Toyota Land Cruiser Prado 150 je SUV vrijedan divljenja

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

Toyota Land Cruiser Prado 150 jedan je od onih rijetkih modela kojima se posebno dive u ponudi čak i najpopularnijeg proizvođača. Takvi automobili žive svojim životom – zovu se imenom koje ne sadrži ime poznate marke. Rijetko se može čuti da netko model naziva punim imenom - Toyota Land Cruiser. Najčešće se spominju ili Prado ili Land Cruiser.

Vlasnici ovog SUV-a samo trebaju izgovoriti ime svog automobila pomalo ležernim tonom: "Prado" ili "Land Cruiser" kako bi pokazali svoj visoki status i ambiciju. Zapravo, ovaj automobil savršeno karakterizira izvrstan ukus svog vlasnika, koji iznad svega cijeni kvalitetu, pasminu, udobnost i pragmatizam. Odmah nakon pojave Land Cruisera počeli su se primjetno isticati među svojim "rođacima" - terencima.daleko od srednje klase. Godine 1990. linija Cruisera podijelila se na "komercijalne" i "udobne i lagane". Potonji je dobio dodatno ime Prado, čije podrijetlo nije pouzdano poznato. Bilo da je to na neki način povezano sa suglasnim nazivom kuće modela, ili s talijanskom riječi za "livadu", koja simbolizira nevjerojatnu sposobnost SUV-a da se nosi s neravnom terenskom vožnjom.

Značajan trenutak u povijesti Toyota Land Cruisera Prado 150 je činjenica da je ovo prva dizelska modifikacija koja se službeno pojavila u Rusiji. Određeno nezadovoljstvo među obožavateljima Prada izazvala je činjenica da je figura automobila doživjela značajne promjene – u usporedbi sa zategnutim primjercima prethodne 120. verzije, izgleda pomalo natečeno i zadebljano. Razlog ponderiranog izgleda automobila bio je i izduženi stražnji spojler, oštriji obris lukova kotača, produbljena hauba, što je, međutim, tipično za cijelu ažuriranu liniju Land Cruisera 2012.

Neznatno povećana visina sjedala u automobilu može se, ako je potrebno, podesiti pomoću podesivog zračnog ovjesa, što vam omogućuje da proces ukrcaja i iskrcaja putnika bude udoban. Dizajn interijera Toyote Land Cruisera Prado 150 također je doživio promjene. Opremljen je navigacijskom jedinicom sa zaslonom osjetljivim na dodir, zasebnim sustavom kontrole klime, jedinicom audio sustava koja podržava MP3 i DVD te ima izmjenjivač sa 6 diskova. Osim toga, postoje ulazi u pazuhuiPod, USB i AUX.

Najznačajnija promjena je nestanak poluge mehaničke blokade diferencijala, koja je zamijenjena elektroničkim gumbom. No, ljubitelji vožnje po pješčanoj pustinji ili močvarama ne bi trebali brinuti - Toyota Land Cruiser Prado 150 i dalje je opremljen Torsen mehaničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Promijenio se samo sustav koji njime upravlja.

Putnici na stražnjem sjedalu sada se mogu osjećati čak i malo udobnije od onih na prednjem. Mogu samostalno koristiti zaseban sustav kontrole klime, a na raspolaganju im je impresivna sofa s podesivim naslonom, udobnim naslonima za ruke i držačima za čaše.

Dobar dojam ostavlja i modificirano ostakljenje koje je počelo izgledati urednije. Sada je prestao izgledati kao akvarij, čak i ako prozori nisu zatamnjeni. Nova vrata prtljažnika također su dobro osmišljena, dajući potpun i jasan izgled simetričnom objektu. Ručka koja otvara peta vrata sada je nevidljiva - bila je skrivena u niši za okvir licence.