavi i izgledaju vrlo zgodno na pozadini velikih aluminijskih naplataka. Krma Land Cruisera Prado SUV-a podignuta je što je više moguće, tako da može lako savladati teške terenske staze.

Prosudite sami, koji SUV može voziti na takvom primjeru? Da, već na prvim metrima on će zabiti svoj "trbuh" u blato. Pa, nije uzalud što vozači toliko hvale Prado zbog njegovog trenutnog dizajna i visoke sposobnosti u vožnji.

Salon

Ukupno se na svjetskom tržištu proizvode dvije modifikacije Toyota Land Cruiser Prado SUV - s karoserijom s troja i petoro vrata. Potonja opcija stekla je veliku popularnost u Rusiji. Ovisno o konfiguraciji, unutrašnjost Toyota Land Cruisera Prado SUV-a mogla je primiti od 5 do 8 putnika, što je 2 puta manje nego kod njegovog kolege s troja vrata. Inače, troja vrata nisu službeno uvezena u Rusiju. Stoga ih je na našim cestama gotovo nemoguće susresti. Što se tiče zapremine prtljažnika, Prado standardno može primiti do 620 litara prtljage (i to bez preklopljenog stražnjeg reda sjedala).

Što se samog dizajna interijera tiče, u ovom aspektu SUV jednostavno nema analoga. Unatoč tome što je prvi broj Pradau verziji koja se sada može vidjeti na našim cestama, proizvedena je 2002. godine, njezin se interijer ne može nazvati dosadnim ili zastarjelim. Inače, prve modifikacije Prada objavljene su 1996. godine, ali tada je to bio jednostavan džip s troja vrata s okruglim farovima i asketskim interijerom. Tek nakon globalnog ažuriranja početkom 2000-ih, stekao je nevjerojatnu popularnost na svjetskom tržištu.

Ergonomija unutrašnjosti Toyota Land Cruiser Prado SUV (dizel) dovedena je do gotovo savršenstva. Posvuda mekana i ugodna na dodir plastika, prekrasni umetci "ispod stabla", koža i velur. Kvaliteta uklapanja svih detalja zaslužuje solidnu "peticu". Sudeći po recenzijama vozača, Toyota Land Cruiser Prado jedan je od rijetkih automobila u kojima razina izrade ne zahtijeva dodatno objašnjenje. Unutrašnjost džipa je idealna u gotovo svim aspektima. Zvučna izolacija zaslužuje posebnu pozornost. Rafiniran je do te mjere da se buka motora može čuti samo pri velikim brzinama.

Specifikacije Land Cruisera Prado

Ukupno, asortiman motora Prado pokriva 6 elektrana. Među njima su 4 benzinske i 2 dizelske jedinice. U Rusiji su dva motora najpopularnija.

Među njima su 4-cilindrična jedinica zapremine 2,7 litara i instalacija u obliku slova V za 6 cilindara zapremine 4,0 litara. Osim toga, bilo je modifikacija s 3-litrenim turbodizelskim agregatom.

O mjenjačima i vožnji

Što se tiče mjenjača,Land Cruiser Prado bio je opremljen s nekoliko vrsta mjenjača. Među njima su bila i dva "automatika" (za 4 i 5 brzina), kao i jedna peterostupanjska "mehanika". Pogon japanskog SUV-a Toyota Prado razlikuje se ovisno o prodajnom tržištu. Može biti ili stalni pogon na sve kotače (to jest, svi kotači stalno voze) ili izmjenjiv. Potonja opcija nije službeno isporučena u Rusiju, tako da svi Prado SUV-ovi koji se prodaju kod nas imaju stalan raspored kotača 4x4.

Land Cruiser Prado: recenzije vlasnika automobila

Sudeći prema informacijama sadržanim u recenzijama, možemo izvući sljedeći zaključak. Land Cruiser Prado SUV idealan je automobil za one koji preferiraju kvalitetu, udobnost i pouzdanost na prvom mjestu. Prema svojim tehničkim mogućnostima, Prado se može koristiti i na asf altnom terenu (dinamika ubrzanja je naprosto luda) i na potpunom off-roadu.

Land Cruiser je pravo terensko vozilo koje, unatoč svom glamuroznom izgledu, može istovremeno dati prednost i sportskim limuzinama i SUV-ovima s pogonom na sve kotače. Što se tiče pouzdanosti, možemo reći da je automobil jedan od najpogodnijih za održavanje. Za cijelo vrijeme rada, džip zahtijeva samo povremeno dolijevanje ulja i zamjenu rashladne tekućine. S motorom nema glavobolje - njegov je resurs dizajniran da radi desetljećima. Isto se može reći i za tijelo – hrđa mu nije neprijatelj. Ali Japanci nisu pogodili s potrošnjom goriva. Nešto, ali primjećuje se "proždrljivost" autaodmah. Prosječna potrošnja goriva džipa na "stotku" je 18-25 litara. Ovo je možda i jedini nedostatak ovog automobila. Inače, Land Cruiser Prado ostaje savršen. I nije uzalud što se toliko godina drži na svjetskom tržištu unatoč krizama i stalno rastućoj konkurenciji.

Zaključak

Dakle, otkrili smo sve karakteristike japanskog Toyota Prado SUV-a. Kao što je praksa pokazala, ovaj je džip dizajniran za više od jedne generacije vozača. I izgleda da ga Japanci uopće neće prekinuti.

Ako je tako, onda će Prado uskoro ponoviti povijest svog kolege pod nazivom Jeep Willys (Wrangler), koji se masovno proizvodi više od sedamdeset godina.